北美洲

 

美国

 

　　新车销量159.0万辆，同比下降0.2%

 

　　据MarkLines截至统计， 5月美国新车销量(包含通用和特斯拉预测值的速报值)同比下降0.2%至1,590,217辆。1-5月美国市场累计销量达6,928,555辆，同比下降1.8%。

 

　　分车种销量来看，轻卡销量同比增长5.0%，乘用车销量三个月以来首次两位数下降，同比下降10.4%。

 

　　美国整车厂5月销量方面，通用连续6个月销量负增长，同比下降1.3%，尤其是通用的中心品牌雪佛兰品牌连续11个月同比下降。福特连续4个月销量负增长，同比下降4.1%，新款中型皮卡Ranger虽然拥有创下月度销量纪录等的良好态势，但全尺寸皮卡F Series连续4个月同比下降令人担忧。FCA US(克莱斯勒)的Ram品牌同比增长29%，连续12个月创下销售纪录。其他品牌依然低迷，但车队销量有所增长，整体增长2.1%。

 

　　日系车方面，丰田新款RAV4和中型皮卡Tacoma拉动增长3.2%，从连续6个月负增长中脱离出来。虽然本田强劲的紧凑型SUV RDX等的讴歌品牌销量增长，但由于三厢车低迷，整体下降4.9%。日产推进车队销售比例的审视，随着日产品牌SUV的增长弥补了英菲尼迪品牌下降的10.4%，虽然微增0.1%，但连续2个月正增长。SUV Outback、Forester、Ascent等拉动斯巴鲁销量增长6.4%，创下连续90个月销量同比增长的纪录。马自达连续11个月同比下降，大幅下降16.0%，三菱也大幅下降21.5%。

 

　　韩系车方面，投放SUV新车型促进销量持续增长，现代汽车同比增长3.6%，起亚同比增长1.0%。现代汽车创下SUV的月度销量纪录，SUV的销售比例也提高至55%。

 

　　欧洲车方面，大众新车型和SUV销量持续良好，大幅增长14.4%，奥迪下降2.2%。

 

　　高级车方面，第1名宝马增长1.7%达27,109辆，第2名梅赛德斯奔驰增长0.4%达27,080辆，第3名雷克萨斯下降3.4%至24,537辆。

 

加拿大

 

　　新车销量20.3万辆，同比下降5.9%

 

　　调查公司DesRosiers发布5月加拿大新车销量(速报值)同比下降5.9%至202,800辆。连续15个月下降。

 

　　其中，乘用车下降17.4%至56,975辆，轻卡下降0.4%至145,825辆。5月轻卡销量占比达71.9%，需求继续从乘用车向轻卡转变。

 

　　据MarkLines统计的分整车厂/品牌来看5月销量，第1名福特下降1.6%至32,814辆，市场占有率为16.2%。第2名通用下降12.5%至28,723辆，市场占有率为14.2%。第3名丰田(除雷克萨斯)增长9.0%达24,010辆，市场占有率为11.8%。第4名FCA下降25.4%，第5名本田(除讴歌)下降4.9%，第6名现代(除Genesis)增长1.4%，第7名日产(除英菲尼迪)增长1.8%。

 

墨西哥

 

　　新车销量10.2万辆，同比下降11.0%

 

　　墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布了2019年5月新车销量(包含进口车)同比下降11.0%至101,939辆。

 

　　分整车厂/品牌5月销量方面，日产同比下降20.8%至19,840辆位居首位，第二名通用同比下降19.7%至16,146辆，第三名大众集团同比下降3.9%至14,652辆，第四名起亚同比增长6.0%达7,852辆，第五名FCA(包含三菱)同比下降7.7%至6,758辆，第六名丰田同比下降28.3%至6,414辆。

 

　　此外，本田下降13.7%至6,151辆，福特下降18.4%至4,727辆，马自达增长7.6%达4,642辆，现代汽车下降7.3%至3,711辆。

 

亚洲

 

中国

　　新车销量191.3万辆，同比下降16.4%

 

　　中汽协发布5月中国汽车产销量数据。2019年5月，汽车产销同比降幅扩大。1-5月，汽车产销降幅比1-4月略有扩大。

 

　　具体来看，5月，汽车产销分别完成184.8万辆和191.3万辆，比上月分别下降9.9%和3.4%，比上年同期分别下降21.2%和16.4%。1-5月，汽车产销分别完成1023.7万辆和1026.6万辆，产销量比上年同期均下降13%。

