关公战秦琼,新一代高尔夫对比福克斯,综合对比下谁更胜一筹?

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-10-28

 

  高尔夫在不少车迷的心目中,可是占据着一个很重要的地位。作为小型车中的标杆产品,高尔夫不仅有出众的外观设计,不错的操控性能,还提供GTI与R这两个性能版本。以操控为主要卖点的福克斯,同样拥有不少的粉丝,并且拥有着ST与RS这两个性能版车型,随着新一代高尔夫即将上市,两个换代产品能否碰撞出何种火花,本期,我们就提前对这两款车型进行一番比对,看看谁才是15万左右的最佳运动型轿车?

  先从外观来看,新一代高尔夫整体变化不小,并提供了多种外观设计供消费者选择。前脸格栅更为狭长,大灯组采用了全新设计,带有折勾的LED日行灯极具辨识度,下包围采用了贯穿式进气口设计,两侧运用了黑色饰条以及导流片进行装饰点缀。

  新车侧面线条更为平直凌厉,车顶线条相比现款更为流畅,全新多幅式轮毂造型极为动感,同时,针对插电混动版GTE车型,其左侧翼子板设有充电口。尾部造型更为饱满简洁,后尾灯线条更为凌厉,下包围线条更加硬朗,排气采用了双边共两出镀铬排气布局,尾标也采用了横置英文标识,整体更显国际范。

  外观方面,全新福克斯采用全新家族设计,马丁脸标志性元素使新车前脸更具辨识度,前大灯采用了LED光源,下包围造型更为紧凑,雾灯与进气口形成一个夹角,整体设计更为动感。值得一提的是,ST-Line车型在车头、中网等处大量使用了黑色部件,新车配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠以及后扰流板,运动感十足。

  车身尺寸对比来看,福克斯在车身尺寸方面较为领先,相比高尔夫具备压倒性优势,尤其是高尔夫国产后,车身尺寸或小于海外版,预计国产版对比中,福克斯优势更大。

  内饰部分,高尔夫内饰采用了全新的设计语言。中控利用断面形成层次感,8.25英寸悬浮式中控大屏与10.25英寸液晶仪表错位相连,使内饰更显科技氛围。此外,空调出风口采用了贯穿式设计造型,整体拉伸了内饰的视觉宽度,全新三幅式多功能方向盘,采用了镀铬材质点缀,提升了内饰的质感。值得一提的是,全新高尔夫自动挡车型将配备小巧的全新样式电子挡把。

  配置方面,高尔夫标配了车道保持辅助系统、最新的泊车辅助系统、行人监测等配置,并搭载了Travel Assist巡航辅助系统。

  福克斯内饰变化较大,大面积的钢琴烤漆以及仿木纹饰板的采用,营造了内饰不错的质感,此外,悬浮式8英寸中控大屏颇为抢眼,并搭载了SYNC 3多媒体系统,该系统支持CarPlay以及CarLife功能,旋钮式换挡结构造型比较前卫。

  配置方面,福克斯全系标配了主动进气格栅、胎压监测、电动后视镜、后视镜加热、后视镜电动折叠、上坡辅助等配置。并且新车配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统,可实现L2级别的自动驾驶。

  动力方面,福克斯搭载1.5T、1.0T及1.5L三种动力供消费者选择,其中1.0T发动机最大功率92KW,峰值扭矩170Nm,1.5T发动机提供两种调校,其中低功率版128KW,扭矩为243Nm,高功率版133KW,扭矩为240Nm。

  由于国产版新一代高尔夫动力系统尚未公布,我们以海外版高尔夫做一个参考,海外版高尔夫提供两种排量的汽油发动机,分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为66kW、81kW;1.5T发动机的最大功率分别为85kW、110kW。

  此外,新车还将提供5款混动系统的版本可选,包含三款eTSI 48V混动系统,最大功率分别为81kW、96kW以及110kW。同时,还有两款GTE插电式混动系统车型,搭载了13kWh的锂离子电池,纯电动工况下续航里程为60km。

  通过简单对比我们可以看出,福克斯在动力系统方面还是有所超越的,不过高尔夫动力更为全面,尤其是48V混动的加入,其燃油性以及性能都有不错的提升。

  结语:两款车型对比来看,高尔夫在外观、内饰设计都有了较大的改观,科技配置表现也非常亮眼,尤其是混动系统的加入,使高尔夫可选择性更足。福克斯相比之下改观更大,L2级自动驾驶、更大尺寸空间、更为强劲的动力系统以及改善后的底盘调校,使福克斯在竞争力方面更为强势。

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