见证臻品质,上汽红岩喜获三项殊荣

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  • 来源:新车网
  • 时间:2019-12-09
 
        12月7日,由汽车行业意见领袖——《中国汽车报》主办的“献礼新中国成立70周年暨2020中国商用车年度车型评选颁奖典礼”在重庆隆重举行。在新中国成立70周年之际,对商用车行业进行全面梳理,并对商用车企业给予表彰。上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)受邀出席,凭借其在商用车领域的突出贡献和其突出的产品性能,连斩三项大奖——上汽红岩荣获“大国脊梁商用车中流砥柱”奖,红岩杰狮C500工程车荣获“基建之王”奖,红岩杰狮M500牵引车荣获“运输之王”奖。
 
 
        作为国内商用车行业具有较大品牌影响力和较强市场引导力的重要评选活动,“中国商用车年度车型评选”已走过12个春秋,依靠其权威性和专业度,持续引领着中国商用车年度车型评选的新风尚。而今年恰逢新中国成立70周年,也是全面建成小康社会的关键之年。70年来,中国商用车行业从无到有,砥砺前行取得了巨大的成就,已发展成为国民经济的重要支柱产业之一。上汽红岩陪伴新中国走过辉煌五十四载,在新中国商用车发展史上,留下了浓墨重彩的一笔,此次荣获“大国脊梁商用车中流砥柱”奖,可谓实至名归。
 
        铸就商用车“中流砥柱”
 
        细数上汽红岩半个多世纪的发展历程,也是充满峥嵘。从1965到2019年,上汽红岩经历了艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路,为我国商用车行业发展、改变“缺重”局面做出了重要的贡献。
 
 
        不仅如此,依托IVECO先进重卡技术及其强大的产品研发实力,秉承“新四化”发展理念,上汽红岩创新产品接二连三面世,引领重卡行业发展新风向。
 
        2017年12月,国内第一款互联网梦想卡车在海南上市,正式开启“智慧物流”新时代;
 
        2018年1月,全球首辆无人集卡在珠海港开启作业,标志着自动驾驶技术已经开始进军港口作业领域;
 
 
        2019年4月,推出国内首款车罐一体智能危化车,创新的“一体化”设计,为危化品运输行业带来安全、可靠的解决方案;
 
        2019年11月,专用车全新品牌“红岩瑞江”,上汽红岩与中级瑞江强强联手,打造高端专用车新品牌;国六LNG杰狮C6系列产品三地同步上市,开启“国六时代”上汽红岩发展新篇章;
 
 
        同月,上汽红岩5G智能重卡发布,并完成了全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营,进一步加快“智慧物流”建设……一系列创新产品的退出,在不断扩充上汽红岩产品谱系的同时,更展现了其“创新造车”的发展理念。
 
        不忘初心,方得匠心。上汽红岩始终坚持以高品质重卡服务用户。也正因如此,才换来今天众多用户对上汽红岩的信赖。
 
 
        品质典范,“工程之王”荣升“基建之王”
 
        在上汽红岩的产品谱系中,工程车一直是其传统优势车型,也为上汽红岩的快速发展,立下了汗马功劳。而本就享有“工程之王”美誉的红岩杰狮C500工程车,此次再获“基建之王”殊荣,可见其高品质、高可靠的产品属性,深受市场认可。
 
 
        红岩杰狮C500工程车使依托意大利IVECO领先的重卡技术平台研发而成,品质对标欧洲,可靠性得以保证。改款车型搭载的Cursor系列发动机,最大马力520Ps,最高扭矩2400N·m,强劲动力全面领先行业同级水平。同时,与FAST变速箱、FPT车桥完美协作,组成“冠军动力”组合,依据实际工况,充分发挥大扭矩优势,提升传动效率,激发最大动力输出。此外,该款车型的最大行驶坡度达到了37%,带来完美通过性,满足山区坑道大坡度作业环境。
 
 
        此外,超强的承载性也是红岩杰狮C500工程车的一大优势。该款车型底盘采用高强度合金材质,搭配加强型车架,拥有高承载、低重心的特点,使整车稳定性更强;前桥采用锻压工字梁,通过了70万次疲劳试验,轴荷大、承载能力强,大幅度提高抗拉强度,在恶劣的工况下具有较高安全性和可靠性。
 
        物流神器,“运输之王”实至名归
 
        相较于工程车领域的“一枝独秀”,牵引车领域的竞争更显激烈。红岩杰狮M500牵引车凭借高品质、高效率、低油耗的产品属性杀出重围,一举夺得“运输之王”奖。
 
 
        红岩杰狮M500牵引车搭载了菲亚特工业倾力打造的CURSOR 系列发动机,输出最大马力450Ps,最大扭矩达到2100N·m,动力表现杰出不凡,卓越的动力技术总成,兼顾高效与节能,有效提升重卡经济性;同时,改款车型还配备了集成式进气管道、润滑系统与冷却系统,有效减少发动机系统的故障发生率。
 
        值得一提的是,上汽红岩借鉴欧洲成熟轻量化经验,为红岩杰狮M500牵引车科学减重,使行驶更安全、更经济。该款车型搭载了EMTB2平衡悬架,有效实现后悬架减重125KG;应用了菲亚特技术的FPT轻量化单级减速桥,在有效提升运输效率、可靠性和制动效率的同时,相比H6A减重达300KG左右,使整车重量更轻,承载量更大,省油更高效,经济性更好。
 
 
        滴水穿石,非一日之功;成功,更非一蹴而就。五十多年的峥嵘岁月,五十多年的砥砺前行,上汽红岩用滚滚车轮丈量了新中国商用车行业的发展历程,也在摸爬滚打中练就了一身不服输的铮铮傲骨。此次大会上,上汽红岩能够独揽三项重磅大奖,正是行业和用户对其多年来坚持走品质、创新发展道路的回馈。相信在未来,上汽红岩将载誉前行,严把质量关,进一步加强技术创新,打造用户满意的重卡产品。

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