 

　　5月，乘用车产销分别完成149.1万辆和156.1万辆，比上月分别下降10.2%和0.9%，比上年同期分别下降23.7%和17.4%。

 

　　5月，商用车产销分别完成35.7万辆和35.1万辆，比上月分别下降8.8%和13.4%;比上年同期分别下降8.5%和11.8%。

 

　　5月，新能源汽车产销分别完成11.2万辆和10.4万辆，比上年同期分别增长16.9%和1.8%。其中纯电动汽车产销分别完成9.4万辆和8.3万辆，比上年同期分别增长21.7%和1.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.8万辆和2.1万辆，比上年同期分别下降4.2%和增长2.2%;燃料电池汽车产销分别完成316辆和315辆，比上年同期分别增长104.3倍和8倍。

 

日本

　　新车销量39.6万辆，同比增长6.5%

 

　　日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示，2019年5月日本新车销量同比增长6.5%达396,120辆。其中，注册车增长4.8%达247,338辆，微型车增长9.5%达148,782辆。

 

　　1-5月累计销量同比增长1.1%达2,303,022辆。

 

　　印度

 

　　新车销量30.8万辆，同比下降18.4%

 

　　据报道,2019年5月印度国内新车销量同比下降18.4%至308,194辆。其中乘用车(PVs)销量下降20.5%至239,347辆，商用车(CVs)销量下降10.0%至68,847辆。

 

　　5月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木下降23.1%至125,552辆，现代汽车下降5.6%至42,502辆，塔塔下降26.0%至40,155辆，马辛德拉下降1.5%至36,929辆，丰田下降7.4%至12,138辆等。

 

　　韩国

 

　　新车销量13.4万辆

 

　　5大韩国整车厂发布5月韩国国内新车销量同比持平为133,719辆。

 

　　各整车厂来看，现代同比增长9.5%达67,756辆位居首位，第2名起亚同比下降8.6%至43,000辆，第3名双龙同比增长4.1%达10,106辆，第4名韩国通用同比下降12.3%至6,727辆，第5名雷诺三星同比下降16.5%至6,130辆。

 

　　含出口在内的5月海外销量方面，现代同比下降11.0%，起亚同比下降2.2%，韩国通用同比增长3.4%，雷诺三星同比下降7.5%，双龙同比下降30.9%，总计同比下降7.1%至530,481辆。

 

　　5月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降7.7%至357,515辆，起亚同比下降3.4%至239,059辆，韩国通用同比增长0.4%达41,060辆，雷诺三星同比下降11.6%至14,228辆，双龙同比下降4.6%至12,338辆，5家整车厂合计同比下降5.8%至664,200辆。

 

　　5月分车型销量方面，现代的中型三厢车Sonata销售13,376辆位居首位，其次轻卡Porter销售9,254辆位居第2名，豪华三厢车Grandeur销售8,327辆位居第3名。

 

欧洲

 

　　德国

 

　　新车销量33.3万辆，同比增长9.1%

 

　　德国交通部(KBA)发布5月乘用车新车注册量同比增长9.1%达332,962辆。1-5月乘用车累计注册量同比增长1.7%达1,523,769辆。

 

　　5月各品牌乘用车注册量方面，大众同比下降4.6%至60,906辆，梅赛德斯奔驰同比增长9.5%达29,793辆，宝马同比增长41.9%达26,995辆，福特同比增长18.0%达26,011辆，奥迪同比下降4.3%至25,816辆，欧宝同比增长15.2%达21,622辆等。

 

　　5月分燃料销量方面，汽油车增长0.7%，占比59.0%;柴油车增长16.2%，占比33.3%。此外，混合动力车(HV)增长87.5%达19,306辆(其中PHV增长32.6%达3,269辆);纯电动车(EV)增长100.4%达4,630辆。平均CO2排放量为158.3g/km。

 

　　5月卡车注册量同比增长24.5%达32,847辆，客车同比增长45.5%达640辆。

 

　　意大利

 

　　新车销量19.7万辆，同比下降1.2%

 

　　意大利汽车工业协会(ANFIA)发布5月乘用车注册量同比下降1.2%至197,307辆。1-5月累计销量同比下降3.8%至910,093辆。

 

　　5月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降6.0%至52,273辆，外国整车厂增长0.6%达145,034辆。

 

　　分品牌来看，菲亚特品牌同比下降1.4%至34,900辆，大众同比增长5.0%达18,880辆，雷诺同比下降14.3%至13,000辆，福特同比下降6.9%至11,908辆，欧宝同比增长5.6%达10,688辆，标致同比下降1.6%至10,253辆等。

