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出师未捷身先死？长安UNI-K麋鹿测试稳定性引热议，同侧两轮离地

一辆新车产品力如何，麋鹿测试可以说是一个比较规范的评判标准。长安旗下UNI-K开启预售后，有媒体对该车进行麋鹿测试，结果在网上引发热议。

日前，国内某专业汽车垂直类网站做了关于长安UNI-K麋鹿测试和制动性能测试，结果该车在麋鹿测试的实验中出现不佳的表现，出现了连续抬起轮胎的现象。值得注意这种情况并非在一家的实验中出现。

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。

麋鹿测试也是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行多次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。

（汽车某家视频）

在汽车某家网络的首测视频中，该车测试成绩为72.1km/h，仅看成绩在同级中还算不错，但其车身姿态及主观感受不太能让人接受。在测试中，UNI-K出现了轮胎离地的现象，值得注意的是测试中一边出现两个轮胎同时离地的情况，同时伴随车位的快速滑动和不规则的跳动。

有业内分析，主要由于测试车辆的是专业车手，如果换做不同消费者很有可能会出现翻车的情况，如果紧急情况下出现车辆爆胎，后果更不堪设想。

在懂车帝的麋鹿测试中，长安UNI-K同样出现了两个轮胎离地的现象，最终的测试成绩76.6km/h。该媒体则给出中规中矩的评价，表示由于车辆操控性较好，转向精准，只是轮胎出现离地有些失分。

（懂车帝视频）

有业内分析，SUV车型由于悬架比较长，重心较高，在麋鹿测试中单独出现轮胎离地是可以接受的，但如果是同侧的两轮离地则是无法接受的，属于明显失稳转态。同时，对于车辆能否通过麋鹿测试是与车手有关，并非一般人能够正常挽救。

对此也有业内认为，在现在的市场上，出现长安UNT-K这样的麋鹿测试状态已经很少有，长安UNI-K的表现超出很多人的预期。

上述分析人士还表示，从目前测试视频来看，该产品或存在问题，对此要看车企是否会进行解决，否则将存在一定风险。

针对该车测试问题，在网上也引发了不少网友的热议。

由于UNI-K作为长安UNI系列第二款车型，既是长安旗下又一款主推车型，在未发布之前就备受市场关注。新车已于2月28日开启预售，共推4款车型，价格区间15.79-18.89万元，预计3月21日正式上市。

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