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零跑汽车与长江汽车达成代工协议 “IT人”造车终落停

零跑汽车与长江汽车达成代工协议 “IT人”造车终落停

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作者：
来源：新车网
时间：2019-01-04

现如今造车新势力如雨后春笋般涌现，2018年大部分造车新势力已经开始陆续上市新车，但也有不少还停留在PPT造车的阶段，诸如资金问题、造车资质问题以及技术问题作为阻碍这些企业发展的绊脚石，但这些都阻碍不了造车新势力发展前进的脚步。零跑汽车作为一家2015年年底成立的初创公司，其与其他造车新势力有所不同，其创始人、董事长朱江明作为IT领域的知名人物，赋予了零跑汽车“IT人”造车的头衔，相比于那些“汽车人”创立、“互联网”从业者创立的汽车品牌，零跑汽车从骨子里更注重技术的研发。

此前，媒体人比较关注的零跑汽车的代工问题，在2019年1月3日的零跑S01上市发布会上，零跑汽车副总裁赵刚先生接受了媒体们的采访。赵刚先生向媒体们阐述了零跑汽车的代工伙伴以及零跑汽车是如何从一步步实现从零到壹的过程。

长江汽车代工生产

零跑汽车在工厂建设、技术储备方面一直处于稳步向前的阶段，但如今阻碍造车新势力发展的无疑就是生产资质的问题，不少新能源企业也因此而止步不前。此前，零跑汽车创始人、董事长朱江明在接受采访时透露，在努力争取获得新能源汽车生产资质的同时零跑也在与3~4家车企接触，寻求代工合作事宜。随着零跑S01的上市，代工合作也最终落停，零跑汽车副总裁赵刚先生在接受采访时表示：“零跑汽车目前已经和长江汽车签署代工协议，未来零跑S01将由长江汽车实现组装，而零跑汽车团队部分人员也将入驻长江汽车基地。”

长江汽车拥有高规格建设冲压、焊装、涂装、总装、电控等五大国际先进工艺生产设施，工厂占地总面积1150亩，成为五龙电动车(集团)有限公司旗下整车核心制造工厂，长江汽车不仅生产零排放的电动汽车产品，其核心工厂的生产环节也坚持环境友好型的生产模式，这一点和零跑汽车不谋而合。虽然零跑汽车目前还尚处于代工生产阶段，但长江汽车已经获得发改委新能源乘用车生产资质的正规车企，与其合作具有天然的地域便利性。与此同时，零跑汽车同样也在积极的申请新能源汽车的生产资质。

造车新势力中少有的独立研发软硬件的企业

零跑作为业内少有的独立研发软硬件的车企，其大部分技术均是自主研发，包括L2级智能驾驶辅助系统、三电系统等。动力电池方面，除了电芯以外零跑电池包内部包括模组、PACK、BMS硬件和软件都是自主研发。系统能量密度是140kW/g，充放电效率为97.7%。续航里程方面，其采用18650电芯版本车型NEDC续航里程超过300公里，采用21700电芯车型NEDC续航里程超过380公里。

此外，在2018年亚洲消费电子展上，零跑汽车宣布与大华股份联手研发的首款国产AI自动驾驶芯片“凌芯01”已进入集成验证阶段，于2019年第二季度进行实车测试。到2020年，零跑汽车将实现L3级智能驾驶，包括自动变道、主动超车等，2021年将实现小范围的L4级智能驾驶测试。动力系统方面，其将推出最大功率200kW，峰值扭矩超过400N·m的动力系统，并且电池能量密度超过170Wh/kg。零跑汽车深信，只有在技术领域有所突破后，未来才能在新能源汽车市场站稳脚跟，毕竟目前的手机领域像华为拥有自己的处理器，苹果、三星同样以自己的技术与华为实现了三分天下，未来新能源汽车领域势必会效仿这一模式，有技术者将得天下。

零跑金华智能制造基地

工厂建设方面，零跑汽车在浙江金华的工厂已正式完成建造，未来在生产上，零跑汽车产品的冲压、涂装、焊装三道生产工序依旧会在金华工厂进行。该工厂总占地面积约551 亩(合36.7 万平方米)，自动化率95%。一期规划产能5万辆，同时也预留有产能扩充空间，最终可以达到25万辆的年产能。

零跑汽车未来产品规划

零跑汽车目前已基于S平台推出了首款车型S01，未来2年内其还将推出多款车型。零跑汽车目前拥有S平台、T平台以及C平台三大平台，各平台零部件通用率达到70%以上。除了已经上市的S01外，零跑T平台第一款车将会在2019年年底上市，据赵刚透露：T平台的首款车型目前已经进行紧锣密鼓的测试工作。S平台第二款车将会在2020年上市，而C平台将会推出一款纯电动跨界SUV，会在2021年面市。此外，在2019年上海车展期间，零跑汽车还将发布一款旗舰概念车。

有了S01作为产品支撑，零跑汽车将今年的销量定在了1万辆，根据官方公布的交付时间来看，零跑汽车380版本交车时间在2019年第二季度，而460版本的交车时间则在2019年年底。可见，零跑汽车对于第一年的销量制定还是比较保守，毕竟代工生产并不能满足大批量的生产模式，还需要稳步前行。

总结：零跑汽车作为一个以“IT人”造车的企业，其产品的用户比较倾向于热爱科技、电子的人群、年轻互联网人群以及以城市代步为首的三大类消费群体。相比于其他造车新势力而言，零跑汽车在短短的3年时间中，便实现了从零到壹的蜕变过程，这与其在技术方面的储备有密切的关系外，脚踏实地的造车才是零跑汽车的首要任务，毕竟在造车新势力不断涌现的当下，造车新势力最终谁能笑傲群雄，目前还是个未知数。