今天为大家带来的是2019年7月份合资SUV的销量排名情况。
从数据上看,德系车依旧占据着市场上的主导地位,无论普通品牌大众还是豪华品牌奔驰、宝马、奥迪都卖得非常不错,不过冠军却被本田CR-V以22132辆的成绩获得。CR-V在今年一路高歌猛进,截止到7月份已经售出了11.42万辆,仅低于大众途观(包括途观L),在目前所有的城市SUV里,CR-V的综合实力应该是最为均衡的,因此才能在“机油门”事件爆发之后,用如此短的时间就恢复到了巅峰状态。
大众本月又一次收获颇丰,旗下的4款车型全部销量破万,其中探岳卖出16405辆位居亚军,途观与途观L合理贡献12115辆排名第八,探歌紧随其后以11105辆的成绩排名第九,而途岳也收获了10204辆排在第12位。除了途观(途观L)以外,其余3款车都是在去年才上市的,如今不到一年的时间就都稳居销量榜的第一梯队,不得不佩服大众品牌在国人心中的影响力之深。
日系方面,日产旗下的两位主力奇骏和逍客表现依旧出色,分别售出15600和14398辆,排名第三、第四位。两台车都是没有明显短板的车型,动力输出平顺,空间大油耗低,日产独有的大沙发也带来了极佳的舒适性,除了没什么激情以外,对于家庭用户来说是非常适合的。本田的两款小型SUV XR-V和缤智前段时间都进行了中期改款,其中XR-V相对稳定卖出10687辆,但缤智却出现了较大的波动只有4833辆进账。丰田RAV4由于即将在10月份换代,目前处于过度阶段,在7月份收获了9606辆,两款中型SUV汉兰达和冠道则是步履稳健,分别卖出7651和5543台。
别克昂科威是前十名中唯一的一台美系车,单月卖出12163辆排名第七。昂科威在今年成绩下滑的比较厉害,去年经常能买到2万台以上,而今天一直徘徊在一万出头。作为一台中型SUV,昂科威21.49万的起售价在算上优惠之后是非常诱人的,而且外观霸气硬朗,内饰豪华感强,动力强劲,但短板在于它的上市时间比较长,跟现在的新车相比设计相对过时,油耗也不低,所以不少人在斟酌之后还是选择了更加省油省心的日系车。
豪华品牌方面,BBA的三款主力齐头并进,奥迪Q5L斩获13541辆排名第五,奔驰GLC卖出12349辆排名第六,宝马X3则收获了10760辆搭上了前十名的末班车,由此可见现在国内的土豪消费者还是很多的。奥迪Q5L在换代后一度低沉,月销量之后五六千台,但在奥迪祭出降价杀招之后,销量就迅速回暖,看来全时四驱变分时四驱、取消托森差速器、8AT变7速双离合这些理由都不成立,只要价格降到位,消费者就会说出真香!