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向经典致敬或命名ID.7大众ID. BUZZ量产版假想图

向经典致敬或命名ID.7大众ID. BUZZ量产版假想图

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来源：新车网
时间：2019-12-25

　　日前，有海外媒体绘制了一组大众ID. BUZZ量产版的假想图，而新车的正式命名或为ID.7。相比此前该车的概念版，量产车型可能会出于法规的要求，将电子后视镜更换为传统的物理后视镜。该车预计在2021年底开始生产，2022年上半年开始交付，其售价或为4.5万欧元起(约合人民币39.4万元)。

　　(外媒绘制的大众ID. BUZZ量产版假想图)

　　(大众ID. BUZZ概念版)

　　从假想图来看，大众ID. BUZZ量产版基本延续了此前概念车的设计，比如前大灯以及LED日行灯都得以保留，不过在一些细节上进行了调整。如量产版车型前脸下方由此前的蜂窝状设计改为黑色饰板，更动感一些。侧面来看，量产版车型基本延续了概念版车型设计，不过并未采用隐藏式门把手的设计，同时电子后视镜更换为传统的物理后视镜，其座椅布局方面有望延续概念车的6座设计。

　　(外媒绘制的大众ID. BUZZ量产版假想图)

　　(大众ID. BUZZ概念版)

　　车身侧面，假想图中的量产版与概念版基本保持一致，只不过门把手并未采用隐藏式设计;前门与后门底部的饰条也从车身同色改为了黑色。量产车型可能会出于法规的要求，将电子后视镜更换为传统的物理后视镜。该车或将延续概念车中的6座版本，且内部空间有着多样性的变化，可以满足多种使用场景。

　　内饰方面，从此前发布的概念车来看，新车配备了内饰氛围灯，看起来极具科幻色彩，并融合了数字互联、自动驾驶等技术，代表了大众最新的设计理念。这款车能够通过激光扫描仪、摄像头、超声波以及雷达传感器来分析周围环境，进行自动驾驶。用户只需按下方向盘中央的大众LOGO，该车便会切换至自动驾驶模式，而其配备的电动可伸缩方向盘将自动收进仪表盘下方空间。

　　动力方面，根据此前消息，新车或将搭载一套双电机系统，其总功率为374Ps，并搭载一块容量为111kWh的电池组。最新的消息显示，该版本的动力电池在WLTP工况下可为车辆提供600km的续航能力。不过，在电池容量方面，可能会与ID.3一样，有45kWh、58kWh和77kWh的选装配置。该车预计在2021年底开始生产，2022年上半年开始交付，其售价或为4.5万欧元起(约合人民币39.4万元)。

　　简评：大众ID. BUZZ量产版车型假想图，这款车很可能命名为ID.7。与概念车相比，量产版车型在许多细节进行了改变，这也代表了大众汽车最新电动车设计语言，也是大众未来电动车的发展方向。自动驾驶，长达600km的续航能力，都是看点，虽然目前曝光的假想图并不一定就是最终量产版的样子，新车将于2022年正式上市。随着量产时间的临近，这款车的更多消息也会展现在我们面前。