据大众沃尔夫斯堡总部消息,大众品牌2019年1月份向全球客户交付了515500辆汽车,与2018年同期相比下降了3.4%。俄罗斯(10.9%)和巴西(10.8%)的积极交付趋势无法抵消中国(3.1%)、西欧(4.8%)和北美(8.6%)的下降。
大众汽车销售董事会成员Jürgen Stackmann向汽势Auto-First介绍: “正如预期的那样,我们无法完全赶上2018年1月的同期水平。尽管交货量有所下降,但大众汽车在中国的市场份额始终不确定,而订单余额很高。正如我们所宣布的,我们正在努力扩大汽油发动机的产能,以及最近公布的T-Cross和Passat Facelift等新车型将在未来几个月推出,以便更好地满足今年的市场需求。”
有关大众汽车在2019年1月份各地区市场的交货情况如下:
在欧洲,大众品牌交付了131300辆汽车,比去年同期下降了3.0%。西欧市场呈现出喜忧参半的局面,大众汽车在西欧共交付11.22万辆汽车,与去年相比下降了4.8%。法国(22.6%)、英国(4.4%)、意大利(9.6%)和西班牙(6.6%)等核心市场有所增长,有时相当显著,但无法弥补德国和其他市场的下跌。
在德国国内市场,大众向客户交付了39300多辆汽车,比2018年1月的强劲表现下降了9.2%。在这里,与西欧其他市场一样,汽油发动机的有限供应也产生了影响。电动高尔夫在德国的需求持续高涨,与去年同期相比,交付量增长了50%以上。
在中欧和东欧,与2018年的同期相比,这些迹象仍然存在,1月份大众汽车的交付量增长了9.0%,达到19100辆。其中一个增长驱动因素是俄罗斯,有6200辆汽车交付给客户(增长10.9%)。
在北美,大众汽车共交付了38100辆汽车,与去年相比下降了8.6%。大众在美国交付了23100辆汽车,下降了6.7%。新捷达的销量大幅增长52%,是1月份最受欢迎的车型,但不能抵消其他车型的销量下降。其中,SUV销量占46%。墨西哥的困境依然存在,与去年同期相比,墨西哥的交货量下降了12.7%。
在南美,大众向客户交付的3.7万辆汽车,比上年下降1.6%。巴西是该地区最大的汽车市场,其销量增长了10.8%,达到26400辆。由于经济形势紧张,阿根廷整体市场比去年减少了近一半。在这种艰难的环境下,大众汽车品牌的交货量也出现了下降,尽管26.8%的下降幅度没有市场整体低迷那么明显。
在亚太地区,大众向客户交付了299100辆汽车,比去年同期下降了3.0%。这主要归因于中国的市场变化,在不确定的经济环境中,共有287900名客户购买了他们的新款大众汽车,相比去年同期下降了3.1%。因此,尽管整体市场的跌幅明显加大,但该品牌在整体市场中的份额继续增长,而大众正受益于其最新的车型组合,包括SUV等车型的引入。