眨眼之间2019年已经过半,是时候去看看这半年以来车各家的车都卖得怎么样了。不过今天率先跟大家分享的会是来自美国车市的情况,因为近日美国有好一些媒体都公布了美国上半年的汽车销量排行榜。而就以榜单最顶端的前十位置来看,日系品牌与美国的本土品牌依然包揽了所有前十的位置,而且还是呈分庭抗礼的态势……
第十位:丰田卡罗拉
销量:152,868辆
排在第十的有来自丰田的2020款卡罗拉,它也是唯二可以挤进榜单前十的A级车之一。绝对实用性家轿的设定再加上全新标配了TSS主动安全系统,卡罗拉依然是代步车的上好之选,十分适合小家庭又或者许多刚拿到驾照的个人。
第九位:本田思域
销量:169,172辆
另一辆进入前十的A级车有来自本田的思域,比卡罗拉多卖出了大概1.6万台的样子。当然,卖得好过卡罗拉其实也很好理解,毕竟造型更加前卫动力强劲,而且别忘了,在美国贩售的思域可是涵盖了多个版本的车型,除了一般的两厢跟三厢版车型外,买家还能够选择双门版、Si版甚至是Type R版的思域。
第八位:雪佛兰探界者
销量:174,157辆
相比起国内两万多三万不到的半年销量,雪佛兰探界者在北美的表现可以说是比较理想了。这一方面当然是本土品牌的原因,再者的话就是换代后的探界者在造型上也更讨人喜欢;对了,它也是美国在售中型SUV中少数拥有柴油发动机可选的车型,燃油经济性上的出色表现可能也是它卖得不错的原因之一。
第七位:日产Rogue(奇骏)
销量:174,267辆
日产Rogue与雪佛兰Equinox的半年销量其实十分接近,最终以90辆的差距上到了第七的位置。不过日产应该不会因此而感到特别兴奋的,毕竟它们这次也就只有Rogue一款车可以排在前十而已。
第六位:丰田凯美瑞
销量:176,008辆
丰田凯美瑞以17.6万辆的半年销量成绩排在榜单的第六位,而它也成为了这个榜单中排行最高的一台轿车了。虽然据说是因为SUV车型持续热销的关系丰田在北美是稍微调低了凯美瑞的产能,但通过推出TRD版本的车型,凯美瑞依然受到追捧,也成功甩开了同级别的其他对手。
第五位:本田CR-V
销量:176,994辆
排行第五有来自本田的CR-V,这也是上半年本田在美国卖得最好的一款车型。尽管自从2017年上市以来它的升级幅度几乎为零,不过依然是备受美国消费者的青睐。而近日也曝出了中期改款CR-V的路测谍照,预计改款车型应该会在不久的将来就会面世,对美国的消费者来说或许可以小期待一下。
第四位:丰田RAV4
销量:200,610辆
大概是换代后极具硬派越野风格的造型十分合美国消费者的口味,这半年丰田RAV4在美国的销量要明显多于奇骏跟CR-V这两位主要对手。当然,屡获殊荣的内饰设计加上应付不同路面的良好适应性也是新一代RAV4能站稳SUV车型No.1的重要筹码。
第三位:雪佛兰Silverado
销量:255,463辆
排在第三位的有雪佛兰Silverado,不过255,463辆的成绩其实是有“水分”的,因为这是将本来要列入“heavy-duty models”(重型皮卡)中的6.1万Silverado HD也算到里面去了,而Ram以及福特对这一块都是分开统计的。然而,尽管在统计中耍了个小花招,不过Silverado在销量上还是比不上Ram跟福特的F系列皮卡。
第二位:道奇Ram系列皮卡
销量:299,480辆
道奇Ram系列皮卡以半年近30万的销量排在了榜单的第二位,这个成绩确实是可以庆祝了,毕竟它也只是输给了无解的F系列皮卡罢了。而对于消费者来说,Ram之后还会有惊人带给大家,因为搭载跟Hellcat(地狱猫)同款发动机的Ram 1500 Rebel TRX很大机会在今年稍后的时间就会推出了。
第一位:福特F系列皮卡
销量:448,398辆
其实不用看也能猜到第一名肯定就是F系列皮卡,接近45万辆的半年销量也大幅领先排第二的Ram系列皮卡。事实上福特F系列皮卡已经连续42年成为美国最畅销的车型,就这次的半年榜单来看,继续卫冕应该是毫无悬念。
总结
总的来说,虽然日系车占据了前十当中过半的位置,但三大厂的皮卡依然是霸榜的状态。当然了,从榜单中也是能看出美国市场对SUV车型的需求热度还是与日俱增的,毕竟对比去年全年的榜单,探界者是从第十上到了第八的位置;而去年全年能排第五的日产Rogue今年上半年只能排到第七,看样子真是该到了换代的时候了。(数据来源:motor1/autoblog)