新年伊始韩国汽车销售市场几家欢喜几家愁。韩国国产车一月总销量为14.7万辆,环比增长23%。而进口车销量仅为1.9万辆,环比下降10%。分析认为,韩国进口车销量下降可能与近期接连发生的宝马车火灾事故带来的不良影响有关。
提供新车登记统计报告的CARISYOU数据研究所近日公布的数据显示,韩国1月登记的新车数为16.58万辆,环比增长18%。从汽车使用燃料上来看,汽油车与柴油车销量分别环比上涨19.2%与28.4%。而混合动力汽车与电动汽车销量环比下降11.5%与77.7%。据分析,该情况可能与环保汽车购买补助降低有关。
在韩国整个汽车市场中,韩国国产车上月销量尤为显眼。现代、起亚、韩国通用汽车(GM)、雷诺三星等国产整车上月总销售量为14.7万辆,环比上涨23.1%,同比上涨3.3%。据分析,韩国国产车销量的增加主要是受新型运动型多功能车(SUV)销量增加带来利好影响,销量前十位中有6款车型为起亚、双龙品牌的运动型多功能车(SUV)。
现代全新胜达(SANTAFE)1月卖出9001辆,销量环比增长27.9%,同比增长101.1%。起亚CARNIVAL车型1月售出6544辆,销量环比上升28.9%。去年年末亮相的现代旗下PALISADE车型1月销量为6263辆,销量较前一个月(712辆)大幅增加,涨幅达779.6%。双龙REXTON汽车销量达5490辆,环比上涨188.2%。
与此相反,1月韩国进口车市场一片冷清。1月进口车总销量为1.9万辆。较前一个月(2.1万辆)下降10.4%。有分析表示,进口车销量的减少与奔驰、宝马等人气品牌销售情况不佳有很大关系。
位列进口车销量一、二位的奔驰与宝马1月销量分别环比下降10.1%、7.6%,同比下降22.4%及49.6%。奔驰E-Class车型上月售出3392辆,虽守住了进口车销量冠军的宝座,但该车型去年同期销量为4206辆,销量同比下降19.4%。C-Class的销量也止步在701辆,销量同比降低41.3%。宝马车的情况则更为严重。去年主打车型5系上月销量仅为813辆,销量同比下降达70%。宝马车销量下降的主要原因还是自去年8月起,因汽车引擎着火问题大规模召回所带来的不良影响。