2019年上半年汽车保有量继续保持9%以上的高增长,但汽车上牌量估计在1242万台,同比减少139万台,增速-10%。汽车保有量的净增量也增速放缓。二手车转移登记量达到1166万台,增速较新车的增速高出14个百分点。老司机的人数将逐步快速增长,年轻新司机数量估计明显减少。因此未来的60岁以上的驾照数量会大幅增长,开发老年车市场的潜力比年轻人的购车需求会更旺盛。
上牌保有量的总体口径分析
2019年上半年全国机动车保有量达3.4亿辆,汽车保有量达2.5亿辆,私家车达1.98亿辆。
截至6月,汽车保有量达2.5亿辆,占机动车总量的74.58%,其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆,与去年同期相比,减少139万辆。
2019年上半年的汽车保有量的10%左右增长是很好的。2019年上半年汽车注册1242万台,去年的二手车的交易数量与新车的0.77的关系,今年是0.94,更新用车需求表现很好。
汽车上牌城市销量百万级增长快
2019年上半年,全国66个城市汽车保有量超过100万辆,北京、成都等11个城市超过300万辆。
从城市分布情况看,截至6月,全国汽车保有量超过100万辆的城市共有66个,与去年同期相比,增加8个。其中,汽车保有量超过200万辆城市29个,超过300万辆城市11个,依次是北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津,北京、成都汽车保有量超过500万辆。
2019年上半年的保有量的具体数据没有发布,但感觉还是人口向中型城市聚集,车市增长的主力仍是各类城市。
二手车数据增长喜人
汽车转移登记业务量持续增长,二手车交易市场活跃。2019年上半年,全国共办理汽车转移登记1166万笔,占机动车转移登记业务总数的97.4%,与去年同期相比,增加144万笔,增长14.14%,呈持续增长趋势。
2019年上半年二手车和新车登记比例达0.94:1,较去年同期0.74:1的比例明显提高,反映出二手车交易市场日益活跃。
二手车过户与新车的销售有一定关联系,2016年新车15%,二手车21%,差6个点。2017年新车2%,二手车15%,相差13个点,2018年新车-5%,二手车9%,差距14个点。2019年上半年新车-10%,二手车14%,差距24个点。二手车拉动新车发展,但首购群体的购买力相对很差。
新能源汽车保有量
新能源汽车保有量达344万辆,上半年新增83万辆。截至6月,全国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,与去年年底相比,增加83万辆,增长31.87%;与去年同期相比,增加145万辆,增长72.85%。
其中,纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量的81.74%。
小客车保有量水平提升
截至6月,汽车保有量达2.5亿辆,占机动车总量的74.58%,其中私家车(以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车)保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆,与去年同期相比,减少139万辆。
私车近五年年均增长1952万辆,2014-2016年的年均增量是1946万台,2017年应该是高于2019年的,应该是2019年上半年900万的估计数据不是很高的,也就是私车的增量出现较大的压力。
老司机越来越多
随着机动车保有量持续增长,机动车驾驶人数量也呈现同步增长趋势,2019年上半年全国新领证驾驶人数量达1408万人。截至6月,全国机动车驾驶人数量达4.22亿人,与去年同期相比,增加2576万人。
从驾驶人的年龄分布看,主要集中在26至50岁年龄段之间,其中26至35岁年龄段的有1.44亿人,占驾驶人总量的34.12%;36至50岁年龄段的有1.64亿人,占38.88%;超过60岁的有1221万人,占2.9%。
老司机的人数将逐步快速增长,18年超过60岁的仅有1123万人,现在超过60岁的仅有1221万人。按照人均寿命80岁测算,因此未来的60岁以上的驾照数量会大幅增长,开发老年车市场的潜力比年轻人的购车需求会更旺盛。