2019年1-6月,中国汽车进口53万台增5%,其中6月进口9.4万台,进口量同比增107%,环比5月的10万台稍有下降。新能源的插混进口多,但纯电动的特斯拉进口很差。
2019年1-6月,中国汽车出口56万台,同比增长4%,其中 2019年1到6月份,新能源汽车出口11万台,同比增长167%表现突出,这也是很好的数量表现。
一、中国进口车市场表现
1、1-6月汽车进口53万台,数量同比增5%
2018年全年,中国汽车进口114万台增-7%,其中12月进口7.9万台,进口量同比增-26%,环比11月的10万台回落较多。
2019年1-6月,中国汽车进口53万台增-5%,其中6月进口9.4万台,进口量同比增5%,环比5月的10万台下降不大。
由于进口车型档次提升和对美关税在2019年1月调整的影响,以及3月末增值税的调整,2019年1-6月,中国汽车进口198亿美元增5%,其中6月进口45亿美元,同比增128%,环比5月的47亿美元下降2亿美元。
2、逐月汽车进口结构变化
19年6月汽车进口走势较强,其中汽车进口额高增长,而且进口额负增长幅度相近于进口数量增长,这也是18年7月关税调整前的暂时现象。
电动乘用车进口近期不是很强,轿车进口很好
3、中国汽车总体进口结构变化
6月汽车进口9.4万台,同比增长107%,其中6月份进口小轿车4.5万台,同比增长217%,而小客车进口1.6万台,同比增长154%。
虽然美国进口中国关税下调,但进口SUV表现很差。6月份进口四驱suv为3万台,同比增长30%,而1-6月进口四驱suv的进口16万台,同比下降21%。
4、新能源汽车进口结构变化
6月进口广义电动车1.27万台,表现很强;1-6月进口新新能源车7.5万台,同比增长95%。其中纯电动乘用车6月进口1807台,同比增长16%,1-6月累计2.5万台,特斯拉等估计进口一般。
插混进口出现爆发增长。6月插电混动的进口2603台,同比增长974%。而1-6月进口插混8027台,销量同比增速达到240%。
普通混合动力表现很强,但插混的进口表现超预期的强。
二、中国出口车市场表现
1、19年1-6月汽车出口56万,6月较强
2018年全年,中国汽车出口115万台,同比增长11%,全年出口额达到147亿美元,同比增长11%,出口表现较好。,
虽然由于避税因素的3月出口较强。2019年1到6月份,中国汽车出口56万台,同比增长4%,1到6月份出口额达到71亿美元,同比增长-2%,出口表现较好。,
2、19年1-6月汽车出口的较强
2018年全年,汽车出口表现突出的是轿车65万台,同比增长11%。12月的四驱suv的出口偏弱,18年四驱suv的出口也表现回落,同比增长-0.4%.
19年1-6月的出口总体平稳。6月的轿车和九座以下小客车的出口是主力,货车的出口较少,而且同比下降较明显。体现乘用车的出口贡献很高。
3、19年1-6月汽车出口较强
2018年全年,新能源汽车出口14.7万台,同比增长20%,表现突出;而出口金额同比增长39%,这也是很好的数量表现。
货车和乘用车多功能车的出口表现很好。2019年1到6月份,货车车口15万台,同比增长22%。卡车市场的出口也很强。形成较大的增值税减税效应。而6月出口的电动车和常规客车、小货车都表现不错。
4、新能源具体出口结构分析。
2019年1到6月份,新能源汽车出口11万台,同比增长167%表现突出,这也是很好的数量表现。
电动轿车主要是低速电动车。17年从6月份开始的纯电动车出口,就达到月均万台以上,因此19年纯电动车的出口应该说仍有一定压力,但也是重大机遇。目前的纯电动乘用车以微型低速电动车为主,出口单价极低,仍有巨大提升空间。