全系出新背后！联合卡车揭示UX、U+、混动亮眼光芒
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作者：
来源：新车网
时间：2020-09-03
跟随国六排放实施步伐，卡车国六与创新产品的问世也犹如雨后春笋般。近日，联合卡车全新UX车型、国六柴油车型、混合动力车型耀眼上市，在中国重卡市场掀起了一股环保风。
在联合卡车品系中，UX系列牵引车一款是面向煤炭、砂石料中短途运输行业的主打产品，整车自重低至7.8吨，将轻量化发挥到了极致，运营效果更加经济性，一经发布便受到诸多用户青睐；U+车型定位高品质重卡，引领用车时尚，新品更注重动力、智能化提升；混合动力车型，将油电动能充分结合，提升动力水平同时，更将经济性做到最优，可谓挑战行业制高点。
显然，亮剑全新产品，联合卡车带来新亮点太多，值得品读。
UX全面升级 更轻更经济
联合卡车自2017年成立国六研发团队以来，投入了大量的精力和资金，新产品不仅在原有基础上进行了全面升级，更紧跟国六排放要求。UX产品经济款车型，从内到外都焕然一新。
首先，外在气质升级，内在功能增强。全新UX车型拥有时尚的外观。正脸采用超大进风开口比，设计应用全新材料保险杠；两侧灯光完全LED配置，进出驾驶室两侧设计三级踏板。显现感观气质优秀，不失品质与人性化元素。
驾驶室内环绕式仪表台、升级座椅、选配多功能方向盘、以及多样储物空间、890mm宽卧铺，搭上全新色彩设计的操控台面、贴心超大水壶座，妥妥体现轿车化风格、温馨生活品质。
其次，底盘进一步优化，轻量化、智能化水平提升。全新UX车型车架经优化设计，采用局部加强和整体轻量化方案，突出高强度、低自重的风格，整车采用40多项优化措施。其中，整车布置升级，增强前后桥储气筒容积，管线束重新优化等，减重的同时提升了车辆可靠性。
轻量化提升方面，重点包括车身采用高强钢材料，内外饰采用轻量化复合材料，底盘通过结构优化、新材料应用，传动系统采用优质新型材料等。智能化方面，全新UX更注重行驶安全性，驾驶室安装摄像头、雷达装置，整车使用车辆偏移预警系统等，动静皆有度，驾驶体验更优。
U+以国六为核心 凸显更环保与智能
联合卡车U+抓住国六升级契机，在环保、智能化等方面，进行了全面完善，亮眼之处值得关注。
其中，动力升级，领先行业。
以联合卡车K11柴油6×4牵引车为例，该车发动机降低自重100公斤，换油里程达10万公里，高强设计和严苛验证年节省1万元维修成本，可谓国内中高端重卡动力的佼佼者。
传动系统应用大扭矩产品，配备轻量化缓速器。同时，U+提升了换挡性能，使换挡力降低了40%，驾驶更便捷、疲劳度更低。
智能化水平提升，整车细节再完善。U+的智能化设计，涉及各总成部件，智能动力、智能匹配、远程控制、智能辅助驾驶等方面，让行驶安全、用车管车更遂心。
整车细节还体现在外观内饰等设计上，全新外观正面装饰板造型进一步完善，防泥水飞溅；整体式后视镜美观，再兼顾空气动力学，降低风阻；驾驶室内部功能区域分布清晰，外表材料选用考究，配色和谐。
混动能量大 提效降耗 挑战行业制高点
联合卡车新车型中，混动的能量最大，也最能引领重卡新时尚，体现出较大的动能、节油、安全可靠性等价值。
第一，AMT动力与电动系统强势组合。
混动牵引车搭载玉柴联合动力400马力10L发动机，采用苏州绿控PHD29000 12挡AMT变速箱，最大扭矩可达3000Nm。动力电池则采用26.496kwh锰酸锂电池。
从动力配置看，发动机、变速箱等并未突出大马力特性。但该车动力油电系统带来的动能却强大到令人吃惊。
第二，油电并举，开创节油降耗新途径。联合卡车油电混动牵引车的更大亮点还在于节油性。经过实践，联合卡车以每年20万公里行驶里程计算得知，该车节油率为15%-30%，用户每年在节油15%情况下，可节省油费约近5万元。
第三，安全、可靠又舒适。联合卡车油电混动牵引车配置ASL主动限速功能，避免下坡失控。并且，在具备回收能力电机制动情况下，系统可减少刹车片磨损，再提高安全性。
该车不仅有超车模式还有爬行模式，不但可以定速巡航还可防溜坡，且车内配有高压驻车空调，续航时间大于12小时，大大提升了长途运输用户的时效性、安全性与舒适性。
小结：
全新UX更轻更经济，U+更高端更智能，混动产品将提质增效做到极致。可以说，联合卡车不仅能够跟随排放升级趋势，开发国六产品；适应用户需求变革，积极改进；难得可贵的是，通过油电混动实现引领创新。
如果说，过去联合卡车一直保有稳进前进的风格。那么，如今其抓住机遇、大胆革新，推广新品UX车型、“卫蓝双擎”混动动力车型上市，这系列举措，足让我们看到其披荆斩棘的致胜锋芒。（来源于：第一物流网）
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