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一季度汽车投诉量整体下降，日系品牌逆势增长至第二

一季度汽车投诉量整体下降，日系品牌逆势增长至第二

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来源：新车网
时间：2020-04-15

即使3.15国际消费者权益日刚过不到一个月的时间，但整个3月的投诉比例比去年同比微降了2.9%，再加上受春节假期和新冠肺炎疫情双重影响，今年一季度投诉量整体呈下降趋势。

据车质网数据统计，今年一季度累计有效投诉16,902宗，环比下降29.2%，同比下降24.5%；累计投诉共涉及163个汽车品牌旗下的861个车系，环比减少11个品牌和99个车系，也成为近两年投诉量的新低。

从一季度的前三个月分别来看，一月累计投诉量5636宗，同比下滑32.3%，主要受春节影响；第二个月累计投诉量为3025宗，同比下滑达45.9%，事实上2019年2月正是春节期间，投诉量也出现下滑，但今年2月是受疫情管控最严重的时期，所以出现和消费都受到限制，使得头数量进一步扩大；三月份投诉量有所回升，但受制于疫情影响仍在蔓延，投诉量有所回升至8241宗，同比下滑2.9%。

从投诉类型来看，尽管今年投诉量有所下滑，但关于质量问题的占比甚至比去年有所提升，所占份额已超过八成为80.6%，而服务问题为9.4%，以及综合问题占10%。这也侧面反映出当前国内汽车消费者对于产品质量问题的容忍度逐渐降低。

而今年一季度，部分日系品牌车型因出现“机油增多”和“机油乳化”等投诉情况迅速成为消费者的投诉焦点，使得自3月后迅速增多，累计达3383宗，总投诉量出现逆势增长，是唯一一个投诉量季度环比有所增长的国别品牌，投诉量排名已超越美系品牌位居第二位。不过，在本季度投诉量最多仍为自主品牌，累计达7037宗，排在后几位的分别为美德法韩欧。而合资品牌的累计投诉量占比为56.3%，整体占比提高了2.3%，略高于自主的41.6%，进口品牌仅为2%。