从2019年上半年度的销量就可以发现,宝马5系和宝马3系是中国市场最为主力的两款车型,进入7月,在全新3系正式上市告一段落之后,现在关于宝马5系的一举一动开始牵动着准车主的内心。
生产周期为9月份之后的X3将配备iD7已成事实,但关于宝马5系是否配备iD7的争论满天飞,没有人敢确定5系是否配备iD7人机交互系统...
实锤来了!7月之后生产的标轴5系将配备iD7!
之前网上就流传了一张生产周期为2019年7月份的525i车型的宝马丁格芬工厂排产图,上面6U3的代号就是iDrive 7.0版本,引发了车主车迷们的激烈讨论。
本着严谨的态度,小编也为了求证这一信息是否真实,在浏览英国宝马官方网站的时候,发现了7月份刚刚更新的标轴宝马5系车辆手册,iD7代号为6U3的字眼瞬间映入眼帘,这标志着标轴宝马5系(G30)将率先引入第七代iDrive人机交互系统!
而且,从配置表中可以看出,iD7在标轴宝马5系上是全系标配的!
iDrive 7.0到底有哪些吸引人的地方?
1.IPA个人智能助理
这一功能相信大家已经在全新3系上有所了解,这套智能的语音识别系统非常聪明和强大,你仅需说出:“我觉得有点累”,那么系统会自动调低空调温度,增大风量,播放一段激动的音乐,或者你可以说出:“我觉得有点无聊”,那么系统会说:“我想你该试试运动模式了。”然后自动打开运动模式。
并且未来这套IPA个人智能助理将加入更多功能,你甚至可以问TA推荐的餐馆或者可以让TA预订酒店之类的。
2.RSU云端升级
现在当下时兴的OTA(Over The Air)云端升级系统也加入到了小改款X3中,在宝马这套iD7系统里被称作RSU(Remote Software Update)远程软件升级。
这个功能可以让你免去到4S店插线进行一些车辆功能升级的繁琐步骤,今后你只要轻轻一点,即可完成诸多升级,例如解锁IPA的更多功能,以及升级地图,升级发动机程序等等,没事再也不用往4S店动辄几个小时的全车升级啦。
3. 12.3英寸液晶仪表盘
可以肯定的是,生产周期在7月后的进口标轴宝马5系的仪表盘告别4圆造型,转而使用菱形设计的新式仪表盘,你可以比以往体验到更多的车辆功能,例如大面积的导航地图,非常方便驾驶者观察,同时仪表盘还整合了G值显示,水温显示等等内容,可以说这次小改款对于中控来说升级非常大!
现款标轴5系的液晶仪表盘
新宝马7系配备的12.3英寸数字液晶仪表盘
哪些车型已配备和即将配备iD7系统?
那么,宝马目前中国市场在售车型之中,除了率先搭载iDrive 7.0系统的全新X5之外,还有全新X7、新7系,全新Z4以及全新3系搭载了这一令人垂涎三尺的神级人机交互系统。
全新宝马X5
全新宝马X7
全新宝马Z4敞篷跑车
新宝马7系
全新宝马3系
以上5款为中国市场上市的搭载iD7的车型,接下来,除了已经实锤在9月份生产的华晨宝马X3将标配智能互联驾驶座舱(iD7+12.3英寸液晶仪表盘)之外,还有8系全系家族,以及全新一代宝马1系也将使用iD7人机交互系统。
FAAR平台全新宝马1系(F40)内饰
标轴5系即将配备iD7,长轴5系还会远吗?
7月份生产的进口标轴5系(G30)采用iD7已是事实,而国产长轴5系(G38)即将在在今年9月份进行配置调整,但华晨宝马是否会在9月生产的车型之上配备iD7?目前还不得而知,官方也没有具体说明。
华晨宝马不仅需要调整产线,还要确保iD7硬件的供货以及软件的调整,由iD6更新至iD7并非是一朝一夕能够完成更迭的事情。宝马5系在中国市场上市于2017年的6月23日,按理说仍未到达中期改款的时限,所以大家稍安勿躁,X3即将配备iD7,5系定不会让大家等太久。
iD6真的不如iD7吗?
不少现有宝马5系车主肯定会有这样的疑惑,iD6真的不如iD7吗?小编在多次对比体验之后得出的结论就是:不一定!
iD6的卡片式界面,支持调整显示位置,整体UI更显简洁,上手极其容易!iD7的主界面因为显示的信息繁多,给人以眼花缭乱的感觉,很炫酷,但是没有iD6那般好上手是肯定的。
而iD6除了好上手,其他都不如iD7好用了!对于想深度了解iD7的朋友,可点击之前宝马客推送过的一篇文章《收藏!宝马iD7液晶仪表及中控屏功能大全!》,大家有机会也可以到宝马4S店中,尝试使用一下iD7人机交互系统。
写在最后:
若干年前,使用车载的导航系统能够准确地到达目的地都是一件奢求的事情,因为过去的车机系统杵着块儿屏幕就如同摆饰,各项功能都比较鸡肋。但是宝马的iDrive车机系统的推出就深受宝马车主车迷的欢迎,不管是iD6是iD7,都是宝马在当今车机界的巅峰代表之作。