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广汽集团2020年报出炉：营收增长5.78%，净利润下滑9.85%

广汽集团2020年报出炉：营收增长5.78%，净利润下滑9.85%

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来源：新车网
时间：2021-03-26

3月25日，广汽集团公布2020年度业绩，在报告期内汇总口径共实现营业总收入3954.98亿元，同比增加 5.87%，实现合并报表营业总收入631.57亿元，同比增加5.78%。

其中，归属于上市公司股东的扣非净利48.07亿元，较上一报告年度增加9.67亿元，同比增长 25.17%；扣非后基本每股收益为0.47元／股，较上一报告年度增加0.09元／股。

在新冠疫情叠加产业结构转型情况下，为何广汽集团能交出了一份相对出色的成绩单？有哪些因素在推动广汽集团向前？接下来2021年广汽集团又将可能出现哪些变化？

我们细读了长达291页的《广州汽车集团股份有限公司2020年年度报告》，找出来几个关键的数据，从小数据中探寻答案，在小数据中看趋势。

第四！

整体行业排名前一位

据广汽集团年报显示，2020年全国乘用车市场产销均下滑超6%，广汽集团全年实现汽车产量203.48万辆，同比增长0.54%，销量204.38万辆，同比下降0.89%，产销增速显著跑赢行业大势，产量更是在复杂严峻形势下实现了正增长。

对比国内各大汽车集团，广汽集团产销规模排名提升至行业第四位，创近十年以来的最高排名。这也意味着，在中国传统汽车行业“三大三小”的格局中，要重新进行排位。

作为广东汽车制造业的龙头，广汽集团行业排名不断提升，也更加匹配广东作为全国最大汽车生产省份这一地位。根据国家统计局公布数据显示，2020年全国汽车产量达2462.5万辆，汽车产量同比下降1.4%，广东却逆势增长0.6%，以313.23万辆的汽车产量，再度领跑全国。同时，广东汽车产量占全国产量的比例进一步提升，从2019年的12.1%提升至12.7%。这意味着，每8辆从全国各地下线的汽车中，就有约1辆来自广东。

更具有质量的一个数据，是广汽集团营收增速远高于产销增长率。数据显示，合并报表口径第四季度毛利率为7.5%，环比三季度和上年同期分别提升4.4个百分点和4.7个百分点。这说明广汽集团在不断优化管理质量，这也将为今年市场进一步回暖后的利润增幅打下基础。

这背后关键是，广汽集团全面推动数字化转型，打造智能运营体系，2020年作为全面系统推进数字化转型元年，启动了广汽数字化加速器（GDA）项目，构筑大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，打造“数字广汽”。

按照规划，广汽集团今年强化“扭亏损增效益”，实施业绩提升行动，支持盈利企业增盈，帮助困难企业脱困，引导新创企业探路。同时，扎实推进对标世界一流管理提升行动方案落实，统筹制定集团国企改革三年行动方案，持续完善公司治理，深化组织机构改革，加快混合所有制改革，推进多种方式相结合的中长期激励方案实施，建立灵活高效的市场化经营机制。

-超10万元！

自主单车价增长11.49%

财报数据显示，广汽乘用车实现产销345912辆和354005辆，同比下降8.81%和7.95%；实现营业收入419.64亿元，同比增长约3.05%。

产销量下滑，营业收入却上涨！

这说明了广汽自主品牌车型销量质量在提升，也就是单车售价在快速提升，产品高端化不断加速。

数据显示，2020年自主品牌MPV销量同比上涨25.06%，单车价格较2019年同期增长11.49%，平均单车价超10万元/辆，品牌溢价能力进一步提升。

这将为后期市场持续打开新空间。按照计划，广汽集团今年在自主品牌方面，将推出广汽传祺EMP0W55、GS4中改款、GS8换代、GA4中改款等车型，进一步强化轿车与SUV市场的竞争力。

与此同时，广汽集团将完善自主品牌经营管理委员会及各专业委员会的运作机制和车型大总监机制，发挥一体化决策优势；优化GPMA架构，提升成本控制能力；聚焦资源打造明星爆款车型，高效落实“金三角”营销战略，提升销售体系能力，塑强特色服务品牌。

8.17%！

研发费用持续提升

年报数据显示，本期费用化研发投入为8.88亿元，资本化研发投入为42.37亿元，自主研发投入合计为51.25亿元，占营业收入比例达到8.17%，自主研发投入资本化的比重为82.67%。

广汽集团方面解释，本报告期内研发投入51.25亿元，较上年同期增加0.84亿元，主要是本报告期内继续加强自主研发和创新能力建设，完善质量体系，并同步推进常规动力车型、新能源车型开发项目及核心部件开发。

面对着整体市场巨大挑战，研发费用不降反升，背后说明了广汽集团在全力争抢“窗口期”，加速科技企业转型。

数据显示，广汽集团新增专利申请1961件，其中发明专利823件，累计专利申请8040件，其中发明专利2753件，科技创新成果不断涌现。在新能源领域，石墨烯基超级快充电池结合高功率超充设备最快8分钟可充电80%，硅负极电池最高可实现1000公里的综合续航能力（NEDC），均预计于2021年搭载现有车型。

目前，广汽集团将围绕二〇三五年远景目标和“十四五”发展规划，统筹推进常态化疫情防控和生产经营，瞄准全年经营计划目标，正在积极构建开放合作、融合创新的生态体系，与百度、华为在智能驾驶、智能网联等领域全面合作，外部通过广汽资本投资地平线、中航锂电等战略项目，内部则推动巨湾技研、星河智联等技术创新公司孵化，在核心技术产业化应用领域迈出新步伐，不断完善智能网联新能源领域的布局，推动“十四五”取得良好开局。