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跳过中国市场，国产高尔夫1.5T车型需再等三年

跳过中国市场，国产高尔夫1.5T车型需再等三年

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作者：
来源：新车网
时间：2020-08-05

大众1.4TSI发动机实现国产多年并装配在大众、奥迪多款车型上，原以为随着即将亮相的第八代高尔夫的亮相，其搭载的1.5TSI evo发动机也将一同曝光。然而，当新车正式下线，1.5TSI evo发动机并未见到，近日又有消息称，大众1.5T发动机将跳过中国市场，推迟到2023年才能在国内上市。

7月28日，第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线，新车并未带来大众最新的1.5T发动机，而是继续选择现款1.2T和1.4T涡轮增压发动机。其原因是，大众计划将直接带来“更新”后的1.5T发动机。

据媒体援引消息人士消息称，此次国产的EA211 Evo发动机直接跳过了“第一版”，大众计划直接将第二版本发动机于2023年初配置到国产的全新高尔夫上，时间上与欧洲同步。

也就是日后将要国产亮相的新款发动机并不是拥有150马力的EA211 Evo，而是功率提升至160马力的EA211 Evo 2版本。

这与此前报道即将搭载1.5T发动机有着明显区别，毕竟早在2016年大众集团就发布这款全新一代的EA211 1.5T Evo发动机，并已应用到海外车型上，而中国市场却一次次的遭到延迟，无疑让不少消费者一次次感到失望。

因为与当前国产车型上使用的1.4T发动机相比，1.5T发动机不仅搭载了可变截面涡轮增压器，可使得发动机在低转速时，形成更大的“推力”来推动涡轮转动，更好地抑制涡轮迟滞现象；高转速时，随着废气压力不断增大，导流叶片的角度也跟着开到最大，达到理想的增压效果。

同时，得益于ACT主动可变气缸、VTG可变截面涡轮增压器、高压缩比米勒循环、GPE汽油颗粒物捕捉器、全新的中冷和进气系统以及更精确的温度管理等技术，从而实现更好的燃油经济性，油耗申报值也较1.4T发动机低。

此外，EA211 Evo发动机还可以与48V轻混系统匹配，这套动力总成可以实现更快的动力响应，所有匹配48V轻混系统的车型在尾标上都会以eTSI作为区分。而全新高尔夫也是大众首台引入48伏轻混系统的紧凑型车。至于此后的国产全新高尔夫会不会匹配这套动力总成仍需等待。

根据此前已有媒体报道，大众集团已将该技术改造项目在2019年8月向属地发改局备案，项目建成后发动机产能可达60万台/年，并且计划在今年年底实现生产，2021年搭载于旗下车型，包括上汽大众、一汽-大众两家合资公司。但如今消息属实的话，意味着大众该计划即将被搁置，消费者想要使用到该款发动机仍需再等三年。