上汽集团周二晚间公告显示,集团3月份汽车产量合计57.33万辆,同比下跌9.75%;汽车销量合计55.86万辆,同比下降14%。1-3月,产量累计152.43万辆,同比下降17.96%;销量累计153.3万辆,同比下降15.88%。图片在具体细分公司方面:
大众汽车3月销量同比下跌5.88%;1-3月,产量累计同比下跌19.59%,销量累计同比下跌8.8%;
通用汽车3月销量同比下跌10%;1-3月,产量累计同比下跌14.18%,销量累计同比下跌13.1%;
上汽乘用车3月销量同比下跌19.1%;1-3月,产量累计同比下跌16.51%,销量累计同比下跌17.5%;
通用五菱3月销量同比下跌22.74%;1-3月,产量累计同比下跌21.51%,销量累计同比下跌25.41%;
大通汽车3月销量同比下跌16.9%;1-3月,产量累计同比下跌12.78%,销量累计同比下跌9.35%;
申沃客车3月销量同比下跌100%;1-3月,产量累计同比下跌96.39%,销量累计同比下跌98.75%;
依维柯红岩商用车3月销量同比下跌17%;1-3月,产量累计同比下跌96.39%,销量累计同比下跌98.75%;
依维柯汽车3月销量同比下跌19.78%;1-3月,产量累计同比下跌27.93%,销量累计同比下跌26.49%;
自2018年7月开始,中国汽车市场出现了过去20年来首次销量下滑,截至2019年3月,中国汽车销量持续同比下滑,2018年全年出现了近30年来首次年度负增长,降幅达到3.8%。
此前上汽集团财报显示,集团去年四季度总收入2274.5亿元人民币,同比下滑13.4%,为过去6年中单季度同比最大跌幅。四季度实现营业利润106.4亿元,同比下滑39.2%,为自2015年以来首次同比下滑。
对于宏观市场情况,上汽集团预计,今年国内汽车市场需求总量在2675-2815万辆,同比增长-5%-0%,其中乘用车约为2230-2370万辆,同比增长-5.9%-0%,商用车约445万辆,同比基本持平。
在宏观市场结束增长的市场环境下,上汽集团表示,力争全年实现整车销售710万辆,同比增长0.6%,预计营业收入9065亿元,营业成本7775亿元。
上汽集团副总裁王晓秋在接受采访时称公司首要目标是活下来:
今天的汽车市场已经非常严峻了,我们要先“活下来”,现在这个市场,“活下来”比任何事情都重要。
乘联会此前数据显示,中国3月份广义乘用车零售销量继续收缩:中国3月份广义乘用车零售销量178万辆,同比减少12%。
截至3月份,广义乘用车销量已经连续第10个月出现同比下跌。但与去年接近年末时的降幅相比,今年第一季度总体的下降趋势有所缓解。从环比数据来看,3月份48.7%的环比增速是近期最强的,反映出今年春节因素的扰动较大。