2019年8月主流合资车企销量速览：一汽-大众力压上汽大众夺冠_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
乘用车
行业数据
2019年8月主流合资车企销量速览：一汽-大众力压上汽大众夺冠

2019年8月主流合资车企销量速览：一汽-大众力压上汽大众夺冠

浏览量：1491
作者：
来源：新车网
时间：2019-10-08

　　一汽-大众

　　8月销量17.6万辆，同比下降6.1%

　　根据乘联会数据显示，一汽-大众8月销量为175,899辆，同比下降6.1%，1-8月累计销量为1,202,997辆，同比下降8.6%。

　　大众品牌

　　一汽-大众大众品牌方面，8月销量为120,733辆，同比增长5.7%；1-8月累计销量为835,595辆，同比下降9.4%。

　　在大众品牌中，速腾和宝来是最值得信赖的两款车型。8月，速腾销量30,577辆，同比下降11.57%；今年1-8月总销量167,605辆，同比下跌19.66%。宝来的8月销量为28,307辆，同比增长57.42%，1-8月累计销量191,199辆，同比增长12.96%。

　　两厢紧凑型车高尔夫的8月销量为7,940辆，同比下跌39.12%；1-8月累计销量66,593辆，同比下跌28.87%。高尔夫嘉旅的8月销量为992辆，同比下跌71.31%；1-8月累计销量10836辆，同比下跌60.96%。性能旗舰车型高尔夫GTI的8月销量仅51辆，同比下跌76.06%；1-8月累计销量983辆，同比下跌48.67%。捷达的8月销量为4,345辆，同比下跌85.69%；1-8月累计销量104,891辆，同比下跌47.64%。

　　在中级车市场，迈腾8月销量15,394辆，同比下跌26.89%；1-8月累计销量108,441辆，同比下跌33.41%。运动中级车CC的8月销量为2,970辆，同比增长41.5%；1-8月累计销量14,730辆，同比增长39.03%。

　　在SUV市场，探歌的8月销量为11,112辆，同比增长15.03%；1-8月累计销量74,166辆。探岳8月销量18,912辆，1-8月累计销量85,799辆。

　　奥迪品牌

　　一汽-大众奥迪品牌方面，8月销量为55,166辆，同比下降7.2%；1-8月累计销量为367,402辆，同比增长6.7%。

　　Q5L是奥迪在8月表现最出色的车型，月销量15,427辆，同比增长15.47%；1-8月累计销量78,393辆，同比下跌7.85%。全新换代的Q3在8月售出4,722辆，同比下跌30.13%；1-8月累计销量39,758辆，同比下降17.97%。Q2L的8月销量为3,246辆，1-8月累计销量为20,202辆。

　　在轿车市场，A4L的8月销量为11,936辆，同比下跌28.13%；1-8月累计销量106,385辆，同比下跌2.01%。A6L的8月销量为11,596辆，同比下跌6.41%；1-8月累计销量66,981辆，同比下跌27.09%。紧凑型车A3的8月销量为8,239辆，同比下降16.19%；1-8月累计销量55,138辆，同比下跌6.15%。

　　上汽大众

　　8月销量15.1万辆，同比下降3.2%

　　根据乘联会数据显示，上汽大众8月销量为151,000辆，同比下降3.2%，1-8月累计销量为1,215,206辆，同比下降8.5%。

　　上汽大众大众品牌方面，8月销量为127,500辆，同比增长0.2%；1-8月累计销量为1,053,996辆，同比下降4.7%。

　　在上汽大众大众车型销量数据中，朗逸车型成为销量TOP 1，8月销量为33,259辆，同比下降21.9%；1-8月累计销量为320,432辆，同比增长0.1%。

　　上汽大众斯柯达品牌方面，8月销量为23,500辆，同比下降18.4%；1-8月累计销量为161,210辆，同比下降27.6%。

　　在上汽大众斯柯达车型销量数据中，柯米克车型成为销量TOP 1，8月销量为6,078辆，同比增长4.9%；1-8月累计销量为26,609辆，同比增长102.2%。

　　一汽-大众奥迪

　　8月销量5.9万辆，同比增长2.0%

　　数据显示，8月一汽-大众奥迪销量为58,580辆，同比增长2.0%，创下历年8月销量最佳纪录；1-8月累计销量为427,447辆，同比增长2.4%，继续保持稳步增长态势。

