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2020年中型车榜单：帕萨特还能进入前十，最后一名仅售5辆

2020年中型车榜单：帕萨特还能进入前十，最后一名仅售5辆

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来源：新车网
时间：2021-01-18

中型车几乎是合资品牌的市场。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等主流中型车地位稳固，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车持续热销，也是榜单的常客。二三线品牌竞争激烈，大部分采用以价换量的方式维持竞争优势。

从总体榜单来看，2020年中型车排名变化还是比较大的，帕萨特销量大幅下滑，特斯拉Model 3挺进前10，奥迪A4L被宝马3系反超。

2020年中型车销冠被本田雅阁拿下，其以21.06万辆的销量领先丰田凯美瑞和大众迈腾，是唯一一款年销超过20万辆的中型车。不过，对比去年的22.37万辆销量成绩，雅阁还是出现了下滑。

丰田凯美瑞取代大众帕萨特，以18.51万辆的销量拿下中型车第2，同样对比2019年全年的销量，凯美瑞也出现了小幅下滑。相比其他竞争对手，凯美瑞终端优惠较低，但是能够取得这样的成绩已然不错。2020年大众迈腾累计销量16.47万辆，最终拿下了年度第3的位置。大众品牌的溢价及产品力以及强大的渠道能力，让迈腾没有失去销量排名。

第4、第5和第8名分别来自一线豪华品牌，其中宝马3系强势反超其它两款车型。具体来看，宝马3系年度销量为15.62万辆，奔驰C级为15.23万辆，奥迪A4L为13.09万辆。从数据来看，奥迪A4L从2019年的16.77万辆跌至2020年13.09万辆，而宝马3系则从2019年的10.92万辆增长至2020年的15.62万辆。2019年完成换代的宝马3系，由于存在销售产品空档期和产能爬坡的问题，销量明显低于其它两款车型，2020年拥有完整的销售期，顺利反超奔驰C级和奥迪A4L，也在意料之中。

别克君威和特斯拉Model 3分别排名第6和第7。别克君威主要依靠终端大幅优势实现销量增长，而特斯拉Model 3作为唯一上榜的纯电动车，上市仅一年销量达到13.54万辆，实力不容小觑。当然，特斯拉Model 3增势明显与其官方降价也有一定的关系。

帕萨特可以说是最惨的一款车型，2019年销量19.35万辆，仅次于雅阁，2020年累计销量12.90万辆，排名跌至第9。主要影响事件就是中保研碰撞风波，但随着上汽大众主动申请及完成二进中保研，并得出优异的碰撞成绩后。2020年11月帕萨特销量为1.09万辆，12月销量为1.41万辆，看来优异的成绩确实拉了帕萨特一把。