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捉对厮杀吉利缤瑞VS奇瑞艾瑞泽GX

捉对厮杀吉利缤瑞VS奇瑞艾瑞泽GX

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作者：陈奇
来源：新车网
时间：2018-09-04

紧凑型家轿主要大家供上班代步和日常出行的工具车。对于大部分普通家庭来说，紧凑型家轿拥有足够的空间、合适的售价以及并不会给家庭带来太多压力的用车成本，需求量相对比较大，因此这个车型市场也是每一个车企的必争之地。今天时代汽车网小编就选出来两辆在成都车展上大放异彩的新车，它们是吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽GX，他们也分别承载着两家车企大力拓展市场以及销量担当的重任。下面时代汽车网小编就来跟大家聊一下这两款新车。

价位重叠未来竞争厮杀或将激烈

缤瑞是吉利汽车旗下基于全新BMA架构打造的首款车型，于8月30日，在成都车展前夕正式上市。新车推出了搭载1.0TD和1.4T发动机的共计7款车型，官方指导售价为7.98-11.08万元。

外观方面，吉利缤瑞采用了“时光竞速美学”设计理念，Fastback溜背造型设计是缤瑞的一大亮点，车顶流线顺应风的走向下压至尾门，带来0.28Cd的超低风阻和更高效的空气引流，让整车更动感、行驶更稳定。双C式进气口、轿跑风高腰线、菱形双排气管等设计更凸显了时尚运动感。吉利缤瑞的长宽高分别为4680mm×1785mm×1460mm，轴距为2670mm。

在吉利缤瑞上市的第二天，8月31日成都车展开幕当天，奇瑞汽车旗下全新A+级轿车—艾瑞泽GX正式开启全球预售。新车提供两种动力总成配置共四款不同车型，预售价格为7.99万-10.69万元。艾瑞泽GX车型奇瑞在M1X平台上打造的第二款轿车。预计将在今年四季度正式上市。

外观方面，艾瑞泽GX在造型上采用了全新的家族化设计语言，运动十足。前脸“X”形元素，进气格栅中部的装饰条与前大灯融为一体，横向延伸的线条拉宽了车头的视觉效果，点阵状的进气格栅极具辨识度，黑色的大尺寸下进气口造型，为新车增添不少运动感。艾瑞泽GX的长宽高分别为4710mm×1825mm×1490mm，轴距为2670mm。这样的尺寸相比同级车型来看处于中规中矩的尺寸水平，尺寸大过自己同门兄弟艾瑞泽5。

设计更加人性化智能化程度各有千秋

内饰方面，吉利缤瑞提供了行星灰黑和时尚炫黑两种配色风格。环抱式驾驶舱的设计，方便驾驶者快速、清晰地读取信息和进行功能键操作；其中整体的风格都较为简洁，中控台则使用大面积的贯穿式金属饰条，搭配亮银色多功能按键真皮D型方向盘，营造出浓郁的科技氛围。此外，车内细节上，空调按键、中控储物台等处采用了悬浮式设计，无论是视觉上还是触觉上效果都十分不错。

内饰方面，艾瑞泽GX的内饰相比艾瑞泽5进步也很明显，7英寸的液晶仪表盘，三幅式多功能方向盘，车内大部分都采用了软材料包裹，基本上能接触到的地方都是软性材料包裹，在舒适度上应该是相当不错的；车内配置也是相当丰富，包括现在主流的中控大屏，多功能方向盘，半液晶半机械的仪表盘。整个内饰的点睛之笔当属挡位前的大尺寸液晶显示屏。不可否认这处设计和路虎星脉有相同之处，实际操作中也有收集指纹的弊端，但对整体内饰档次提升起到了非常重要的作用，这一点十分迎合消费者喜好。

智能驾控方面，吉利缤瑞搭载了专门针对中国复杂路况设计ICC智能领航系统，囊括了ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能，加上IHBC智能远近光控制技术，SLIF速度限制提醒系统，以及同级独有的AEB-P城市预碰撞安全系统等，多达14项先进的智能驾驶辅助系统，自动驾驶技术达到了同级领先的L2级，不仅如此缤瑞全系标配有ESP车身稳定控制系统、倒车雷达/倒车影像、智能语音交互系统、CCS定速巡航系统、碰撞自动紧急救援E-CALL等实用的科技配置。

艾瑞泽GX搭载的是“奇瑞雄狮”智能技术平台，该平台涵盖了智驾、智云、智造、智赢、智行五大版块，分别对应自动驾驶、智能互联、智能制造、数字营销和共享出行。雄狮智云互联系统，拥有“AI智云管家”、“AI人脸识别技术”等诸多黑科技功能。其中，AI人脸识别技术可通过对人脸进行识别、分析，能安全快速的验证每次车辆操控指令，并通过融合云端互联强大的后台数据库，实现手机对车门、空调、天窗、后备箱、车窗的远程控制等黑科技，除了“奇瑞雄狮”智能技术平台，在安全辅助配置方面，艾瑞泽GX也很出色。它配备了360全景影像，LDW车道偏离预警、盲区监测，并标配博世ESP电子稳定系统，值得一提的是奇瑞厂家还为其配备了原厂行车记录仪，可见是诚意满满。

动力表现均属国内顶尖各有优劣

动力方面，吉利缤瑞将搭载两款发动机分别是1.0T三缸发动机和1.4T四缸发动机，其中1.0T缸内直喷发动机最大功率136马力，最大扭矩205牛·米，传动方面，匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器。而1.4T发动机最大功率133马力，最大扭矩215牛·米，传动方面，匹配邦奇8-CVT变速箱。其中1.0T三缸发动机百公里油耗为4.9L，1.4T四缸发动机百公里油耗为5.7L，两款发动机的油耗表现都是值得点赞。

艾瑞泽GX所搭载的是一台1.5T涡轮增发动机+模拟9速CVT变速箱的动力组合，能够输出147匹的最大马力和210牛·米的峰值扭矩，选择SPORT运动模式后新车0-60迈加速时间仅4秒，0-100公里的加速时间则为9秒，这个加速成绩在这个级别价位中的车表现还是十分抢眼的。并且这台1.5T发动机着37.1%的热效率，在中国自主品牌发动机中还算比较领先，37.1%的热效率不仅仅能为车辆带来更高效的动力体验，在燃油经济性方面也是表现显著，据了解艾瑞泽GX在综合工况百公里油耗低至6.4升。

近期SUV市场的热度逐渐降温，轿车市场又趋向热闹。不过，合资品牌价格不断下探，也一定程度上冲击了自主品牌市场，但价格和性价比依然是自主品牌的优势。对于一个普通消费者来讲，选择一款拥有良好口碑并且价格合适的车型至关重要的。从以上介绍来看，这两款车型，在目前的A+级紧凑型家轿方面，无论是和自主品牌相对比，还是合资品牌对比，都是非常有竞争力的，是值得大家考虑的车型。

（来源：时代汽车网）