今天为大家带来2019年8月份国内MPV市场的销量情况,从数据上看,五菱宏光系列依然以25017辆的销售成绩被排在第一位,但实际上五菱宏光究竟能否算作MPV还有待商榷,毕竟大多数人对于五菱宏光的印象还是停留在面包车。但排在第二名的别克GL8却是一台实实在在的商务MPV,在8月份别克GL8拿下了14927台,成为了销量最为坚挺的MPV车型。在20几万的MPV里,别克GL8对于豪华和档次感营造的最为到位,同时舒适性一流,因此成为了不少企业或者个人用于商务接待的首选。
10万元左右的家用MPV中,老将宝骏730宝刀未老,单月拿下7126辆排在第三名。虽然宝骏730的外观不如比亚迪宋MAX、吉利嘉际等新车时尚,但它的实用性毋庸置疑,超大的空间表现加上6万出头的起步价,日常家庭拿它当做工具车使用非常合适,即使是搬家这种大工程也能轻松胜任。名不见经传的东风风行菱智,8月份卖出了5401辆排在第五位,别看平时这台车的关注度不算高,但5.59万的起售价,有5座、6座、7座可选,并且1.6L版本都带有侧滑门设计,完全符合一台MPV的定位。
几款当红小生宝骏360、比亚迪宋MAX、传祺GM6和吉利嘉际在8月份分别收获了4811、4458、3433和2529台,除了传祺GM6以外,其他3款车型均出现了不同幅度的回落。自从比亚迪宋MAX开创了“时尚家用MPV”的先河之后,不少厂商都把目光从SUV市场转移到了尚在蓝海的MPV市场,要论实用的话,一台7座SUV远不如MPV能够给全家人带来更舒适的感觉,而且装载能力也更出色。但毕竟MPV还不是市场主流,在刚开始的新鲜劲过了以后,热度也就随之衰减。
本田旗下的两款主力MPV奥德赛和艾力绅在8月份分别有4472和1340辆进账,继奥德赛之后,艾力绅在前不久也新推出了2.0L的混动版本,售价29.48-32.88万,共3款车型可选,同时燃油版车型也依旧在售。从风格上来说,艾力绅的商务性更强一些,而奥德赛则是以家用风格为主,两台车在空间、舒适性方面都不错,混动版本对于动力和油耗也有显著提升,只是在豪华感方面要比别克GL8逊色一筹。
上汽大通在前段时间将自家MPV车型都更名为上汽MAXUS系列,与雷克萨斯LEXUS颇为相似,估计也是想借此显得更加高端大气上档次。本月上汽MAXUS G10和G50分别拿下了2134和1859辆,成绩中规中矩。在外观设计上,上汽MAXUS系列基本参考丰田埃尔法,整体造型相当大气厚重,如今连名字也像丰田的高端品牌学习,对于这种做法不知道您是如何看待的呢?
注:本数据仅统计国产及合资车型,进口车未被列入榜单,敬请谅解!