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马振山升任一汽-大众执行副总经理、大众品牌执行总监

马振山升任一汽-大众执行副总经理、大众品牌执行总监

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来源：新车网
时间：2020-05-29

一汽-大众出现史上最快高管更替。

一汽-大众官方宣布，自2020年5月27日起，马振山升任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌的营销工作。

马振山的“升职加薪”，也正式取替了刚上任一个月的王胜利。而在2020年4月3日，一汽-大众方面同样的“文案”已经公布过一次，那次的主角是王胜利，没想到一个月后就被调走了。

王胜利在一汽-大众工作了18年之久，4月升职时，一汽-大众称王胜利是一汽-大众管理团队中“年轻的老兵”，务实精进，拥有丰富的区域营销、品牌建设及运行管理经验。据了解，王胜利已调往一汽奔腾轿车有限公司担任副总经理职务，负责营销方面工作。

而此次升任的马振山，历任一汽-大众销售有限责任公司产品战略部部长、销售公司华中销售事业部总经理、销售公司副总经理（大众品牌市场）。今年5月27日起，马振山出任一汽-大众销售公司执行副总经理、大众品牌执行总监，全面负责一汽-大众大众品牌营销工作。

2020年中国车市变化莫测，众多因素都将阻碍车市的增长，马振山则认为“政策救市”很重要。5月初，马振山表示，“我们认为在今年的汽车市场中，官降现象不会形成主流，各个品牌方都明白，今年车市是‘政策市’，官降的效果远不及政策推力，所以官降不会成为各大汽车品牌的主旋律。”

在马振山看来，目前车市要依靠政策来拉动，一系列实质政策出台将加速市场回暖。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策，那么车市很有可能恢复到去年同期水平，但这取决于政策出台的力度、范围和时间。”

马振山还表示，经过近两年的调整，国内车市已经从增量市场过渡到存量市场，但消费者对私车出行的需求会持续增长，大趋势不会变。

2019年一汽大众实现终端销量为213万辆（含进口车），同比增长3.8%。其中一汽大众旗下大众品牌去年总销量为139.8万辆，并完成探影、探歌、探岳三款SUV的市场布局。奥迪品牌去年销量为68万辆，完后多款主力产品的更新换代工作；而捷达是去年新推出的低端车品牌，弥补一汽大众在低端车市场的产品空缺，去年总销量为4.3万辆。

根据规划，一汽大众2020年销量目标定为232万辆。新车方面，大众品牌将推出探岳Coupe、探岳GTE、第八代高尔夫、中期改款大众CC、大众CC Shooting Brake以及一款中大型SUV。其中一汽大众中大型SUV的内部代号为VW416，是2019年上海车展亮相的SMV概念车的量产版车型，新车将与上汽大众途昂一起竞争中大型SUV市场。

2020年一季度，一汽大众终端销量为33.7万辆，仅完成年度销量目标的14.5%。因此，一汽大众今年完成目标的难度将会加大。