阿特兹、凯美瑞及标致408霸榜前三，上半年这十款车型被投诉最多

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  • 来源：新车网
  • 时间：2020-07-07
 
        2020年上半年汽车投诉排名正式公布。根据车质网统计，上半年共收到有效投诉4.2万宗，其中第二季度的投诉量创下季度新纪录达到2.5万宗。反映了当下汽车消费虽然处于低迷状态下，但消费者投诉维权意识不断提升。
 
        具体来看，在前十排名中共出现9款合资车，日系车的投诉占比继续上升，共有4款车型上榜，而自主品牌仅占一席。
 
 
        1、一汽马自达阿特兹
 
        阿特兹是目前一汽马自达旗下两款生产在售的车型之一，如此重要的产品却屡屡登上投诉维权榜首，该车已连续三个月上榜登顶。阿特兹主要问题在于新车异响，包括内饰异响、A、B柱异响，严重影响驾驶体验，众多用户反馈的问题在4S店维修后仍得不到解决，甚至还引发部分车主维权。马自达回应表示，目前技术团队在进行问题调研。
 
 
        2、广汽丰田凯美瑞
 
        丰田凯美瑞在今年上半年累计投诉案例达到772宗，在投诉榜中排名第二。凯美瑞上榜的原因在于今年一季度爆发的机油门，出现发动机“机油增多”、“机油乳化”问题，针对该情况丰田方面没有给出明确的解决方案，仅给广大车主答复：不是品质问题，不会对发动机的性能造成影响。直到至今，仍有部分用户反映机油增多、机油乳化现象。
 
        此外，凯美瑞第二大被投诉的问题是“半轴漏油”，众多车主反馈这是质量问题，甚至要求厂家进行公开召回。
 
 

 
        3、东风标致408
 
        标致408是一款长期上榜的合资车型，虽然车型销量不大，但用户投诉反馈却十分强烈。主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮、发动机抖动以及轮胎开裂四大情况。
 
 
        4、一汽丰田亚洲龙
 
        丰田亚洲龙的遭遇与凯美瑞相同，前期大量用户投诉发动机机油增多、机油乳化。虽然随着事件淡化，用户投诉也大幅减少，但投诉排名也客观反映了该车曾存在的问题。
 
 
        5、上汽大众朗逸
 
        朗逸是大众汽车品牌在华销量最高的车型，上半年录得投诉个案达427宗。车内异味是朗逸被用户投诉最多的问题，此外还存在变速器异响、发动机异响的投诉。
 
 
        6、一汽-大众速腾
 
        速腾也是大众汽车品牌在华销量较大的车型之一，该车型主要问题集中在变速箱异响、顿挫方面。如果从投诉/销量占比方面分析，速腾可能不会上榜，但从投诉排名来看，也反映了部分用户的遭遇。
 
        7、上汽大众帕萨特
 
        帕萨特是上半年最具热度的一款车型，在中保研C-IASI碰撞测评下A柱弯折、车体严重变形，因此该车也出现了“疑似设计缺陷”的投诉情况。而其余问题均指向变速箱，包括变速器顿挫、异响、电控单元故障等。
 
 

 
        8、哈弗F7
 
        哈弗F7是唯一进入前十的自主车型，上半年累计投诉为338宗。哈弗F7也是目前长城汽车旗下较为走量的车型，但用户普遍反映车机系统存在问题，包括车机卡顿、黑屏、导航卡顿与规划错误等。
 
        9、东风日产轩逸
 
        日产轩逸是目前市场上较为热销的车系，厂家通过新、老款同堂销售的方式获得不错的市场效果。但不少用户投诉轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、发动机异响问题。
 
 
        10、上汽通用别克英朗
 
        别克英朗在更换了三缸发动机后，销量起起伏伏，终端优惠力度也进一步加大，存在以价换量的现象。英朗车型在上半年的累计投诉量为316宗，主要问题是转向系统卡滞、异响，以及发动机抖动、漏油问题。
 
        从上半年投诉榜单来看，日系品牌普遍存在较为集中的问题爆发期，比如马自达异响门、丰田机油门等，而其他车系则存在不同的质量投诉。值得注意的是，汽车投诉榜是根据投诉量进行的排名，理论上销量高、保有量大的车型上榜几率越大，但上榜车型也不能完全说明其质量与其他车型相比有所欠缺，更重要的意义在于反映了该车存在的客观问题，值得消费者与厂家予以重视。

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