复活黄河重卡信息正式曝光,配曼机最高600马力,中国重汽再推高端重卡品牌

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  • 来源:新车网
  • 时间:2020-08-29
 
        中国重汽打造的新“黄河”正式亮相了!
 
        2020年8月25日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第336批)的车辆新产品公示。方得网注意到,中国重汽全新打造的“黄河”新车型,正在进行公告公示,这意味着重汽新黄河距离正式上市已经不远。
 
        根据公示页面的内容,记者将提前解读重汽新黄河的一些车辆信息。
 
        请看记者带来的报道。
 
        全新驾驶室 高端化造型
 
        重汽新黄河,首次出现在工信部第336批新车公告公示中,车辆型号为:ZZ4257W344XF1,是一款6X4的国六排放牵引车。此次公告中的照片,可以说是重汽新黄河的首次亮相。相比之前多家媒体发布的伪装照片,这次可以清楚的看见重汽新黄河的“真容”。
 
 
        从公告参数来看,此次上榜的重汽新黄河车型,车长为7100mm、7425mm,宽为2510mm,高度为3950mmm;整备质量为8200kg、8800kg,总质量为25000kg,准拖挂车总质量为40000 kg;最高车速为89 km/h、110 km/h。
 
        该车型采用上宽下窄的驾驶室设计,从前脸来看,这款车采用了两色搭配的设计,前挡风玻璃下方有大片的黑色平板,下方的进气格栅设计非常新颖,呈现鹰眼式设计;前脸导流槽的凹面线条设计一直延伸到驾驶室侧面,这样的设计可以带来更好的气动布局,减少风阻提升燃油经济性。
 
 
        从正面图片中可以看到,该车型标配了天窗,舍弃导流罩,车顶呈现穹顶式设计;驾驶室两侧与保险杠之间采用圆滑设计,保险杠处的凹面线条同样一直延伸到驾驶室侧面。一上一下,两个凹面的延伸到驾驶室侧面相互呼应,让黄河新驾驶室看着比较流畅;此外,保险杠采用梯形设计,中间带有蹬车踏板,方便司机踏在上面对挡风玻璃进行清洗。保险杠两侧的大灯采用类似的倒梯形设计,更具灵动性。
 
        总得来说,与早年黄河车型相比,重汽新黄河采用了全新的设计造型,更加威猛高大,整体流线型设计也更具高端、时尚化,确信黄河今后将以更高端化的品牌形式出现。
 
        最高600马力 配备三款发动机
 
        在公示中,中国重汽为新黄河牵引车配备了3款曼发动机,分别是430和460马力的11升MC11发动机、500和540马力的13升MC13发动机、570和600马力的13升MC13H发动机,排放均可达到国六标准。
 
 
        从参数来看,新黄河选装MC11.43-61/MC11.46-61发动机时,油耗申报值为33.2L/100km;选装MC13.50-60/MC13.54-61/MC13H.57-61/MC13H.60-61发动机时,油耗申报值为33.5L/100km。三类发动机机型均较为节油。
 
        该款新车采用的轴矩为3400 mm +1400mm的轴距设计,也就是常说的短轴距版牵引车。前桥采用2片板簧的悬挂结构,在满足承载的同时,前桥的2片板簧设计可以带来更好的减震效果;此外,该车整车重量为8.2/8.8吨,自重较轻,符合轻量化的市场需求。
 
 
        该款新车驾驶室后部带有车窗设计,方便倒车时观察车后情况,比较符合国内驾驶员的使用习惯;空滤被设计在驾驶底部,充分利用有限的空间;后桥采用的是整体式挡泥板,比较美观。
 
        从动力参数可以看出,全新的“黄河”牵引车,最高马力高达600ps,各项动力配置不弱于汕德卡,甚至有望超过汕德卡,其可能是中国重汽推出的又一款对标进口卡车的高端车型,足以可见中国重汽对其寄以厚望。
 
        作为中国重汽的起源车型,“黄河”是中国第一辆重型汽车,也是助中国重汽打下江山的首个品牌;如今被重新定位,再度披挂上阵,能否如昔日那般被众人追捧?方得网将持续关注。

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