华菱星马4月销量大增44% 牵引车和搅拌车双擎驱动

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  • 来源:新车网
  • 时间:2020-05-06
 
        随着“大基建”的顺利启动和各地开工潮的到来,4月份重卡销量一举扭转了今年以来的颓势,行业同比增速转正。华菱星马也实现了44%的高速增长,4月份销售订单达2983辆,创下了近年来单月销售订单的最高纪录。
 
        没有随随便便的成功,华菱星马之所以能取得如此亮眼的成绩,与近年来卓有成效的努力分不开。
 
 
        早复工复产功不可没
 
        “凡事预则立,不预则废。”华菱星马是汽车行业内最早实现复工复产的企业之一,2月10日就已经开始正式上班。而华菱星马能实现如此早的复工,得益于华菱星马对疫情作了准确的预判并及时采取了有效措施。
 
        春节放假前一天,华菱星马就发布了通知,要求中层及以上管理人员留在公司所在地,不要随便外出。因此,2月10日上班后,绝大部分中层及以上管理人员及时到岗,为复工复产创造了条件。
 
 
        2月10开始,华菱星马一手抓疫情防控,一手抓复工复产,克服了重重困难,迅速恢复了正常运营。
 
        轻量化搅拌车表现抢眼
 
        准确预判和提早准备,也体现在轻量化搅拌车的推广上。
 
        早在2018年,华菱星马就开始小批量推广轻量化搅拌车。
 
        2019年,随着治超新法规在南方的强力推广,轻量化搅拌车市场需求突然放大,华菱星马及时抓住这一机遇,在广东、福建等地开始大规模推广轻量化搅拌车。尤其是汉马动力8升发动机的推出,让华菱星马轻量化搅拌车的竞争优势更加凸显。相对于竞品,汉马8升发动机,节油效果非常明显,而且质量更轻、动力更强劲,适合较复杂工况行驶。当年,在广东的佛山、广州、深圳、中山及福建和厦门、晋江等地屡屡斩获大单,迅速打开了市场,并一路向北扩散。
 
        今年以来受疫情影响,1-3月份市场订单不如往年,但随着“大基建”的启动和各地开工潮的到来,4月份轻量化搅拌车突然放量增长,华菱星马在南京、苏州、杭州、绍兴、南通等长三角城市多次大批量交车。特别是4月28日,300台轻量化搅拌车交付南京中联混凝土有限公司,极大地提振了业界信心。
 
 
        目前,华菱星马的厂区内停满了即将发往全国各地的轻量化搅拌车;车间内加班加点,并调动一切资源全力保证市场需求。
 
        华菱汉马H9、H7牵引车开始发力
 
        经过两年多的不断完善,华菱汉马H9低地板牵引车和H7牵引车非常成熟。2019年下半年的全国性巡展,拉开了这两款车批量入市的大幕。
 
        这两款车的内饰已升级,由短板迅速变为优势,更加适合中、长途干线物流运输。
 
 
        H9低地板驾驶室内部高度可达1960mm,驾乘人员可自由走动;驾驶室进一步加宽,后围外凸幅度,室内空间进一步加大,卧铺更宽敞;所有元器件操控更加方便、更智能。
 
        汉马H7融合了国际高端重卡的车身设计手段和生产制造工艺,驾驶室加宽、后围外凸,室内空间更大、卧铺更宽。
 
        2019年10月份华菱星马与《卡车之家网》联合举办的节油比赛,让H9、H7的节油优势一时名声大噪。标载条件下,完全没有磨合、刚下线的新车H7和H9分别跑出了百公里25升油和26升油的好成绩。也让节油优势成为华菱汉马系列产品的标签之一。
 
 
        今年以来,华菱星马将H7和星马散装水泥半挂更好地结合起来,根据客户需求进行合理匹配,市场竞争力更强,也成为继华菱重卡底盘+星马搅拌车后,华菱星马产品的第二个“黄金搭档”,各地市场订单不断。
 
        俗话说,真金不怕火炼。疫情的肆虐,一方面影响了经济发展的步伐,另一方面也锤炼了中国的企业、品牌和产品。如今,“大基建”的启动,为全国经济的快速恢复装上了强劲的巨大引擎,华菱星马也在“大基建”的政策下,顺利启动了轻量化搅拌车和华菱汉马系列牵引车的双引擎,它将驱动华菱星马奔向远方。
 

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