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四款热门自主品牌家轿务实可靠家用之选

四款热门自主品牌家轿务实可靠家用之选

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作者：
来源：新车网
时间：2018-10-22

紧凑型轿车一直是市场上最受欢迎的车型，合适的售价以及并不会给家庭带来太多压力的用车成本是它最大的优点，作为纯家用车，稳定可靠的同时性价比也十分重要。那么今天时代汽车网就为大家选了当下四款非常热门的自主品牌紧凑型轿车，它们分别是比亚迪秦pro、艾瑞泽GX、吉利缤瑞和长安逸动，现在我们就一起来看看这四款车的具体表现吧。

秦pro 指导价7.98万—29.99万元

官方售价分别为燃油版：7.98万-11.58万元、DM版补贴后售价：14.99万-17.69万元、EV版补贴后售价：16.99万-18.99万元、DM开发者版：17.69万-20.69万元、EV开发者版：18.99万-29.99万元。

秦Pro是比亚迪“王朝车系”的首款轿车车型。外观方面，新车采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，使新车具有很高的辨识度。细节方面，其前脸采用了大尺寸前格栅设计，搭配左右两侧狭长的大灯组，让新车看上去攻击性极强。同时，其前脸下方略带铲型的前包围设计，也在一定程度上增加了该车运动感。侧面来看，其线条设计也十分大气，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感，尾部方面，其采用了当下较为流行的贯穿式尾灯，预计点亮后视觉效果突出。同时梯形的牌照架区域，也适当的增强了尾部层次感。车身尺寸方面，燃油版车型的长宽高分别为4765mm×1837mm×1500mm，轴距为2718mm。此外，秦Pro也是比亚迪旗下第三款采用"Dragon Face”设计理念的车型，这也意着“Dragon Face”在MPV、SUV、轿车三大细分市场实现全面落地。

内饰设计风格与比亚迪唐基本相似，整体采用了黑色装饰布局，并在中控台搭配了木纹装饰板以及拉丝工艺，用来提升车内豪华感。同时在细节之处，独特设计的皮质座椅刺绣上了“秦”字样，显得很有新意，另外秦Pro燃油版与DM版采用不同的换档杆造型，其中DM版还将提供四种驾驶模式选择，分别是EV纯电动、HEV混合动力、ECO节能和SPORT运动模式。8英寸液晶仪表盘+12.8英寸悬浮式旋转中控屏，使车内的科技感倍增。与之搭配的是比亚迪DiLink智能网联系统，该系统将支持用户下载使用多种APP，可实现聊天、游戏、娱乐、购物等诸多互联功能，让出行更方便、更有趣。此外，该车还搭载了人工智能语音交互系统，官方称语音识别度可达到99%，用户可以通过语音交互，实现对车辆的控制，提供便利的交互方式。

动力方面，秦Pro燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为154马力，匹配6速双离合变速箱；秦Pro DM版搭载由1.5T发动机和一台电机共同组成的混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为153马力，峰值扭矩为240牛·米；电机的最大功率为149马力，峰值扭矩为250牛·米，综合最大功率为295马力，综合峰值扭矩为417牛·米，0-100km/h加速时间为5.9秒。至于纯电版，秦Pro EV版驱动电机最大功率为163马力，同时配备三元锂动力电池组，等速续驶里程为500km。

艾瑞泽GX 指导价7.49万-11.39万元

外观方面，艾瑞泽GX在造型上采用了全新的家族化设计语言，运动十足。前脸“X”形元素，进气格栅中部的装饰条与前大灯融为一体，横向延伸的线条拉宽了车头的视觉效果，点阵状的进气格栅极具辨识度，黑色的大尺寸下进气口造型，为新车增添不少运动感。艾瑞泽GX的长宽高分别为4710mm×1825mm×1490mm，轴距为2670mm。这样的尺寸相比同级车型来看处于中规中矩的尺寸水平，尺寸大过自己同门兄弟艾瑞泽5。

内饰方面，艾瑞泽GX的内饰相比艾瑞泽5进步也很明显，7英寸的液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘车内大部分都采用了软材料包裹，基本上能接触到的地方都是软性材料包裹，在舒适度上应该是相当不错的；车内配置也是相当丰富，包括现在主流的中控大屏，多功能方向盘，半液晶半机械的仪表盘。整个内饰的点睛之笔当属挡位前的大尺寸液晶显示屏。不可否认这处设计和路虎星脉有相同之处，实际操作中也有收集指纹的弊端，但对整体内饰档次提升起到了非常重要的作用，这一点十分迎合消费者喜好。

