不到30万的Model 3来了！城市内可用的Autopilot来了！马斯克改变世界承诺终实现
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来源：新车网
时间：2019-03-02
这是电动汽车历史上又一个值得被铭记的日子。
北京时间两天以前，马斯克在推特上连发三条信息，写道“周四下午两点，加利福尼亚，一些特斯拉新闻”，已经很少能有事情让马老板如此兴奋了。
一些猜想纷至杳来，有些人认为特斯拉要发新品了，有些人认为自动驾驶能力要跃进了，有些人认为特斯拉要促销了。
是的，你们都猜对了。
不到30万的Model 3来了！
Model 3在中国被传播最广的一条信息，既不是在国内开始交付了，也不是要在上海建厂了，而是“Model 3售价将低于30万”。
这条消息在世界范围内也同样为人所瞩目，毕竟在2016年3月31日的Model 3发布会上，马斯克就曾声情并茂地向世人宣布，特斯拉的使命是“加速世界向可持续能源的转变”，而实现这一切的最关键一步，是“售价35000美元起的标准版Model 3”。
但彼时的技术和生产成本都让特斯拉无力将Model 3的价格拉低到如此的水平，唯有不断地提升Model 3生产的良品率，积累Model 3高配置车型的利润，才能让Model 3车系的平均成本不断下降，为最终发布基本版本提供可能。
35000美元的Model 3，是马斯克的信念，虽然外界以此为话题的嘲讽从未停过，但我们也知道这个目标他一定会实现。
甚至在特斯拉裁员的时候，马斯克也不忘提一句：“对于特斯拉来说，提高产量和改进制造设计对于实现规模经济至关重要，而规模经济是生产标准续航里程（220英里）、售价3.5万美元标准内装Model 3的必要条件，同时也是证明特斯拉仍然是一家有生存能力的公司的基本条件。”
今天，特斯拉官网如同苹果召开年度最重要发布会时一样，罕见地给出了等待的黑屏，一切只等待主角的亮相。
最终，特斯拉宣布35000美元的标准版Model 3终于到来，在外观上没有明显变化（完整的玻璃车顶依然被保留！），单电机后轮驱动，0-100km/h加速5.6秒，最高时速130英里（约219公里），最长续航220英里（约355）公里。
除去电池容量的调整之外，需要作出的牺牲是该版本的内饰被进一步简化，标配只有手动的座椅和方向盘调节，座椅变成织布材质，只有最简单的音响系统，值得注意的是地图和导航功能也被简化到没有实时路况和卫星视角的状态，目前尚不知显示屏是否会做出调整。
如果你愿意多加2500美元，你还可以选装“部分尊享内饰”（Partial Premium Interior），这时熟悉的电动座椅就回来了，音频效果也有所提升。
基本版本的Model 3很快就可以接受预订，并且将在一个月内开始交付。
就在一周前，有人发现特斯拉在美国官网上把所有关于35000美元标准版的信息全部删掉了，现在我们已经知道这只是一场胜利战斗之前释放出一枚烟雾弹。
于此同时，特斯拉宣布在中国市场提供了的后驱长续航版本在美国同样恢复供应，并将在近期对所有已发售版本进行一次OTA固件升级。
OTA的价值估计又要被大吹特吹：整个车系的峰值功率将释放6%，意味着加速性能将提升0点几秒不等，同时续航也都会同步增加（后驱版本续航增加了9%）。
截止发稿时，中国区Model 3价格同步下调，入门版本只需40.7万，最高的性能版也只需51.6万元起，并且宣布标准版本将于下半年上市。
更强的自动驾驶功能来了！
同样的烟雾弹，还放在了Autopilot身上。
在中国开放Model 3订购之后，很多人发现之前熟悉的“完全自动驾驶功能”选项不见了。
但Autopilot功能的开发一直在突飞猛进，除了不断传出利好的特斯拉自研AI芯片为核心的AP3.0硬件之外，马斯克那句“我们一定会在2019年底之前实现点到点的自动驾驶”也颇让人关注。
今天，特斯拉宣布Autopilot恢复完全自动驾驶功能选项，同时具备高速公路上的从匝道到匝道能力，并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。
到年底，Autopilot将具备城市内道路驾驶能力，并具备识别红绿灯和在美国小路口最常见的Stop Sign能力。
这意味着Autopilot的视觉识别的算法有了极大突破，准确度也大为增加。
距离我们能在特斯拉上睡觉的日子可能不远了。
你可以买一辆车开一千公里，然后退掉它
成本，成本，实现这些都需要成本。
为了实现上述一切，除了在之前用尽了各种降低成本的错失，特斯拉表示将在今年全部转为在线销售。
如同在电商上购买一袋大米一样，你可以用手机直接下单购买一辆Model 3，甚至无需试驾，销售人员会把车直接送到你的家门口。
或许马斯克相信没有人能抵挡住特斯拉的魔力，他表示没有试驾的车主将可以在7天或者1000英里（1600公里）之内直接推掉自己的车。
比如说，你买了一辆Model 3，带朋友开车去了趟山东玩了一圈，突然感觉不是那么喜欢了，那么你可以退掉，全额。
特斯拉表示将逐步在美国关闭很多店面，这可以带来6%左右的成本降低，只在少量的店面作为陈列使用，尚不知道这是否会对特斯拉在华全面铺开的销售网点建设产生影响。
特斯拉的魔力，在于每当有竞争对手赶上来的时候，就会又一次出现产品和技术的极大进步，再次拉开一个身位，对于即将在2019年建成的上海工厂来说，也算是万事俱备只欠东风。
高兴吗？即便你现在没有购买Model 3的计划或者能力，特斯拉也为你考虑到了，全新上线的Model 3模型也来了，只需250美元，这你总得来上一辆了吧？
马斯克在今天，将自己的推特头像改为了一辆标准版的Model 3，他承诺用低价电动车改变世界的诺言，如今终于兑现了。
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