　　一汽-大众奥迪8月国产车型同比去年增长了7.5%。其中，国产Q5L单月销量达到13,785辆，同比增长25.3%；奥迪A4L单月销量为14857辆，同比增长38.4%；此外，A6L单月销量也维持在万辆水平。

　　在不久前举行的成都车展上，奥迪全新旗舰豪华SUV车型Q8亮相。全新奥迪Q8是一款集结了奥迪品牌众多顶级特质的重磅力作，在欧洲市场一经推出，便赢得了用户与媒体的广泛认同，不仅被授予了“欧洲最佳豪华SUV”的殊荣，市场表现也节节攀升，2019上半年销量已突破7,000辆。

　　“奥迪Q8的出现，不仅完成了奥迪最高产品序列的布局，与奥迪A8、奥迪R8一起组成了奥迪‘8’字符号的旗舰产品阵容，更助推品牌形象到达全新高度。”一汽-大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航表示。

　　全新奥迪Q8只是一汽-大众奥迪今年以来一系列“产品动能”动作的一部分。在全新奥迪Q8领衔的旗舰产品矩阵引领下，在今年年内，一汽-大众奥迪还将投放多款标杆车型，进一步展示出奥迪品牌引领新豪华时代的强大产品布局。

　　美系

　　上汽通用

　　8月销量13.4万辆，同比下降15.7%

　　从上汽集团官方获悉，2019年8月，上汽通用销量133,770辆，同比下降15.66%；1-8月，上汽通用累计销量1,079,416辆，同比下降13.77%。

　　在上汽通用旗下三大品牌中，凯迪拉克品牌8月销量16,399辆，同比微增2.49%，别克品牌和雪佛兰品牌则出现销量下滑，其中雪佛兰品牌销量下滑幅度接近10%，别克品牌销量下滑幅度则超过20%。

　　在国内车市整体下行的背景下，上汽通用并未顶住压力，仅有凯迪拉克品牌维持微增长，两个走量的品牌则销量大幅下滑，接下来，上汽通用应快速调整节奏，否则就要被南北大众远远甩在身后了。

　　长安福特

　　8月销量2.1万辆

　　据报道，2019年8月，长安福特全国销售服务机构全系产品零售销量与上月环比增长超30%，达到21,409辆。数据显示，长安福特8月零售销量基本上所有车型都出现环比上涨，其中，新一代福克斯上涨超过60%。

　　在经历了7月国五国六切换所带来的零售冲击以及8月整体市场销量遇冷的情况之下，长安福特通过持续推动品牌、产品、服务以及营销端的提升等多项举措，为8月的零售增长提供动力，实现了零售销量的环比增长。

　　另外，随着新产品的投入和产能逐步提升，经销商对长安福特的信心也在持续回升，积极加大新车的订单数量，为即将到来的金九银十传统销售旺季做好充足准备。

　　长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩表示：“我们非常欣慰地看到，刚刚在FUN DAY福特品牌日上市的三款重磅新车获得了非常积极的市场反馈，赢得了消费者的认可，甚至出现了供不应求的局面。新车型的推出不仅增强了我们产品的市场竞争力，更好地满足了消费者的需求，同时也显著提升了经销商的利润。”

　　下半年以来,长安福特持续推出贴合消费者需求的购车用车政策。其中,"全无忧一站式专案"包括在购车金融和售后服务两个方面,让消费者真正实现轻松购车,放心用车。该方案的实施有效提升了消费者对品牌以及产品的美誉度,显著地在服务端上打造了品牌标签,有力促进了产品消费信心,提升了消费者购车拥车体验。

　　广汽菲克

　　8月销量0.5万辆

　　近日，广汽集团公布了2019年8月份产销快报。销量数据显示，广汽菲克8月销量5,325辆，实现环比增长2.74%。

　　自今年5月份实施全新的一体化运营机制以来，广汽菲克持续向好。在品质提升方面，围绕新车型批处理为0、工厂每日50/100问题为0的质量管理新目标，8大领域共计开展了17项质量改善活动，共同保证并提升产品品质。在不断的努力之下，Jeep品牌在J.D. Power评比中逐年进步，2019 年进入J.D. Power主流车市场“中国新车质量报告IQS”榜单前三，指南者进入紧凑型 SUV IQS新车质量榜单前三。