 

　　5月新车销量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售13,631辆，第2名菲亚特500销售6,361辆，第3名雷诺Clio销售6,192辆，第4名蓝旗亚Ypsilon销售6,090辆，第5名菲亚特500X销售5,503辆等。

 

　　此外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，5月分燃料乘用车销量方面，柴油车同比下降20.2%至82,810辆，汽油车同比增长22.5%达86,487辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车增长34.7%达10,597辆，纯电动车(EV)增长91.6%达1,167辆等。

 

　　从购买人群来看，个人销量同比下降7.6%至104,661辆，车队销量同比增长22.1%达62,289辆，商务销量同比下降15.4%至30,926辆。

 

　　法国

 

　　新车销量19.4万辆，同比增长1.2%

 

　　法国汽车工业协会(CCFA)发布5月乘用车新车注册量，同比增长1.2%达193,948辆。1-5月累计销量同比持平达935,478辆。

 

　　5月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长4.8%达114,331辆。其中PSA集团增长9.2%达64,996辆，雷诺集团下降0.4%至49,327辆。

 

　　法国整车厂以外的合计销量同比下降3.7%至79,617辆。大众集团同比下降0.1%至23,406辆，丰田集团同比增长15.7%达9,408辆，FCA集团同比下降10.5%至8,792辆，宝马集团同比增长1.9%达7,328辆，现代集团同比增长5.0%达7,196辆等。

 

　　此外，5月轻型商用车(LCV)销量同比增长9.4%达41,120辆。重型商用车(5t及以上)增长37.2%达5,995辆。乘用车与LCV合计的5月轻型车新车销量同比增长2.5%达235,068辆。

 

　　英国

 

　　新车销量18.4万辆，同比下降4.6%

 

　　英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，5月乘用车新车注册量同比下降4.6%至183,724辆。1-5月累计销量同比下降3.1%至1,045,824辆。

 

　　5月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降5.9%至19,892辆，大众同比下降13.0%至15,737辆，梅赛德斯奔驰同比增长7.8%达14,431辆，沃克斯豪尔同比下降3.7%至13,461辆，奥迪同比下降8.0%至12,591辆等。

 

　　分车型来看，第1名福特Fiesta销售6,710辆，第2名福特Focus销售5,556辆，第3名大众Golf销售4,655辆，第4名沃克斯豪尔Corsa销售3,993辆，第5名梅赛德斯奔驰A-Class销售3,735辆等。

 

　　分燃料来看，汽油车增长1.0%达120,682辆，柴油车下降18.3%至50,900辆，替代燃料车(AFV)增长11.7%达12,142辆。

 

　　分购买人群来看，零售量同比下降5.0%至79,431辆，车队销量同比下降3.0%至100,448辆，商务销量同比下降29.0%至3,845辆。

 

　　此外，5月厢型车(3.5t以下)的注册量同比增长5.4%达29,142辆，货车(3.5-6t)同比下降33.3%至616辆，出租车同比增长99.2%达245辆。

 

　　SMMT首席执行官(CEO)Mike Hawes称，误导性政策和激励措施的变化继续影响消费者和企业的信心，导致驾驶员继续保留旧的非新能源车。新车比现有车型更安全、环保，搭载先进技术，具有出色的安全性、高效性和舒适性，现在是购买新车的最佳时机。

 

　　俄罗斯

 

　　新车销量13.8万辆, 同比下降6.7%

 

　　欧洲商业协会(AEB)发布5月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降6.7%至137,624辆。1-5月累计销量同比下降2.2%至677,570辆。

 

　　分集团来看5月销量，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产集团下降5.4%至45,467辆(其中伏尔加增长0.3%达28,739辆，雷诺下降12.6%至10,595辆，日产下降31.4%至4,076辆，达特桑增长81.5%达1,877辆，英菲尼迪下降44.4%至180辆)。其次是起亚下降0.5%至19,461辆。接下来是大众集团，大众下降3.6%，奥迪下降7.7%，斯柯达增长16.9%，厢型车下降16.8%，大众集团整体增长2.7%达17,502辆。此外，现代集团(含Genesis)下降6.3%至15,003辆，丰田(含雷克萨斯)同比下降9.8%至9,644辆等。

 

　　各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占20.9%，其次起亚占14.1%，现代占10.8%，雷诺占7.7%，大众占6.3%，丰田占5.7%等。

