要让人失望 特斯拉9.0系统的升级未达预期

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  • 来源：新车网
  • 时间：2018-09-09
 
        从6月份开始，特斯拉就开始宣传它的9.0系统了。然而，直到昨天，车主们仍然没有收到更新推送。
 
 
        倒是知名黑客Jason Hughes曝光了一组9.0版本的图片。图片显示，特斯拉计划将Model S、Model X和Model 3三套系统的UI交互界面统一起来。在9.0系统上，导航界面将直接作为主页背景，菜单选项位于底部。而此前在Model S和Model X上，都是分割为两个应用程序。
 
         特斯拉在导航中还加入了一些测试功能，比如自动驾驶、按导航行驶等等。
 
 
        去年3月开始，特斯拉就透露正在全面重写系统的神经网络。今年发布的Autopilot 2.0中这家公司也陆续发布了一些重大改进，包括带有“驶进/驶出匝道”功能的增强版Autopilot。
 
        眼下，特斯拉将Autopilot分为了几个级别的选装包。增强版Autopilot售价为5千美元，适用于特斯拉配置Autopilot 2.0硬件平台的车辆。此外，该公司即将推出的 “全自动驾驶功能”程序包售价为3千美元。
 
        消费者当前已经可以选择购买这些功能程序包，但特斯拉指出，受到软件验证和监管审批的限制，“自动驾驶功能”可能会因司法管辖区的不同而大不相同——就像奥迪A8拥有号称L3级别自动驾驶功能却无处施展那样。
 
        即便当前9.0系统还没发布，Jason Hughes还是透露了一些细节。比如Drive on Nav（Beta）功能可以让车辆根据用户导航的目的地作出一些自动驾驶的动作，例如可以根据目的地在适当的时候自动向高速出口变道。不过这个操作仍需要用户提前打开转向灯。
 
        不过，特斯拉近日公布了一项新专利。
 
        在更换车道以及转弯时，使用转向灯是非常关键的安全驾驶行为，但在实际驾驶中，人们难免偶尔会忘记使用这项操作。特斯拉对此情况提出解决方案，并利用其当前的AutoPilot自动驾驶系统，来让车辆自动检测驾驶员应该何时激活转向灯，如果当驾驶员忘记激活时，系统将自动启动转向灯。
 
 
        特斯拉在专利文档中对该系统做了简单描述，车辆将实时测量转向角数值与预设的动态范围对比，然后经过系统处理器来决定车辆究竟是要更换车道还是转弯，并做出相应的转向灯激活操作。

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