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丰田抢滩自动驾驶

丰田抢滩自动驾驶

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作者：
来源：新车网
时间：2020-03-12

　　都说股市是经济的晴雨表，现如今疫情形势却成了股市的风向标。随着疫情蔓延，全球股市一度满盘皆墨。与此同时，资本寒冬更是加速了行业淘汰赛，一批批的企业因各种原因无法在资本的舞台上继续绽放光芒，其中就有我们所熟知的“方正集团”，全球投资者之前燃起的信心，此刻正在慢慢动摇。

　　尽管资本市场持续不景气，但也有寒冬之下逆势布局的“惊喜”存在，丰田汽车就是其中之一。近日，盖世汽车获悉，丰田汽车向中国初创公司小马智行投资4亿美元，以加深和扩大两家公司在出行领域合作，与此同时，双方将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。

　　图片来源：Toyota官网

　　投资背后

　　近来，自动驾驶领域风波不断，特斯拉陷入自动驾驶芯片减配的漩涡中，沃尔沃表示将放弃实现完全自动驾驶这一技术目标……丰田在自动驾驶阵营中排名一直不高，特别是在2018年Uber发生自动驾驶测试车辆撞人致死事故之后，丰田紧急叫停在美国开放道路测试的自动驾驶车辆，这次事故也令丰田道路测试停滞不前，很多人因此并不看好丰田在自动驾驶领域的发展前景。

　　但是作为全球汽车巨头之一，丰田显然不会就此止步。

　　早在上世纪90年代，丰田就提出致力于开发以研究“交通事故零伤亡”为终极目标的自动驾驶技术，尽管丰田布局自动驾驶的时间很长，但正式发力还要从2016年算起。2016年1月，丰田在美国加州硅谷设立了一家新研发公司——Toyota Research Institute（TRI），丰田当时宣布在此之后的五年，逐渐向TRI投资10亿美元。目前，TRI已经成为丰田自动技术研发的核心公司。

　　图片来源：Toyota官网

　　而此番加注小马智行，很明显丰田是要在自动驾驶领域更进一步。不同于通用直接买下自动驾驶初创公司的举动，丰田对小马智行的投资不是简单的财务投资，而是战略投资。在今年的战略投资框架下，除了共同开发自动驾驶技术，双方将探索出行服务的更多可能性。

　　其实这已不是两家公司的第一次合作，丰田自宣布从车企转型为移动出行公司后，便围绕这一核心战略，陆续与Uber、滴滴等企业的自动驾驶部门展开合作。2019年8月，丰田选中小马智行，二者曾宣布共同在中国公开道路开始试点项目。2019年9月底，小马智行和丰田在北京和上海分别开始了公开道路的试点项目。此次B轮投资是双方业务合作关系的延伸，也是丰田首次投资中国自动驾驶初创公司。

　　图片来源：小马智行官网

　　缜密布局

　　丰田在自动驾驶领域有着清晰的时间规划以及维度。

　　对于自动驾驶技术的落地，丰田一方面着手于私人领域的用车场景高度驾驶辅助，另一方面则是聚焦于服务公共交通的共享出行服务。

　　在私人领域的研究中，丰田积极投入到美国公共道路的无人驾驶技术试验，除了自有团队的研究，还与Uber进行合作，2018年8月，丰田向Uber投资5亿美元用于研究自动驾驶汽车技术，同时把Uber的自驾技术引入丰田Sienna小型货车的汽车中。

　　面向这一领域，丰田计划在2020年实现高速公路上的辅助自动驾驶；2020-2030年前期，实现拥堵路段的自动驾驶技术应用；2020-2030年后期，实现高速公路上的完全自动驾驶、在其他道路实现部分自动驾驶。

　　在公共交通领域，丰田同样早有布局。2018年1月，丰田发布e-Palette概念平台，正如丰田在CES上提到，e-Palette能够为必胜客、亚马逊、滴滴等企业定制不同的场景和出行任务，更是承诺在2020年东京奥运会上提供L4级别自动驾驶出行服务的e-Palette，作为人和货物的多任务短途运输解决方案。届时的奥运村，将是一个自动驾驶+新能源汽车的应用场景。

　　图片来源：Toyota官网

　　从落地的时间规划来看，面向公共领域，丰田计划2020年实现特定范围内自动驾驶测试；2020-2030年前期，逐渐加大测试的范围；2020-2030年后期，实现普及应用。

　　从地域来看，丰田自动驾驶蓝图则是依托于在中国、美国、日本三国不同的战略布局，进而遍地开花。

　　在中国，丰田正通过投资电动汽车和交通服务等领域，加速布局自动驾驶出行版图。丰田中国CEO上田达郎曾公开表示：“希望有一天，在中国市场上听到大家评价，丰田不是一家日本企业，而是中国企业”。

　　近年来丰田持续与中国企业合作，力图拓展中国市场。除了与小马智行的合作，2018年还与滴滴就e-Palette智能驾驶技术平台达成合作，在丰田的示范经销店开展面向网约车司机车辆租赁业务。2019年7月，丰田汽车投资滴滴6亿美元，双方将继续拓展智能出行服务领域，为平台司机提供汽车相关服务。丰田以和中国企业合作为切口，探索基于中国本土市场的自动驾驶技术。

　　而在美国，丰田通过与高校及企业合作，共同探索自动驾驶领域。2016年，TRI与密歇根大学建立了研究合作关系。TRI/ UM合作伙伴关系进行了四项研究：自动驾驶，增强型汽车安全企业方面主要与Uber在自动驾驶领域展开规模合作，2021年丰田Sienna Minivan自动驾驶系统将部署到Uber共享网络，，室内机动性和加速材料设计与研发，进一步提高了丰田自动驾驶技术的实现。。这一支出在去年4月继续加码，丰田，Denso公司和SoftBank Vision Fund向Uber ATG投资10亿美金，并随后提供3十亿美元的额外资金，予以支持。

　　布局在中国和美国的同时，丰田在大本营日本也拉开本土自动驾驶计划的帷幕。同时在中美替代的布局不同，丰田在本土的发展战略主要依靠结盟，2018年便宣布与在自动驾驶技术上2019年，MONET已经接受了来自本田，铃木，斯巴鲁，马自达等日本车企的投资，有276家自动驾驶产业链公司加入，俨然成为日系车企与日本自动驾驶技术的最大联盟。