 

　　分车型方面，伏尔加Lada Granta以11,095辆位居首位，第二名Lada紧凑级三厢车Vesta销售8,818辆，第三名起亚的紧凑级车型Rio销售8,365辆。

 

　　AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，俄罗斯5月汽车销量市场同比下降约7%，是最近2年内最大的负增长。可以说，今年异常温暖的气候导致许多人远离大城市，进而导致销售额下降。但是，目前需求呈下降态势的主要原因是今年年初开始实施的消费税增税，特别是汽车行业还受到政府补贴大幅减少的影响。需要关注这些因素随着时间的变化将如何恢复，但目前的预期较为严峻。

 

　　西班牙

 

　　新车销量12.6万辆，同比下降7.3%

 

　　西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布5月乘用车注册量同比下降7.3%至125,625辆。1-5月累计注册量同比下降5.1%至561,953辆。

 

　　5月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长1.4%达11,642辆，标致下降2.8%至9,728辆，雷诺下降19.2%至8,849辆，大众下降14.6%至8,749辆，欧宝下降19.5%至8,071辆等。

 

　　分车型来看，西雅特Leon销售3,523辆位居首位，第2名达契亚Sandero销售3,204辆，第3名菲亚特500销售3,101辆，第4名雷诺Clio销售3,091辆，第5名日产Qashqai销售2,931辆等。

 

　　购买人群方面，5月零售销量同比下降11.2%至54,485辆，商务销量增长3.6%达37,086辆，租赁车销量下降11.2%至34,054辆。分燃料比例方面，汽油车占比59.8%，柴油车占比28.3%，其他(EV、PHV、HV、FCV等)占比11.9%。

 

南美洲

 

　　巴西

 

　　新车销量24.5万辆，同比增长21.6%

 

　　巴西汽车销售商联合会(Fenabrave)发布的数据显示，今年5月，巴西汽车销售量为24.54万辆，环比增长5.83%，同比增长21.6%，创今年以来月度最好业绩。今年前五个月，巴西汽车销售量为108.49万辆，同比增长12.47%。

 

　　5月，巴西轿车和轻型商用车销售量为23.41万辆，环比增长5.81%，同比增长20.16%。今年前五个月销售量为103.54万辆，同比增长11.1%。

 

　　卡车销售量为9197辆，环比增长8.34%，同比增长60.87%。今年前五个月销售量为3.9万辆，同比增长46.81%。

 

　　大客车销售量为2096辆，环比下降2.15%，同比增长66.61%。今年前五个月销售量为1.04万辆，同比增长72.92%。

 

　　从品牌看，5月，雪佛兰居销售榜首位，销售量为2.22万辆;其次为现代，销售量为1.01万辆;第三为福特，销售量为0.94万辆。

 

　　业内人士称，今年以来，随着巴西整体经济逐步走向复苏，社会购买力不断增强，汽车市场也逐渐复苏，预计今年该国汽车销售量将会实现较快增长。

 

大洋洲

 

　　澳大利亚

 

　　新车销量9.3万辆，同比下降8.1%

 

　　澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布5月新车销量同比下降8.1%至92,561辆。1-5月累计销量下降8.1%至436,649辆。

 

　　5月销量分车种来看，乘用车下降11.9%至28,890辆，SUV下降4.7%至40,937辆，轻型商用车下降9.0%至19,178辆，重型商用车下降9.1%至3,556辆。

 

　　分整车厂/品牌来看，丰田同比下降3.8%至18,820辆，马自达下降8.8%至8,578辆，现代汽车下降8.0%至8,106辆，福特增长0.9%达5,788辆，起亚增长0.6%达5,533辆，三菱下降26.0%至5,120辆等。

 

　　分车型来看，第1名丰田Hilux销售4,206辆，第2名福特Ranger销售3,972辆，第3名丰田RAV4销售2,917辆，第4名现代i30销售2,901辆，第5名丰田Corolla销售2,467辆。

 

非洲

 

　　南非

 

　　新车销量4.1万辆，同比下降5.7%

 

　　南非汽车制造商协会最新数据显示，南非2019年5月国内汽车行业总销售量为40,506辆，同比下降5.7%;汽车出口销售量为29,852辆，同比下降8.8%，但截至目前，南非2019年汽车出口仍同比增长20.1%。其中，租车行业占新车销量的7.9%。该机构称，随着南非市场继续受到众多限制因素的影响，未来几个月新车需求可能会继续承受压力。