　　在渠道方面，一体化之后的广汽菲克全力协同经销商共同打造“事业共同体”，合资公司最高管理层亲自走访一线调研，与经销商之间实现推心置腹的频密沟通，将“指挥部放到离炮火最近的地方”。通过一系列的简政减负降库存，广汽菲克的经销商网络健康度正在持续提升。以华东区为例，近期经销商库存已较3月底降低60%，这一系列深受经销商好评的务实举措，进一步增强了全体经销商对品牌长远发展的信心。

　　得益于一体化调整所带来的效率提升，针对客户的利好政策迅速落地，陆续推出了包括“30天无忧退换”质量保障政策、广汽菲克感恩月区域市场专享厚礼、千万让利响应广深增牌新政策等多项从消费者实际利益出发的利好政策，消费者信心加速凝聚。

　　日系

　　东风日产

　　8月销量10.0万辆，同比增长4.3%

　　从东风日产官方获悉，2019年8月终端零售100,018辆，同比增长4.3%，1-8月累计终端零售715,178辆，同比增长1.2%。

　　在SUV车型方面，得益于SUV全系热销，东风日产才能在不利的外部环境下逆势增长。东风日产SUV家族8月交车45,216辆，同比劲增16.5%。具体车型上，新奇骏销量数据最高，8月售出19,294辆，同比增长20.5%，今年累计售出140,697辆，较去年同期上涨11.6%，销量位居国内合资SUV前列。

　　今年4月上市的新逍客上涨势头迅猛，8月销量达18,879辆，同比增长8.2%，今年累计售出111,117辆，同比增长10.4%。除了上述两款主力SUV车型以外，劲客和楼兰在8月也取得了不错的成绩，分别交车4,013辆、2,420辆，同比增长64.9%、19.6%。

　　在轿车方面，上半年国内轿车冠军——轩逸在7月换代上市，上市仅15天订单便突破1.5万辆。今年8月轩逸组合交车32,654辆，其中第十四代轩逸交车11,467辆，超预期目标1,467辆，今年1-8月累计交车270,598辆。

　　家族旗舰轿车第七代天籁今年8月交车10,459辆，单月销量首度破万辆，再创新高，今年累计销量50,252辆。骐达8月终端销量7,798辆，同比增长52.5%，新蓝鸟8月交车3,833辆，同比增长36.5%。

　　东风日产目前产品阵容齐全，除热销车型外，例如第七代天籁、劲客以及蓝鸟等车还有极大的发展空间。在今年第四季度，东风日产依托第十四代轩逸，将开拓全产品矩阵向高端进化，力争2019年全年实现正增长。

　　东风本田

　　8月销量6.5万辆, 同比增长10.5%

　　从本田中国官方获悉，东风本田今年8月终端销量为64,706辆，同比增长10.5%。

　　具体车型上，CR-V今年8月销量为20,431辆，1-8月销量更是达到131,806辆。增长幅度高达134.1%。其中，CR-V混动版销量今年持续走高，月均销量在3千辆左右，该车在平顺性、节油性、动力响应等方面都十分出色。已经充分得到了市场的认可，正在成为CR-V车系新的增长点。此外，另一款SUV——XR-V今年也售出81,948辆。

　　轿车方面，思域是东风本田的销量担当，近1年半以来单月销量持续破万辆，今年8月售出21,212辆。同比增长3.5%，累计销量达到149,920辆，同比增长20.4%。新款思域推出后，更加适合喜爱运动的年轻用户，销量也一路上涨。

　　东风本田今年已经上市了多款新车型，涵盖轿车、SUV、MPV以及新能源，四季度还会推出思铭X-NV纯电SUV，进一步构建完整的车系阵容。

　　广汽丰田

　　8月销量5.9万辆，同比增长11.3%

　　从广汽丰田官方获悉，今年8月销量达到58,984辆，同比增长11.3%。

　　具体车型方面，第八代凯美瑞8月终端销量18,216台，同比增长19%，刷新2018年1月上市以来单月终端销量纪录。从累计销量看，20万级高端车型累计占比超过60%，混合动力双擎累计占比超过15%，将交付订单超过1个月。

