车黑眼中的国产车:长城油耗高,奇瑞修车排队,吉利爱搞事儿

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-09-02

 

  如毒瘤一般,当下的网络水军侵扰着正常的信息获取渠道,如果只是为了引导消费者关注自己的产品尚且可以理解,雇佣传播本身也是一种合法的运营手段,但是恶意攻击诋毁已经违背了正常传播环境,存在于网络上的黑水军很明显正在扭曲着下一届消费者的选车观。

  “车黑”一词最早来源于日德之争中,作为最早进入国内、声量最大的两大派系,日系以及德系的口水战一度进入到白热化阶段,与“日系车不安全”、“德系车烧机油自燃”一块出现的,就是抛开客观事实主观攻击的“车黑”。

  

车黑眼中的国产车:长城油耗高,奇瑞修车排队,吉利爱搞事儿

 

  自主品牌的诞生很明显为市场带来了更强的推动力,更低的售价以及不同的产品类型让更多的人开得起车,但是在发展过程中必然会遇到产品问题,这些主观分子通过自己片面的了解以及主观的情绪,扩散有意诋毁产品的信息,这些信息网络上进行二次、三次扩散,最终通过产品定义整个品牌。

  听说,长城是“油老虎”

  “长城没有发动机技术”“长城油老虎”,这是我听过对长城最多的评价,很明显长周期的黑水军攻击让长城蒙受不必要的“不白之冤”,长城1.5T电喷时代全面翻页,现阶段的长城体系,拥有绝对的技术积累以及知识产权,从全新的4C20系列发动机到DCT发变速箱,从混动技术再到平台架构,很很明显这个企业正在快速向前推进,旧思想应该被推翻。

  

车黑眼中的国产车:长城油耗高,奇瑞修车排队,吉利爱搞事儿

 

  多少个说哈弗油耗高的人,是没有开过哈弗的人,现阶段搭载1.5T+7DCT动力总成的长城车型,油耗早已经回归到主流状态。

  说起奇瑞,必然修车排队

  平心而论我自己的那台奇瑞的确出过一些难以启齿的问题,但是远远没有达到“修车排队”的地步,很明显说奇瑞“修车排队”的人,蚕食着消费舆论带来的笑点,给奇瑞带来了太多的负面影响,奇瑞相关产品的质量表现不能算主流,但随大流绝对没有问题。

  

车黑眼中的国产车:长城油耗高,奇瑞修车排队,吉利爱搞事儿

 

  观致、凯翼、奇瑞、捷途这些产品质量,中规中矩表现一般,用物有所值来形容最为合适。而我认为商品只要“物有所值”,就是好商品!

  吉利,搞事儿高手!

  吉利走在了营销前列毋庸置疑,在新营销手段以及发展方向上吉利替后来者踩了不少雷,无论是企业体系规划开始方向扩张,吉利的营销的确给集团带来了很大的推动力,而在产品传播上吉利更是给不少企业在营销口上带来了不少灵感。

  

车黑眼中的国产车:长城油耗高,奇瑞修车排队,吉利爱搞事儿

 

  传播本身没有错,吉利也没有错,主观批判吉利在传播上的成功,是片面且主观的。

  国产车起步晚实力弱,成为了一些“老司机”嘴里的低劣品,自主品牌在这些人的打压下快速成长,你能说今天的长城没有技术还是说奇瑞质量不好,吉利的营销好也不代表它没有产品实力,所以说请停止攻击国产车吧,网络水军们。

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