近日,国内著名数据公司公布了保时捷11月在华终端销量数据。据统计数据显示,其11月总销量8326辆,环比上涨27%;今年1~11月累计销量68372辆,虽然与二线阵营四大豪华品牌尚有差距,但要远远领先于英菲尼迪、讴歌等豪华品牌。从具体车型销量上看,卡宴、Macan、Panamera三款四门车型表现出色,是保时捷在华销量走高的重要原因。
跑车阵营:718在细分市场领跑 911卖出167辆
虽然相比10月的998辆有所下降,但月销960辆对于一款双门跑车而言,依然是个非常出色的成绩,说保时捷718在百万元以下跑车市场销量遥遥领先并不为过,因为宝马Z4月销量仅1辆、奔驰SLC月销18辆,奥迪TT不过28辆,表现最佳的捷豹F-Type也只有41辆,上述四款车加在一起依然不足718的十分之一。从销量上看,保时捷718甚至比不少同价位、实用性更强的双门四座轿跑车更受欢迎。对于保时捷718的热销,小猫认为很重要原因在于不少消费者觉得它超值,5.6s破百的718不到60万元,4.4s破百的718也不过80万元左右,能同时满足消费者对性能和面子的双重需求。
保时捷标志性车型911,11月销量167辆,今年1~11月卖出1140辆,同样在细分市场处于领先。在性能方面对标911的日产GT-R,11月销量仅为3辆,今年1~11月卖出57辆;宝马M4的11月销量也不过98辆。
四门车阵营:卡宴与Panamera稳居前三 Macan月销2523辆
四门车型的持续热销是保时捷在华销量上涨的重要推动力。中大型SUV卡宴是保时捷品牌在华销量冠军,其11月销量3318辆,在豪华中大型SUV细分市场稳居前三。宝马X5刚刚在中国市场推出了全新一代车型,其加速性要优于卡宴3.0T且官方售价低至77.99万元。就性价比而言,X5要具有一定优势,但在品牌形象方面,宝马相比保时捷差距不小。
中型SUV Macan,11月销量2523辆。虽然从本质上看它只是换标的奥迪Q5,但保时捷品牌的较高认可度和不俗公路性能,让消费者愿意为它多花点钱。一款起步价格达到55.8万元的豪华中型SUV可以月销量超过2500辆,这也再次证明了保时捷的品牌价值。
Panamera的11月销量为1358辆,位居大型豪华车市场销量三甲之列。不同于奔驰S级的稳重与豪华,Panamera更强调运动性、操控性,其定位与宝马7系类似,但要更注重性能。Panamera的存在,让那些注重驾驶感受的大型豪华车客户放弃了7系Li高端车型成为保时捷车主。如果能供货量再充足些,Panamera的销量还可以更好。
总结:
虽然保时捷是著名豪华跑车品牌,但真正走量的是四门车型。以目前走势来看,保时捷若能提高在华供货量,将有望跻身二线豪华阵营。