今年4月份乘用车销量数据出炉,中汽协数据显示上月完成了198万销量,同比下滑幅度14.6%,乘用车方面销量147.5万台,同比下滑17.7%,细分板块方面轿车、SUV销量都有一定跌幅,考虑到国六即将落地的冲击以及上半年传统淡季的原因,这一数据有可能还会持续回落。
SUV板块多款车型同比下滑明显,销量TOP15只有四款车型上涨,分别为CRV、GLC、哈弗M6以及日产奇骏,其中CRV去年同期遭遇机油门抵制参考意义不大,严格意义上来说只有M6、GLC以及奇骏做到了同期上涨。
哈弗H6、途观、宝骏510、博越、荣威RX5以及逍客、RAV4均出现不同程度的下滑,与去年同期出现不断上涨的局面相比,今年如此数据表现可见车市有多冷。
而最为让人意外的是,这份榜单中美系车全军覆没,雪佛兰探界者、别克昂科威、福特翼虎等车型均被甩出15名开外。
经典途观的彻底退出很明显影响到了途观整体销量数据,4月份1.68万台的销量与去年同期相比下滑幅度高达32.9%,销量滑至第三。目前途观L终端让步较大,上汽大众全速推进国六车型,国五车型需要去库存优惠不小,厂家需要预留出经销商去库存的时间,所以整体销量数据有所下滑。
德系车方面只有途观L与奔驰GLC上榜,4月销量奔驰GLC同比上涨17%,1.18万的成绩十分抢眼。
日系车方面,RAV4、奇骏、CRV、逍客四款车型上榜,不得不说SUV板块日系车正在进行颠覆状态,两款车型销量暴涨两款车型滑落明显,CRV的热销出人意料,而RAV4破万的成绩其实也算是惊喜连连。
在这份榜单中,哈弗系产品仍然是王者,哈弗H6单月销量达到2.47万台,除此之外哈弗F7、M6两款车型成绩同样不错,三款车型累计销量突破4万台,哈弗H6销量回落一方面原因是受到大盘冲击,另一方面原因是F7的诞生内耗了一部分销量。
F7正在消耗H6市场,说明长城品牌高端路正在见效,而从榜单上来看长城也是笑到了最后。
美系车的全军覆没是意料之外的事情,此前的王者车型昂科威消失不见,雪佛兰探界者、福特翼虎等车型同样不见了踪影,今年市场动荡明显,美系车成为了影响最大的车系。
4月SUV销量整体不太好,从上半年传统淡季市场分析来看,市场的动荡以及国六的咄咄逼人让不少车企放缓了发展速度,当然这一状态还会持续多月,销量回暖也有可能到金九银十销售季了。