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长城皮卡：足够走心，才能上新即上量

长城皮卡：足够走心，才能上新即上量

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作者：
来源：新车网
时间：2020-12-31

2019年之前，不会有人想到，在工具型皮卡这条道上走了几十年的中国皮卡，会被一个新品牌带上新航线。2019年诞生的长城炮，用一年时间完成第十万台的下线，取得了很多品牌不敢想象的成绩。在它的助推下，长城皮卡用11个月时间即实现20万销量，成为中国皮卡行业的超级IP。

越来越快的长城速度

其实，长城皮卡一直是中国皮卡圈的顶流，连续22年国内、出口销量第一，让它的对手始终只有自己，“独孤求败”的它，用长城炮实现又一次完美进化。从第一辆到第10000辆，长城炮用了不到100天；仅用一年时间，长城炮第十万辆正式下线。一年十万台，在国内皮卡行业是“几乎不可能”的存在，但长城炮如同它的名字一样，重炮出击、天生勇猛，只为挑战不可能。

新的长城速度，由此成为现实。在一年十万辆的同时，长城炮还有诸多“之最”傍身，它不仅是中国高端皮卡的销量冠军，更是整个皮卡市场的冠军；此外，月销量领先合资皮卡10倍以上，完胜合资的力道，让对手不得不重新审视中国皮卡的能量值。在长城炮的猛攻下，长城皮卡2020年达成20万销量，创下行业销量新高度。自此，年销20万已经不是长城皮卡的独自狂欢，而是中国皮卡行业的里程碑事件，重新计算中国皮卡市值、深挖皮卡行业潜能的新时代，就此启幕。

越来越潮的细分品类

细究起来，所有的意外走红都有迹可循。就像电影《一代宗师》中，宫羽田在金楼比武输给叶问后说，“宫某今天没输在武功上，而是输在了想法上”。观察长城炮的成长之路，也和叶问一样，“一步一擂台”，赢在了想法上。

作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮为破局而生，开创乘用化皮卡新品类，开启皮卡3.0多用途乘用化时代。战略思维破题，严密逻辑落地，长城炮围绕核心想法构建一整套方法论，从0到1搭建起中式皮卡文化。

中式皮卡文化的基底，是颠覆性的产品。从功能上看，长城炮用多连杆后悬架、8AT、L2级别自动驾驶、360环视系统等远高于同级车的配置，将自身与其他皮卡有效区隔，在用户群体中拥有了姓名；随后，成功开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场，拓展N类改装车，轻松覆盖轿车、SUV、旅行车、轻型货车所能提供的产品价值，满足用户多元化使用需求。

越玩越嗨的皮卡文化

当市场充斥着工具型皮卡的时候，“我们不一样”的长城炮反差出奇迹，给用户带来极强震撼。想法打下基调，产品夯实基础，长城炮开始放大招。此时的皮卡市场，初次接触乘用化皮卡的消费者还没有“玩皮卡”的概念，长城炮干脆亲自上阵，手把手示范。

跨界打造长城炮路亚国际锦标赛、长城炮机车文化节，助力自行车赛，护航喜马拉雅极限越野跑，玩转阿拉善，献上“一起开炮•超音速电音节”；相继成立炮火联盟京津冀鲁晋省队、黑吉辽蒙省队、鄂豫苏浙皖沪省队、粤桂琼闽湘赣省队，上线用户服务平台驭炮而行APP。令人目不暇接的多种玩法一一登场后，皮卡文化不再是抽象的概念，而是有血有肉有灵魂的真实生活，不得不说，长城炮的运营手法相当高明！

人努力，天帮忙。就在长城炮发起一轮轮猛攻的时候，皮卡行业的机会窗口越开越大。皮卡解禁从几年前的小步试水，发展到如今的动作频频，截至目前，云南、河北、河南、湖北、新疆、辽宁、吉林、江西、陕西8省全面解禁，重庆、山东济南、浙江宁波放宽皮卡通行，江苏鼓励地级及以下城市优化皮卡进城，笼罩在皮卡头上的最后一道“封印”被解除，与皮卡文化的碰撞，最终产生了长城炮连续月销量破万的化学反应。

渠成水自来。销量只是结果而不是目的，有格局的品牌绝不会为了销量而谈销量，而是用销量背后的底层逻辑去引导销量。长城炮用一年的时间证明，开启皮卡生活化元年、培育中式皮卡文化，不只能引爆销量，更能为市场注入自驱力，让皮卡进入主流消费视野。换句话说，文化先行，销量不请自来，这正是长城皮卡作为顶级IP的智慧。

未来，长城皮卡将携手用户，构建共创、共建、共享的互联网用户生态，与用户玩在一起，届时的皮卡文化，必然更加精彩。