近日，丰田旗下全新纯电动车bZ4X已经在美国各地开启展示活动，当然新车此前也在广州车展上国内亮相，并计划将于明年年中在美国上市，国产进度相信也不会拖太久。

在外观方面，新车采用了丰田电动化家族的全新风格，可以看作是更加前卫版的RAV4车型，前脸部分当然有着新能源车常见的封死式面板设计，只留前保养杠部分多边形下格栅增加层次感。并承担进气道任务，而丰田车标下方的贯穿式装饰条连接左右两侧犀利的LED大灯组，异形结构的灯组与下方额外突出的雾灯区，进气道装饰相搭配，显得很有攻击性和未来感。

在车身侧面，新车则有着低矮跨界的电动车常见线条，SUV般的离地间隙和相对扁平的车身相搭配，加上有如水晶切割一般棱角分明的细节线条，大倾斜角度C柱等元素，在丰田车型中绝对是最前卫的一款。

而车尾部分，新车的尾灯处理则有些像凌放车型，贯穿式红色灯带引领尾箱盖大幅度向外凸起，造就了很强的立体感，而灯组两侧还有着额外的向下伸展结构，和翘起的尾翼，大面积塑料，后杠护板等元素，进一步增强了辨识度。

在内饰部分，新车则采用了双大尺寸悬浮式液晶屏设计，让人能够赶到双倍RAV4的快乐，当然作为一款电动车型，新车的中控屏幕明显更加扁平，尺寸更大，而液晶仪表位于相对靠后的位置，且高高凸起可以取代一定的HUD抬头显示功能。

同时，虽然展车没有出现此前的半幅方向盘，但整个多功能按键区的造型也是全新，方向盘尺寸要比丰田燃油车略小一些。而与屏幕连为一体的中控台面则保留了不少物理按键，体现了丰田追求实用为主的风格。除此之外，整个中控台面则由层次感丰富的结构设计，副驾驶侧面板等处也有着特殊材质覆盖，体现出丰田对于新能源车的独特理解，整体显得相当的个性。

在动力方面，新车在美国的版本将搭载最大功率204马力的单电机以及最大功率218马力的前后双电机组成的电控四驱系统，与之搭配的是71.47kwh，72.8kwh锂电池组，由于肉眼可见的平庸配置，新车的性能参数也相当的普通，前驱版在美国工况的纯电续航里程可达402km，NEDC据称为500公里，四驱版本美版仅为354km，百公里加速也难以跑到7秒以内。

对此，丰田官方表示，该车的续航里程有着“适合市场的范围”，经过大数据调查显示，美国人平均每天的行驶里程要小于等于64km，当然，这样的思维显然是没考虑充电的时间成本，毕竟美国的充电桩也不会像油枪一样几分钟加满。此外，丰田声称到2025年，品牌将推出15款纯电动车型，其中七款带有有BZ前缀（Beyond Zero）。如果新车更多的信息，还有待官方进一步丰富，何时能够正式国产推出，非常值得期待。