欧洲Euro-NCAP自1997年启动以来,一直在欧洲制定碰撞测试标准,在过去20年里,只有少数车型在测试中被评为最低的零星或一星。遗憾的是,菲亚特Panda和全新Jeep牧马人JL是最新两款在碰撞测试安全性方面获得低评级的车型,巧合的是,这两款车都来自FCA集团。
菲亚特Panda上一次测试是在2011年,曾取得了4星的不错成绩,但自那以后,Euro-NCAP的标准大幅提高,因此最新的碰撞测试只对这款小型的意大利车评了零星。菲亚特的另一款零星车型是同样老化的朋多,那是在2017年。Panda已经在安全对比中被竞争对手的小型车全面超越。
虽然菲亚特Panda表现不佳可能是由于它的老旧,但吉普牧马人JL是全新的,已于2018年进入市场。由于其主动安全配置的缺乏,只获得了一星评价,这显然落后于所有竞争对手。
其他七款测试的汽车都达到了五星,奥迪Q3、宝马X5、现代Santa Fe、捷豹I-Pace、标致508、沃尔沃S60和V60都获得了最高评级,尽管其中两款车型存在一些瑕疵,如全新X5的膝部气囊在前部偏置碰撞中的起爆动作不正确;而现代Santa Fe的侧气帘在配备了全景天窗的车型上会被撕裂,目前生产的Santa Fe已经修复该问题,而欧洲市场已售车辆后续也将被召回修复。