汽车行业正处于大整合、大变革时期,对身处其中的上汽集团来说,大浪淘沙中如何发挥自身优势,成为留下来的“金子”?
7月1日,上汽集团召开2019年年中干部大会,上汽集团党委书记、董事长陈虹,上汽集团党委副书记、总裁陈志鑫对当前国内车市的运行态势进行了简要分析,并剖析了企业所存在的问题,提出了应对当前抓机克危,着眼长远坚持创新的思路想法。会议由上汽集团党委副书记、副总裁周郎辉主持。
上半年经济工作有何亮点?
★在电动化方面,上汽产品阵营继续扩大,1-5月累计销量为6.8万辆,同比增长58.5%,继续高于全国平均水平(同期全国为46.6%)。上汽第二代插电混动电驱变速箱已完成产品开发,今年将陆续在产品上应用。
★在智能网联化方面,具有“最后一公里”自主泊车功能的EP21H实现量产发布,同时以此项目为载体,上汽智能驾驶决策域控制器i-ECU实现批产,高精度电子地图实现商业化应用落地。
★在共享化方面,环球车享进一步优化城市运作模型和盈利模式,改进分时租赁产品设计。车享科技整车电商建立起车享和腾讯汽车商城双平台联合运营机制。享道出行业务发展迅速,在上海运营以来,实现了规模、效率和用户体验的全面提升,日均订单已突破3万单。
★在国际化方面,上汽印度整车基地投产,上汽通用五菱印尼金融公司开业,上汽埃及合资销售公司揭牌,上汽安吉物流增加了海外航运新运力,1-5月上汽的海外出口销量为11.6万辆,同比增长12.6%(同期全国为-8.2%),继续稳居行业国内第一。
下半年如何应对挑战?
陈虹在作党委工作报告时指出,今年,上汽要继续坚持稳中求进的工作主基调,把“稳”放在首要位置,坚持艰苦奋斗不畏寒,抓机克危、防范风险,积极应对严峻的市场形势;要把“进”作为重要支撑,坚持创新进取不动摇,保持定力、精准发力,确保创新转型工作取得实效。
怎么保障经济运行的健康稳定?
★其一,要稳定市占率。上汽要充分发挥集团综合优势,和竞争对手打阵地战、持久战,一旦竞争对手先“熬不住”,就有机会“虎口夺食”。各企业在紧盯市场变化,采取多种手段激活市场潜力的同时,要向新能源汽车和海外市场要增量。
★其二,要稳定产业链安全。一方面,要继续稳住经销商网络,进一步为经销商减压;另一方面,要密切关注供应链安全,抢抓国六车可能紧俏的市场机会,发挥产业链优势支持销售,打好“组合拳”。
★其三,要稳定员工队伍。制定落实相应的工作预案,把企业面临的各种困难和挑战向员工同志们讲清楚,做通思想工作,增进共识,提振信心,并关心好员工队伍的生产生活。
★其四,要降低经营成本。在继续狠抓降本增效,提高劳动生产率的同时,抓好现金流管理。
可持续发展的出路在哪里?
从战略层面看,“只要是辆车,就能卖得掉的时代”已经过去,在微增长、零增长的情况下,需要车企更加精耕细作,将市场不断细分,乃至创造新的细分市场。对于未来上汽该怎么走,创新工作如何落地,陈虹谈了四点看法:
★第一, 市场环境的变化,是加快创新求变的进军号角。
★第二, 能否经得住市场检验,是衡量企业创新成果的唯一标准。
★第三, 有所侧重和善借外力,是推动创新的有效途径。
★第四, 建设一支强有力的干部人才队伍,是推动可持续创新的重要支撑。
怎样看待车市调整周期?
会议指出,危机从来都是一把“双刃剑”:弱者因“危”而消亡,而强者却能在危中寻机、化危为机,从而强者更强。
中国经济增长的深厚潜力、城乡及地域发展的梯度差异、不断增强的居民购买力,都为中国汽车市场提供了长期发展的巨大空间,中国汽车市场依然大有可为。
再从变革机遇看,新能源、人工智能、5G通讯、共享出行等新兴技术和服务,虽然现在还处于发展初期,但无可否认,他们与汽车工业的跨界融合,正在重新定义汽车产品和汽车行业,推动百年汽车工业开启一场“质”的变革,并赋予汽车行业新的内涵和生命。
大会表彰了2019年度上汽技术创新奖、专利奖、软件奖获得者,2018年度上汽优秀技术带头人与优秀技术人才,以及2019年度上汽工匠。陈虹、陈志鑫、卞百平向获奖者颁奖。