有着 "平民法拉利”称号的阿尔法·罗密欧品牌,自进入中国市场以来质疑声音不断。在消费者眼中这个品牌有一大问题——维修价格,有关于阿尔法·罗密欧的热评当中总是离不开这一句话:就算你买的起,你修的起吗?
在一起小追尾事故中,让我们来看看阿尔法·罗密欧修起来有多“豪华”。
有网友爆料,近日在某路段上一辆阿尔法·罗密欧Stelvio SUV追尾前车,造成两车受损的事故。从现场来看,这台Stelvio前脸损坏,发动机盖变形隆起。
看似损伤并不严重,但维修费用却十分惊人。阿尔法·罗密欧经销商报价这台Stelvio的维修费达到112296元,包含工时费近2万,材料费9万多。
网友高呼,这台20多万的车修11万,半台车的价格都修出去了。有一种说法,市面上部分所谓的豪华品牌,只有修车的时候才知道它是豪车,可能阿尔法·罗密欧也算是这一类了。还有网友直言,买个二手的或再买一台新车拆零件用算了。
然而这并不是最坏的情况,阿尔法·罗密欧在中国市场还面临更大的困境。历史上这家意大利性能车制造商获奖无数,在许多赛事上都有它的身影,许多网友喜欢用“情怀”二字联系上这个品牌,但在国内市场品牌刚重新起步不久,知名度并不高,不得不屈服于市场自降身价。最近网络上有关于阿尔法·罗密欧的消息满天飞,尤其是经销商6折抛售,不少网友惊讶都降价到这地步了,品牌也就毁了。
由于销量不佳,很早之前阿尔法·罗密欧的市场价格就来到6.8折,终端降价十几万,是降价最快且降幅最大的豪华品牌。然而销量并没有起色,库存积压,加上国六排放标准临近,近段时间经销商将价格降到5.8折,几乎就是亏损卖车了。
比如Giulia轿车官方指导价32-48万,骨折降价后的起步价为18.5万;Stelvio SUV官方起售价40万,58折后就是23万左右,如果再和销售多谈谈,估计价格可以更低。因此对比起上面追尾事故案例,11万的修车价印证了“真豪车”。
降价还卖不出去,难不成砸自己手里?有网友爆料,成片的阿尔法·罗密欧新车密密麻麻地停满整个停车场,十分壮观。
然而离国六时代只剩下一个月时间,15个省市将实行国六排放标准,这些地区占全国乘用车总销量的65%,也是阿尔法·罗密欧这类品牌的主要销售地区,可想而知经销商的压力有多大。
甚至有业内人士表示,现在二十万出头就能买到曾经梦寐以求的神车,但如今这是要烂在泥地里的节奏啊!
虽然流淌着法拉利血液,但阿尔法·罗密欧“故障率高、维修保养价格高、保值率低”的形象在消费者中根深蒂固,这也是导致它销量不好的原因之一。品牌形象不断下降,打骨折般的降价,这个品牌进入中国后几乎被砸坏了。如果厂家不有所行动,阿尔法·罗密欧在国内就要被废掉,离退出中国市场也就不远了。