提到美系车，早前很多人眼中看到的就是油耗高、马力大、外观虎实，但其实随着汽车技术的不断发展，美系车也早已经一改往日给人的那种形象。如今的美系车，开过之后给人的感觉是：咦，这车怎么这么像一台欧洲车，这车油耗挺低的呀，这车坐着怎么跟开船一样，怕不是日系车的制造理念吧。的确，现在的美系车其实跟以往我们所认识的美系车有很大区别了，不管是通用系旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰，还是福特系旗下的福克斯、蒙迪欧，其整体的驾控和乘坐感受都已经是在向日系和欧系车靠拢。油耗水平上得益于小排量涡轮增压技术的普及，一大批美系车的油耗也在刷刷刷地往下降，所以现在的美系车其实已经彻底颠覆我们以前对于它的那种认知了。

　　既然如此，很多朋友的问题也就随之而来了，不少朋友就问过我说：我现在想买一台美系中型车，可是听说美系车的各种缺点后正在纠结自己要不要买，所以美系中型车到底是能不能买呢?求指点。不光是这一位朋友，其实生活中还有很多的人对于美系车能不能买这个问题都比较的在意，而要我说，其实只要是车子就会有问题，所以大家也不要太把美系车的一些小问题给扩大了。

　　当然同时又要说到的一点是，美系车确实故障率会比较高，这点也是它相比日系车没那么省心的地方。但话又说回来，美系车毛病是多但它的车动力强啊，这点恐怕也是日系甚至德系车都没法比的吧。因此，有好就有坏、有优就有劣，咱们不要把日系车神化、也不要把美系车妖魔化，选车选自己各方面都中意的就行。今天趁着这个话题呢，师哥就跟大家来说说2019年投诉最高的3款美系中型车，看看美系中型车到底能不能买以及美系这几款主流的中型车都有一些什么样的问题。

　　NO.3 上汽通用别克君越

　　1-9月销量：29208辆

　　投诉量：269

　　投诉率：0.9%

　　其实以前的老君越给人印象挺深刻的，商务味十足的外观设计、温馨且耐看的内饰氛围，动力也还算OK，唯独就是较高的油耗让人诟病不已。而来到全新一代君越车型上，在保留了传统设计的同时，年轻化设计也愈发地趋向明显，如今的君越也已不再是叔叔辈开的车。加速够快，噪音控制够好，后排乘坐够舒适，这些普通人所追去的点，君越基本上都可以满足。动力上，1.5T、2.0T两套动力总成相互补足，预算少的可以选1.5T 20T车型，预算多的就选2.0T 28T车型，总体也算是给消费者提供更多选择了的。再加上变速箱的平顺性方面也比以前好了很多，高配车型上的电磁悬架也是同价位车型中少有的。因此要论综合实力，别克君越确实做的还可以。

　　在2019年的投诉榜单中，别克君威以269起的投诉量排在美系中型车里的第三名，今年1-9月君越卖出了29208辆，投诉率比例是0.9%，整体来看比例还是挺低的。而君威被投诉的主要问题也以变速箱顿挫、异响、电瓶故障以及变速箱故障灯亮等方面居多，所以别克在未来还需对这些问题加以进行改进才好。

　　NO.2 上汽通用别克君威

　　1-9月销量：82555辆

　　投诉量：408

　　投诉率：0.4%

　　2019美系中型车投诉的第二名是别克君威，虽说又是上汽通用旗下的一款车型，但这代君威还是挺惹人喜爱的。首先需要说明的一点是，这代君威的设计取自于通用欧洲品牌欧宝英速亚，简单点说就是君威其实是欧宝英速亚的换标车型。而也正是因为承袭了欧洲车的设计理念，这代君威一进入国内市场就受到了诸多消费者的好评。从外观上来看它的造型够帅，从内饰上来看做工用料与符合预期，再加上配置表现合合理，开着也挺不错，基本上没什么硬伤，因此总体来说还是蛮值得推荐购买的。

　　虽说君威是2019美系中型车投诉榜中的第二名，投诉量也有408起，但是君威卖的好啊，看完君威1-9月累计82555辆的销量成绩再来看着400多起的投诉，投诉率已经只有0.4%，所以整体而言君威这款车我觉得比君越更值得推荐。当然，消费者们所投诉的君威车型车身漏水、车载互联故障、变速箱异响以及影音系统故障等问题咱们也不能小觑，毕竟投诉还是有的，只不过从整个如此多的销量表现来看，这点投诉显然也已经算是零星小数了。

　　NO.1 长安福特蒙迪欧

　　1-9月销量：13323辆

　　投诉量：453

　　投诉率：3.4%

　　说实话，其实蒙迪欧刚出来那会真挺火的，凭借酷似家族大哥阿斯顿马丁的前脸设计语言，蒙迪欧可谓出道即红，上市之后它又凭借扎实的底盘质感以及良好的操控表现征服了一大批消费者，那时候说到福特蒙迪欧，是多少人梦寐以求的座驾啊。可是好景不长，在蒙迪欧大面积爆发了因"臭内饰"而牵扯出的黑心棉事件之后，蒙迪欧这款车也就此走下神坛了。以往所有的好感也因为这件事而名誉扫地，慢慢地，从月销五千多台到三千再到如今的一千多台，可以说蒙迪欧的销量增长就跟坐过山车一样地此起彼伏，而现在路面上能看到它的几率也已经越来越低了。

　　以前的蒙迪欧是属于那种实车比照片上更好看的车型，高度集成化的内饰设计也很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时也适当的带有一些驾驶乐趣，因此它很适合年轻人。而现在，蒙迪欧也已经成为了一款无人问津的合资B级车，它的辉煌也再也不在!

　　投诉上来看，蒙迪欧位列2019美系中型车投诉榜第一名，453起的投诉量也比二三名高出将近一倍之多，算上1-9月累计的13323辆销量成绩，蒙迪欧的投诉率已经高达了3.4%。而具体它的投诉也多以发动机漏油、车内有异味、发动机抖动、油箱设计有缺陷等问题为主，因此不管蒙迪欧销量怎么样，但如此高的投诉率以及"屡教不改"的问题重现就真的是有些不应该了。在这里也对大家说一声：现在的蒙迪欧早已经不是当年的蒙迪欧了，如果你正准备买美系中型车，那蒙迪欧还是能不买就不买吧，哪怕你选择今天文章中的另外两款车型，我觉得也都比蒙迪欧要好的多得多。

　　好了，以上就是2019美系中型车里投诉最高的三款车，君越、君威结合销量表现来看其实整体表现也还是不错的， 投诉率很好地控制在了1%以内，这是一个合理的数据水平。而蒙迪欧的表现则有些糟糕了，在今年下来仅1万多辆的基础上，投诉还高达400多起，投诉率达到了3.4%，这样的投诉率表现怎会让国人乐意去买单。所以，蒙迪欧的没落似乎也早已经就是注定或者说咎由自取，你们觉得呢?

　　注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢!