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9月份小型车销量排行，赛欧停产依旧生猛，飞度、POLO沦为陪衬

9月份小型车销量排行，赛欧停产依旧生猛，飞度、POLO沦为陪衬

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作者：
来源：新车网
时间：2019-10-26

　　今天为大家带来2019年9月份国内市场小型车的销量排名情况!

　　从数据上看，已经停产的赛欧在9月份卖出了10619辆，以压倒性的优势取得冠军，同时也是榜单上唯一一款销量过万的车型。赛欧在国内市场中已经征战了很多年，名气虽然不及本田飞度、大众POLO等对手名气大，却是一款非常实用、性价比很高的小车。如今雪佛兰把重心放在了科鲁泽、创酷等新产品身上，对于赛欧却基本处于“放养”状态，也没有换代的打算，因此赛欧在产品力方面已经跟不上时代的发展，最终以停产收场。可即便如此，停产之后的赛欧仍然卖得十分火爆，最主要原因就是它的价格很有优势，停产前的新车指导价是6.39万-7.99万，如今清库存优惠自然不小，最低4万多就能入手，而且它的后期用车成本相当低，百公里油耗只有6L左右，是一款很经济的代步小车。

　　起亚焕驰和丰田YARiS L致炫在9月份分别售出了6710和6323台，排在第二、第三位。起亚焕驰前不久刚刚上市的2019款车型，售价区间为5.49-7.39万元，新车在外观内饰的设计上没有过多调整，整体依旧保持了韩系车时尚精致的特点，最主要是对动力系统进行了升级，全系都有满足国六标准的版本可选，加上各地区普遍有5000-1万元左右的优惠，算下来性价比相当高。

　　丰田YARiS L致炫也刚刚完成了新款上市，售价区间6.88-10.38万元，除了常规车型以外，还新增了3台致炫X车型，在外观设计上与普通版有了较大的差别，没有了“大胡子”的前脸，取而代之的是一个大嘴格栅，尾灯也由一根黑色饰条连接形成贯穿样式。另外新车在内饰上也有了一些调整，悬浮式的大屏幕与时俱进，让整体的时尚感有了一些提升。车身尺寸没有变化，动力方面取消了之前的1.3L版本，只保留1.5L+CVT的动力组合，依旧是一台省油、舒适的家用小车。

　　起亚焕驰卖得好，它的兄弟车型现代瑞纳成绩也不赖，在9月份售出了5812台。跟焕驰相比，瑞纳的价格更低，起步只有4.99万，要知道在几年前，现代瑞纳的地位可是能够和丰田威驰、本田飞度比肩，“流体雕塑”设计风靡一时，只不过由于韩系车近年来整体状态下滑，现代也对这款小车的定位做出了一些调整，变得更加入门。

　　以往在小型车市场上叱咤风云的两台明星级产品本田飞度和大众POLO，如今都沦为了陪衬，在9月份飞度收获了5052辆排名第五，大众POLO有4751辆进账排名第六。不过两台车虽然境遇一样，原因却大不相同，飞度由于即将换代，目前在售的车型还是国五版本，基本处于清库存的状态，成绩下降无可厚非，而大众POLO却是换代不久，新车基于MQB平台打造，各方面都比之前提升不小，只是价格也水涨船高，新款POLO PLUS的售价区间是9.99-12.39万元，已经快赶上卡罗拉、轩逸这样的主流A级车了，又有多少人会去考虑呢?

　　国产车之中，前两年非常火爆的宝骏310在今年逐渐遇冷，本月只有3529台进账，而像名爵3、长安悦翔等其他车型，更是只有一千多台的销量，但这样的结果也能够让人接受，毕竟像吉利帝豪、荣威i5、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5等国产A级车，价格也不过5、6万元，小型车已经不再是市场的主流选择了，无人问津也在情理之中。