　　作为TNGA首款SUV，C-HR 在8月终端销量为4,979台，同比增长187%。YARiS L家族致炫和致享8月销量9,467台，同比增长13%。

　　雷凌家族8月终端销量达到18,280台，同比增长4%，双擎车型占比达到31%，豪华版及以上中高配车型占比94%。广汽丰田混动“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎8月终端销量6,605台，同比增长13%。尤其是今年全新换代的雷凌双擎，8月终端销量4,613台，同比增长26%，在雷凌家族中占比达25%。

　　全新汉兰达8月终端销量8,039台。自2009年国产上市至今，汉兰达累计销量超过90万台，其中30万级车型销量占比达到80%，四驱车型占比高达86%，产品需求结构更加高端化。

　　广汽本田

　　8月销量5.6万辆

　　广汽本田官方公布了8月份的销量信息。数据显示，广汽本田1-8月累计销量502,863辆，同比增长11.5%，其中8月销量56,357辆，实现发车和终端销量同比双增长。

　　具体车型方面，十代雅阁8月销量16,304辆，同比增长15.9%；1-8月雅阁品牌销量146,664辆，同比增长48.8%。第十代雅阁锐?混动8月终端销量首次突破5,000辆大关，达成5,104辆的好成绩。

　　新一代凌派上市近一年销量已超过15万辆。今年1-8月累计销量已达96,238辆，同比增长49.5%，其中8月销量12,903辆，同比增长519.7%。

　　冠道8月整体销量5,874辆，同比增长38.6%。8月新缤智销量达10,037辆，环比增长107.7%。飞度1-8月累计销量93,351辆、同比增长20.3%的好成绩。

　　自上市以来，奥德赛锐?混动便持续热销，累计订单达16,000辆以上。8月，奥德赛在双矩阵车型共同助力下，实现销量4,472辆，其中奥德赛锐?混动销量达3,595辆，占比高达80.4%。

　　另外，根据广汽本田新车何规划来看，全新SUV车型皓影 BREEZE以及纯电动SUV VE-1将于近期正式发售，有助于年底销量更近一步。

　　长安马自达

　　8月销量1.0万辆

　　马自达公布了8月份中国市场新车销量。数据显示，长安马自达8月共售出新车10,013辆，1-8月累计销量为87,191辆。

　　具体车型来看，昂克赛拉依旧是马自达的销量担当，单月售出7,179辆，占据8月总销量的43%，CX-5在8月共售出2,635辆。

　　全新一代马自达3昂克赛拉已经于成都车展正式开启预售，不过其预售价看起来是在没什么优势，并且新车在动力系统上几乎没有提升，况且新车后悬架还改为了非独立悬架。可以说无论是在价格上，还是在产品力上都无竞争优势。

　　一汽马自达

　　8月销量0.8万辆

　　从马自达中国获悉，8月马自达在中国市场销量为17,729辆，同比减少20.7%；1-8月的累计销量为141,125辆，同比下滑25.25%。其中，一汽马自达8月销量为7,716辆，1-8月销量为53,934辆。

　　受到今年国内车市不振的影响，马自达今年的国内销量大幅下滑，然而日系三大品牌均有逆势上涨表现，马自达今年全年销售目标是27万辆，然而马自达前8个月的销量仅完成了全年目标的52.27%。

　　具体车型来看，阿特兹8月销量为3191辆，CX-4单月售出4525辆。A级车占据车型细分市场的最大份额，昂克赛拉每个月可以为长安马自达贡献六成以上的销量，但一汽马自达并没有紧凑级车型。

　　今年下半年，马自达加快了产品的更新速度，一汽马自达阿特兹在8月底正式上市，在内饰和隔音方面进步巨大，同时市场优惠不变，预计将提振一汽马自达销量。

　　韩系

　　北京现代

　　8销量5.8万辆，同比下降18.2%

　　数据显示，北京现代8月销售新车58,103辆，同比下降18.17%；1-8月累计销量为381,448辆。

　　具体车型来看，领动8月销量为11,772辆，同比下降44.89%；悦动8月销量为9,614辆，同比增长3.73%；现代ix35 8月销量为9,403辆，同比下降35.29%；新瑞纳8月销量为4,968辆，同比下降15.78%；名图8月销量为4,584辆，同比下降15.61%；全新途胜8月销量为4,064辆，同比增长106.09%；现代ix25 8月销量为2,334辆，同比下降71.19%。