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11月汽车产销数据公布，中汽协会专家称“没有预计到商用车表现这么好”

11月汽车产销数据公布，中汽协会专家称“没有预计到商用车表现这么好”

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来源：新车网
时间：2019-12-11

　　信息发布会现场

　　2019年12月10日下午，中国汽车工业协会在京发布了最新汽车产销数据。11月，汽车产销表现总体好于上月，其中产量增速明显高于销量，商用车表现好于乘用车。对此，中汽协会副秘书长陈士华表示，“没有预计到商用车表现这么好”。他分析，商用车主要增长的区域在货车市场，重型货车表现最好，应当与排放标准切换有关。

　　1-11月，汽车产销降幅同比收窄

　　根据中汽协会的统计数据，2019年11月，当月汽车产销259.3万辆和245.7万辆，环比增长13%和7.7%;产量同比增长3.8%，销量同比下降3.6%，降幅比上月继续收窄。1-11月，汽车产销2303.8万辆和2311万辆，同比下降9.0%和9.1%，产销降幅比1-10月继续呈小幅收窄。

　　2019年11月汽车生产情况

　　2019年11月汽车销售情况11月，乘用车产销216.3万辆和205.7万辆，环比增长11.6%和6.7%，产量同比增长1.9%，销量下降5.4%。在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车(MPV)产量小幅增长，销量有所下降，其他三大类品种产销均呈增长;与上年同期相比，基本型乘用车(轿车)产销均呈下降，运动型多用途乘用车(SUV)产销保持增长，多功能乘用车(MPV)和交叉型乘用车产量呈一定增长，销量有所下降。1-11月，乘用车产销1917.5万辆和1923.1万辆，同比下降10.7%和10.5%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈下降。面对汽车整体市场和乘用车市场的持续滑坡，中汽协会副秘书长陈士华认为，今年国六排放标准的实施，对汽车市场影响很大，造成B级车价格下降快，打乱了产品上市节奏。

　　商用车市场：风景这边独好

　　与乘用车市场长期萎靡不振状态相反，今年商用车市场表现波澜不惊、稳中频现亮点，重型和轻型货车表现为正增态势。对于货车市场延续了去年的增势，中汽协会副秘书长陈士华分析道，下半年基建投资的加快，以及加快货车更新报废的措施，对货车市场产生了利好作用。他认为上半年的“521”治超，轻型货车市场受到一定程度的影响，但到了下半年，轻型货车市场再度兴起，物流业也起到了推波助澜的作用。根据中汽协会的统计数据，2019年11月，商用车产销43万辆和40万辆，环比增长20.3%和12.3%，同比增长14.6%和6.9%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快增长;与上年同期相比，客车产量小幅下降，销量略有增长，货车产销均呈增长。

　　2019年1-11月商用车分车型销量1-11月，商用车产销386.3万辆和387.9万辆，产量同比增长0.3%，销量下降1.6%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车产销继续呈小幅下降，货车产量略有增长，销量有所下降。11月，在货车主要品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈增长，重型和微型货车增速更为明显;与上年同期相比，中型货车产销有所下降，其他货车品种呈不同程度增长。在客车主要品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈快速增长，中型客车增速最为显著;与上年同期相比，轻型客车产销均呈增长，大型和中型客车有所下降。1-11月，在货车主要品种中，与上年同期相比，重型货车产销呈小幅增长，轻型和微型货车产量略增，销量微降，中型货车产销依然呈明显下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型和中型客车产销均呈下降，轻型客车产量小幅下降，销量略有增长。

　　新能源汽车增长仍在放缓，新能源商用车继续大幅萎缩

　　今年下半年来，新能源汽车产销逐月放缓，在乘用车勉强维持正增长势头的同时，新能源商用车产销仍在不断收缩。11月，新能源汽车产销环比呈小幅增长，同比降幅依然明显。11月，新能源汽车产销分别完成11.0万辆和9.5万辆，环比增长2.5%和9.1%，同比下降36.9%和43.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产销呈较快增长，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车呈明显下降。1-11月，新能源汽车产销109.3万辆和104.3万辆，同比增长3.6%和1.3%，增速比1-10月继续回落。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产销同比保持增长，增速略高于行业，插电式混合动力汽车降幅比1-10月有所扩大。