动力方面，艾瑞泽GX所搭载的是一台1.5T涡轮增发动机+模拟9速CVT变速箱的动力组合，能够输出147匹的最大马力和210牛·米的峰值扭矩，选择SPORT运动模式后新车0-60公里的加速时间仅4秒，0-100公里的加速时间则为9秒，这个加速成绩在这个级别价位中的车中表现十分抢眼。并且这台1.5T发动机着37.1%的热效率，在中国自主品牌发动机中还算比较领先，这个的热效率不仅仅能为车辆带来更高效的动力体验，在燃油经济性方面也是表现显著，据了解艾瑞泽GX在综合工况百公里油耗低至6.4升。

吉利缤瑞指导价7.98万-11.08万元

吉利缤瑞在整体造型设计上，延续了家族化的设计语言，不过相比于同家族其它车型，缤瑞的车身姿态更为低趴，更具运动范儿，前脸还是采用我们熟悉的“涟漪式进气格栅”，发动机盖上四条隆起的线条，增强了整车的肌肉感和运动感。同时，也能够在一定程度上起到减小风阻和降低风噪的作用，车身侧面，溜背造型的设计使其看上去更加年轻和运动，与车型定位相符，车尾的造型同样流畅、动感，尾部末端巧妙地微微上扬，就像是一个小小的尾翼。后保险杠处采用了高亮镀铬饰条进行装饰，为车尾增添了几分品质感，LED后尾灯采用了特别讨喜的熏黑设计，内部的排列造型非常别致，灵感来源于城市建筑和中国折伞元素，点亮后辨识度非常高。车身尺寸方面吉利缤瑞的长宽高分别为4680mm×1785mm×1460mm，轴距为2670mm。

内饰采用了家族最新的拱桥型中控台设计，同时仪表板、中控台、前门护板处均设置有氛围灯，营造出更高级的质感氛围。简洁规整的中控台经过大量平直线条勾勒之后有着较为不错的层次感，而且用料也极为厚道，不仅采用了大面积软性材质包裹，还加入了银色金属拉丝件，黑色烤漆进行装饰，同时仪表板、中控台、前门护板处均设置有氛围灯，营造出更高级的质感氛围，值得一提的是，吉利缤瑞还采用了一块7英寸的全液晶仪表盘，这在同级别车型的配置中是非常少见的。科技感自然不用多说了，同时还可以进行三种不同模式切换。10.25英寸的中控屏幕尺寸较宽，同时中控屏幕被巧妙地“悬浮”在了中控台中央，使得中控台的整体层次感得到了大幅度提升。

动力方面，缤瑞拥有三种运动模式，搭载了1.0T和1.4T两种发动机。其中，1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱，最大功率136马力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。

长安逸动指导价7.49万-10.69万元

外观方面，长安逸动采用了激进的“蝶翼式”前脸设计与雷克萨斯的设计风格有几分相似。夸张的前脸设计受到一众年轻消费者的喜爱，大气的格栅造型以及尖锐的大灯搭配给人一种强烈的运动气息。亮丽的镀铬装饰条装饰下更能突出其运动感，侧面造型线条流畅，看起来不仅年轻还有一定的档次，车身风阻系数为0.28，尾部的层层线条极力雕刻出立体感，于车头造型遥相呼应，小鸭尾造型更是增添了几分动感，车身尺寸长宽高分别为4710mm×1820mm×1505mm，轴距为2700mm。

内饰方面，逸动采用中式庭院式环保设计，高达55%以上的类肤、针织材质，中控右侧面板采用的INS膜内嵌模技术，仪表板采用的阴模成型工艺，包覆软质TPO表皮以及豪华的高位中央通道设计极具内涵，彰显出更高一级质感，双炮筒仪表盘造型简洁，中央显示屏仍为单色屏幕，没有太强的科技感，不过显示效果还是是分清晰，往中间看10.25英寸的中央显示屏支持触控，触控相应比较灵敏，界面UI设计客根据个人喜好进行主题选择。

动力方面，逸动采用的是1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是来自爱信的第三代6挡手自一体变速箱和一款5挡手动变速箱，其最大功率为128马力，峰值扭矩达168牛·米。

这四款颜值和性价比俱全的车型确实让我们看到了自主品牌造车的进步，无论是从设计的原创度，还是做工配置，都是可圈可点的。如今自主品牌全面发力明显缩小了于合资品牌之间的差距，甚至有不少自主品牌的精品车型，在各个方面都超越了合资品牌。高配置、大空间、出色的性价比，也正是基于这些优势，现在已经有越来越多的消费者将注意力从合资品牌转向了自主品牌紧凑型家轿。那么问题来了，今天小编带来的这4款车型您会怎么选？

（来源：时代汽车网大可）