6月4日,2019中国汽车重庆论坛在重庆悦来国际会议中心举办。全球的行业精英汇聚一堂,共同商讨应对当下的热点问题。
活动现场,中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示,去年中国汽车市场出现了罕见的下滑,今年以来这种下滑持续,甚至出现了销量和利润的双下滑,不少人惊呼中国汽车进入最坏的时代,但新势力仍然不断进入,中外资本也不断进入,新技术也不断出现,也可以说是最好的时代。
王侠:汽车市场下滑 最坏的时代依旧有最好的机会
应该说,现在中国汽车进入了新时期,如何寻找新动能,应对较长的市场严峻期,成为各家车企面对的核心问题。
传统燃油车将从增量市场进入存量市场,新能源汽车虽然有增量,但竞争越来越激烈。为了应对销量下滑,不少企业进入品质提升、服务延伸的新时期,应该说这是正确的选择。各种新科技不断涌现,但是哪些能够真正吸引消费者,能够真正带来销量和品牌的提升,市场正在帮助我们筛选答案。
新势力能否度过黎明前的黑暗?作为搅动汽车产业的新生力量,在资本的助力下,新势力车企带给消费者不一样的体验,成为新四化的推动者,但是新能源汽车市场正在从蓝海变成红海市场,在对资本和消费者兑现承诺的过程中,具备持续能力的企业,才能在市场上取得一席之地。
新生态、新模式也在不断涌现,在快速提出和验证的过程中,有些新模式和跨界合作,取得了积极的效果,给消费者、企业和社会带来新的价值。
变革进入深水区,对单个企业来讲,考验会更加严苛,淘汰会更加快速,有的企业产能利用率超过90%甚至100%,有的企业却不足20%。面对市场挑战,怨天尤人和盲目乐观都不足取,打造自身核心竞争力才是唯一的路径。