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中汽协：我国7月乘用车共销售155.1万辆，环比下降1.1%，同比下降7.0%

中汽协：我国7月乘用车共销售155.1万辆，环比下降1.1%，同比下降7.0%

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来源：新车网
时间：2021-08-11

2021年7月，尽管芯片短供以及原材料上涨的不利影响依然存在，但乘用车市场总体保持平稳，当月环比小幅下降，同比降幅比上月有所收窄。7月，乘用车共销售155.1万辆，环比下降1.1%，同比下降7.0%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车销量均呈较快增长，其他两大类乘用车品种略有下降；与上年同期相比，交叉型乘用车销量小幅增长，其他三大类乘用车品种均呈下降。

1-7月，乘用车共销售1156万辆，同比增长21.2%，增速比1-6月继续回落。

7月，中国品牌乘用车市场表现继续好于大市，销量环比保持小幅增长，同比增长依然明显。共销售72万辆，环比增长4.1%，同比增长22.2%，占乘用车销售总量的46.4%，占有率比上月增长2.3个百分点，比上年同期提升11.1个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，美系乘用车销量小幅增长，其他外国品牌有所下降，其中韩系和德系下降更为明显。与上年同期相比，法系销量继续保持高速增长，美系略增，其他外国品牌均呈较快下降。

7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为32.6%、55.0%和67.5%。与上月相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈增长；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率增长超过10%，中国品牌SUV和MPV也呈一定增长。

1-7月，中国品牌乘用车共销售492万辆，同比增长42.8%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比上年同期提升6.5个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系销量呈较快下降，其他外国品牌保持增长，法系增幅依然最高。

1-7月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为28.2%、52.0%和67.2%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV均呈增长，其中中国品牌轿车增长更为明显。

1-7月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售354.5万辆，占轿车销售总量的66.2%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，上汽大众、上汽通用和北京奔驰销量有所下降，其他企业保持增长，其中上汽通用五菱增速最为迅猛。

1-7月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售331.9万辆，占SUV销售总量的60.8%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，上汽大众和东风有限销量下降较快，上汽通用降幅略低，其他企业依然保持增长，其中奇瑞汽车增速最为显著。

1-7月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售49.4万辆，占MPV销售总量的92.1%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，东风公司销量依然呈小幅下降，其他企业均呈两位数较快增长，其中广汽乘用车和比亚迪股份增速更为显著。

7月，商用车产销31.5万辆和31.2万辆，环比下降18.8%和30.1%，同比下降33.2%和30.2%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈下降，货车降幅更为明显；与上年同期相比，客车产销保持较快增长，货车下降较快。

7月，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产销均呈增长，其他三大类货车品种产销呈不同程度下降，其中重型货车降幅更为明显；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈下降，重型和微型货车降幅更明显。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销呈不同程度下降，大型和中型客车下降更快；与上年同期相比，轻型客车产销呈较快增长，中型客车降幅略低，大型客车下降较为明显。

1-7月，商用车产销304.5万辆和319.6万辆，同比增长7.6%和12.9%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销继续保持增长，增速比1-6月均呈回落。

1-7月，在货车主要品种中，与上年同期相比，微型货车产销继续下降，其他三大类货车品种保持增长，中型货车增速居前。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销小幅下降，中型和轻型客车保持快速增长。

7月，新能源汽车市场呈现出“淡季不淡”的特点，产销环比和同比继续保持增长，且双双创历史新高，分别达到28.4万辆和27.1万辆，环比增长14.3%和5.8%，同比增长1.7倍和1.6倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销均呈增长，插电式混合动力汽车增速更为明显；与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销继续保持迅猛增长。

1-7月，新能源汽车产销分别达到150.4万辆和147.8万辆，同比增长均为2.0倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动和插电式混合动力汽车产销同样保持迅猛增长势头。