国庆自驾游怕人多？三款不同价位越野车型带你远离城市喧嚣_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
汽车导购
国庆自驾游怕人多？三款不同价位越野车型带你远离城市喧嚣

国庆自驾游怕人多？三款不同价位越野车型带你远离城市喧嚣

浏览量：1935
作者：
来源：新车网
时间：2019-10-01

　　"生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。"这是大多数人想要的理想生活状态，可放眼望去，全年能去到远方的假期，估计只有即将到来十一国庆小长假能够实现了。

　　还有不到一周的时间就要放假了，眼下去哪里怎么去，成了各位上班族最关心的问题。既然是远方，能用公共交通抵达的地方就一定算不上了，飞机高铁买着去的票买不着回的，何况这个时间点旅游景点度假区过去都只能看着人头，走高速呢，又怕返程高峰期在高速上堵个三天三夜，所以自驾去一些景色秀美交通不便不易到达的地方好像是最适合的出行方式了。

　　那么你将会在选择出行座驾上下一点功夫了，你需要选择一台集空间、舒适性、越野能力的一台SUV，才能够抵达你心目中向往的"世外桃源"。下面为大家推荐几款适合假期出行、四驱能力出众的SUV车型。

　　日产途达

　　日产途乐被称之为"沙漠之王"，而被称为"小途乐"的郑州日产途达依然有着比同级更优秀的越野能力。途达四驱车型搭载的是一款2.5L自然吸气的直列四缸发动机，最大功率为135kW，最大扭矩达到251Nm，最高车速为184匹。与发动机匹配的是一款7挡手自一体变速箱，除此之外途达配备的是分时四驱系统，并且采用了非承载式车身，使得日产途达相较于同级SUV有着更加明显的越野优势。

　　途达的车身尺寸为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm，放倒后排座椅后，后备箱的尺寸达到了1690/1295/970mm。这样大的车内空间使得途达可谓是越级般优秀，宽敞的后排空间为后排乘客提供了更高的乘车舒适度，比普拉多更长的轴距足以满足任何家庭出行的要求。

　　目前2018款四驱版途达的售价在22.58-24.58万元左右，这样一款具有大空间、高舒适性以及不俗的越野能力的硬派SUV，无疑是20万元级别车型首选，这个价位的四驱SUV途达是性价比最高的一款，毕竟四驱版本的福特撼路者售价达到了30万出头，而途达的空间却可以叫板普拉多。

　　20万元可选择的硬派越野车型不多，途达的出现也为入门级越野爱好者提供了更优的选择。试想一下，国庆假期，别人都在高速路上堵得头晕眼花，而你已经驾驶着途达开向了山顶、草原，这样洒脱的途达你值得享受。

　　三菱帕杰罗

　　有"日系越野三杰"之称的"山猫"三菱帕杰罗具有辉煌的历史地位，久负盛名的帕杰罗配备着三菱车厂引以为豪的"双档把"超选四驱系统，在2H档位时可以在铺装路面上作为两驱车行驶，而在4H档位下又可实现全时四驱，而且这两种模式可以随时随地通过档把手动切换，省时省力让你及时脱困。

　　2020款帕杰罗搭载的是一款名为"6G72"的3.0L自然吸气V型6缸发动机，最大功率为128kW，最大扭矩达到255Nm，最大马力为174匹。全系配备5挡手自一体变速箱，虽然作为一台硬派越野车型帕杰罗是承载式车身，但由于其超选四驱系统它可以通过电控来调节前后轮的扭矩分配，第一时间将失去附着力的车轮及时刹停，防止动力损失的情况下，将动力传送给附着力良好的车轮，帮助驾驶者及时脱困。

　　帕杰罗的车身尺寸为4900/1875/1900mm，轴距为2780mm，如果将它作为作为一台长途旅行用车，其较高的坐姿可以及时观察前方路况，也可以让驾驶者有着"居高临下"一般的感觉。比较模糊的转向手感和四轮独立悬架让帕杰罗更适合长途驾驶，不论你开着它去爬山还是过水，它都能够轻松胜任。

　　如今经过外观和内饰全面升级后的帕杰罗入门版本已经下探到35万元以下了，即便是顶配车款售价也不足40万元，作为纯进口车型，这样高性价比的售价在一众硬派越野车型市场中也是具有足够诱惑力的，作为假期长途出游的座驾，不论是在铺装路面还是非铺装路面，拥有超选四驱的帕杰罗都能发挥得游刃有余，一台连年在达喀尔拉力赛夺得冠军的高性能SUV，一定是你驾驶道路上不能错过的选择。

　　丰田普拉多

　　普拉多作为众多硬派越野车型中的明星车款，多年来在硬派SUV汽车市场一直都是以标杆的形式存在，通过一汽丰田国产化后，更是受到了国内消费者汽车爱好者的一致认可和追捧。在2017年取消了2.7L的车款后，目前在售的车型都是搭载的3.5L自然吸气V型6缸发动机，该发动机配备的是混合喷射系统，最大功率为206kW,峰值扭矩为365Nm，最大马力达到了280匹，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。

　　2019款普拉多长宽高分别为4840/1885/1890mm，轴距为2790mm，车身是硬派越野标志性的非承载式，后排座椅可放倒，为长途出行的提供了更大的行李放置空间，而全系配备的是分时四驱系统，通过电子辅助来控制车轮间的扭矩分配。即便没有了全时四驱系统，依然无法阻止这台车型的受喜爱程度，它的霸气凛冽的外观、充沛的动力系统、"一览众山小"的驾驶高度，舒适的乘坐空间和稳定性，都可以支撑驾驶者们对它不熄的热情。

　　目前一汽丰田普拉多裸车售价在50万元上下，选配也许价格会到60万元左右，坚挺的价格让它几乎没有降价的可能性。但是这台"进藏神器"在市场上的保值率极高，可以作为一台"理财产品"来购买，基本上可以说是今年多少钱买，明年还能以差不多的价格再卖。而且随着国家排放制度的日益严苛，国六排放的全面实施，有着相当广泛的群众基础和良好口碑的普拉多也许在近两年内就将在国内面临着停产的结局。所以趁着这台神器在市面上保有量目前还比较高的情况下入手，也许说不定哪一天停产了它还能在你手里升值。这样一台兼顾家用舒适度、外出大空间、越野高性能还高保值率的车型现在是时候该入手了。