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庆铃铃咖2.0L轻卡窄体车型助力城市运输

庆铃铃咖2.0L轻卡窄体车型助力城市运输

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作者：
来源：新车网
时间：2021-08-30

对于一些城配用户来说,大底盘和大车身配置,势必会造成初期投入和后期使用成本的增加。用户肯定要选择最适合自己,能够给自己带来最大效益的车型。针对这一现象,庆铃铃咖带着2.0L轻卡产品强势登场,为用户带来致富福音。

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庆铃P系列窄体驾驶室从容应对城乡穿梭

庆铃铃咖2.0L轻卡更多的就是面向城市配送、乡镇物流这一细分领域,更加注重用户实用性和经济性需求。所以驾驶室采用了庆铃P系列1695窄体,窄体驾驶室为车辆带来了更好的操控性和灵活性,尤其是在城市配送、乡镇物流等场景下,面对狭窄的道路和拥挤的人群,这样的车身尺寸才更加符合走街串巷。

此外,该款车型还提供庆铃最新M系列1880中体驾驶室,空间更加合理、宽敞,可以满足3人乘坐需求。

延续庆铃P系列经典设计兼顾舒适与实用性

内饰上延续了庆铃P系列经典的设计特点,也就是大家所熟悉的那套内饰,基本的配置都有,实用性毋庸置疑,已经过卡友们多年验证。

随着轻卡的年轻化趋势,庆铃在内饰方面也向乘用车看齐,打造更加舒适、人性化的驾乘空间,后续庆铃铃咖2.0L将推出时尚版内饰,中控大屏、多功能方向盘、全液晶仪表、遥控钥匙、电动车窗等,配置丰富齐全,同时,搭载庆铃IVI车联网系统,实现人车互联互动,满足对科技感、舒适型有更高要求的用户。

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而日系轻卡在空间利用上和人机工程学方面颇有心得,简洁的圆形仪表盘设计,车辆所有信息都能一目了然,这样驾驶员在读取数据时也是更加直观。

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搭配国六动力链节能环保更低油耗

发动机作为汽车的心脏,它的好坏将直接影响到整车性能。庆铃铃咖2.0L轻卡搭载庆铃标准的铃咖专属版德威2.0L国六发动机,最大输出126马力,峰值扭矩达350牛米。且整机均采用庆铃五十铃标准,核心零部件也由庆铃供应体系匹配提供,制造精度大幅提升,并且发动机的性能调校和标定都是由庆铃主导完成。

随着物流运输市场竞争加剧,更低的成本无疑能够为用户带来更大的竞争优势。该车与庆铃五十铃共享同一生产线,同一设计体系、同一质量体系以及同一供应体系,不仅让整车制造精度得到大幅提升,同时还借鉴了庆铃五十铃发动机高效经济的特点,并将其运用匹配在这台铃咖专属版德威2.0L发动机上,无论是性能表现、系统可靠性还是油耗经济性方面,都比较让人满意。

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与发动机匹配的是5挡手动变速箱,采用铝制外壳,能够兼顾到一定轻量化作用。并且这台变速箱传动比经优化设计,可以带来更佳的传动效率,而且5挡变速箱对于相对平坦的城市道路来说,已经足够使用。

同时该车采用庆铃P系列底盘平台,零部件通用率达98%以上,这个底盘可以说是非常的成熟稳定,同时车辆的操控精准度、驾驶平顺性和操作稳定性也得到了一定保证。

强承载轻量化设计多拉多赚致富利器

“多拉多赚”是运输行业永恒的创富密码,庆铃铃咖2.0L轻卡,尺寸为4200x1850x1810mm,总容积约14个方左右,其容积完全能够应对快递物件、百货一类的货物,更大货箱打造更高运输效率。

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为打造更强承载能力,庆铃铃咖2.0L轻卡配备4.8吨级庆铃原厂后桥,搭配高强度车架,进一步确保了车辆满载下的承载表现。车辆后桥速比为4.875,速比稍微会偏大一些,但适应场景更加广泛,尤其在城市配送当中,车速不会很高,经常走走停停,需要随时起步,这样的速比可以让车辆在起步具备足够的驱动能力。此外,车辆采用中策和成山品牌轮胎,打造更强承载力同时也大大提升了行驶稳定性,更好的保证城市、城郊配送的货品完整度。

更加值得一提的是,车辆前桥采用3片少片簧设计,后桥采用3+2主副板簧结构,在带来优秀承载力的同时,还兼顾到了整车轻量化。

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