李德璋：第300万辆轻型车下线见证襄阳市与东风汽车股份的共同发展也是未来共同发展的基础_新车网_拥有最新的新车信息,新车评测,新车资讯,新车导购,新车维修,新车保养,汽车安全,自驾游,二手车,汽车休闲,汽车文化等方面的内容,提供最权威的购车建议和方案。

首页
商用车
卡车新闻
李德璋：第300万辆轻型车下线见证襄阳市与东风汽车股份的共同发展也是未来共同发展的基础

李德璋：第300万辆轻型车下线见证襄阳市与东风汽车股份的共同发展也是未来共同发展的基础

浏览量：3358
作者：
来源：新车网
时间：2019-01-08

2019年1月8日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车股份”）第300万辆轻型商用车在东风襄阳基地轻型商用车分公司隆重下线。这是东风汽车股份继2009年累计达成100万辆后迎来的又一个里程碑。在下线仪式上，襄阳市副市长李德璋发表致辞，以下为致辞全文以飨读者。

襄阳市副市长李德璋发表致辞

尊敬的先鹏总、书良书记、绍斌总，各位企业家朋友，女士们、先生们，媒体朋友们：

大家下午好！今天我们欢聚一堂，共同见证东风汽车股份第300万辆轻型车下线，这是一个值得纪念的时刻，标志着东风汽车股份有限公司事业进入了一个新的发展时期。受英才市长委托，我谨代表襄阳市政府向东风汽车股份有限公司表示热烈的祝贺！向各位与会嘉宾、媒体朋友们的到来表示热烈的欢迎！

2018年，国际经济形势复杂多变，国内经济下行压力加大，企业生产经营困难增多。面对稳中有变、变中有忧的新挑战，在市委、市政府的坚强领导下，襄阳全市上下坚持稳中求进工作总基调，牢牢把握“稳”的大局，积极顺应“进”的态势，主动应对“变”的挑战，着力实施高质量发展十大重点工程，“一极两中心”建设迈出坚实步伐，主要经济指标持续回升，预计地区生产总值同比增长7.8%，规模以上工业增加值增长8.2%，固定资产投资增长11.5%，社会消费品零售总额增长11.8%，地方一般公共预算收入可比增长8%，外贸出口额增长21%，实际外贸直接投资额可比增长16.5%全面完成年初预定的目标任务。产业转型升级成效明显，新旧动能转换加快。新能源新材料、新一代电子信息、高端装备制造业等产业产值同比分别增长31.7%、15.3%和13.8%。特别是我市汽车产业在全国汽车产销负增长的情况下，逆势而进，整车产量达到38.4万辆，同比增长23.4%，其中，新能源汽车产量4.04万辆，同比增长23.8%。预计全市汽车产业产值2160亿元，同比增长10.6%。汽车产业作为襄阳经济发展“火车头”的龙头带动作用继续凸显，为全省工业经济的稳增长做出了突出贡献。

2018年也是中国汽车产业不平凡的一年，更是东风汽车股份展现新朝气、跨越新发展的一年。2018年，东风汽车股份在先鹏总、书良书记和绍斌总的大力支持下，在陈彬总和郭涛书记等一班人的坚强领导下，经过全体员工的不懈奋斗，全年产值突破213亿元，整车产量达到14.97万辆；轻卡事业重返10万俱乐部，阔步迈进国6新阶段；东风襄阳旅行车新能源客车再创佳绩，氢燃料电池客车成功下线；东风汽车股份新能源事业部持续发力，多款“俊风”新能源乘用车产品导入襄阳；东风康明斯国6顺利实施；东风海博新能源汽车动力电池项目落户襄阳；东风汽车股份铸造分公司及轻发搬迁正式启动。这些重大行动充分表明，近年来东风股份贯彻新发展理念富有成效，推动高质量发展富有成果！取得这些成就，离不开东风有限和东风股份新一届领导班子的坚强领导，离不开传统业务的转型升级，更离不开新车型和新业务的成功导入，对东风汽车股份有限公司取得的各项成绩表示衷心的祝贺！

回望过去的峥嵘岁月，让我们心潮澎湃，从1999年7月15日东风汽车股份有限公司成立，到2009年10月10日东风汽车股份“天翼”纯电动客车在襄投入运营；从2012年6月8日东风首款自主研发的高端轻型客车“东风御风”在襄批量投产，到2016年7月20日东风汽车股份首款纯电动乘用车“俊风”ER30在襄成功问世，20年风雨历程见证东风汽车股份日益壮大，7000多个日夜奋斗目睹襄阳汽车产业蒸蒸日上。回顾这20年，东风汽车股份轻型车销量从上市之初不足2万辆，到100万辆、200万辆，再到今天的累计300万辆，一个个数据见证着公司不断刷新记录、不断超越期待的成长足迹。作为东风公司旗下唯一一个轻型商用车板块，轻型商用车事业已成为东风汽车股份发展的核心和基石，也成为襄阳汽车产业的一种符号和象征。东风“小霸王”、“多利卡”、“凯普特”、“天翼”、“莲花”、“途逸”、“御风”、“俊风”等，一个个车型远销国内外，“轻卡”、“工程车”、“客车”、“底盘”、“校车”、“皮卡”、“发动机”、“铸造”等，一个个事业单位蓬勃壮大。截至目前，东风汽车股份在襄累计产值达到2441亿元，累计产量220万辆，累计缴税75亿元、直接提供就业岗位7500多个，发展本地化配套供应商47家，对拉动我市汽车产业的稳步前进，带动襄阳经济社会发展做出了突出贡献。2018年11月22日，东风汽车股份有限公司与襄阳市签订面向未来五年的“1+3”战略合作协议和项目协议，提出了“到2022年，东风汽车股份有限公司襄阳基地年产值突破380亿元，整车产量突破25万辆”的战略目标，这为东风股份襄阳基地未来发展指明了方向，为加快襄阳汽车产业高质量发展步伐，提升工业发展水平增添了更多信心和底气！

历史和实践反复证明，一座城市的崛起、一个地区的振兴，往往源于发现并抓住一些重大战略机遇和重要标志性事件。上世纪60年代末，襄阳抢“三线建设”之机，迅速完成工业体系雏形构建。改革开放初，襄阳借“东风出山”之力，阔步迈上新兴工业道路，东风股份也在此期间落户襄阳发展壮大，并助推襄阳成为国内名副其实的“汽车城”。前不久，国务院颁布实施《汉江生态经济带发展规划》，明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位，加快打造汉江流域中心城市和全国综合性交通枢纽”，还提出“加大新能源汽车研发和推广力度，推进新能源汽车创新体系建设，提升武汉、襄阳等新能源汽车产业化水平”，《汉江生态经济带发展规划》把襄阳的城市定位、使命任务以及国家战略形式系统完整表达出来，这在历史上还是首次。刚刚闭幕的省委十一届四次全会暨全省经济工作会议上，响亮提出了“一芯驱动、两带支撑、三区协同”的新思路和新战略，这为襄阳经济发展带来了新的历史机遇，为襄阳汽车产业发展提供了政策红利，为东风汽车股份转型发展创造了有利条件。

今年是新中国成立70周年，是决胜全面建成小康社会第一个百年奋斗目标的关键之年，也是《汉江生态经济带发展规划》落实落地的开局之年。作为唯一一家在襄注册成立的整车企业，也是襄阳汽车产业事业单元分布最全的汽车企业，希望东风汽车股份和襄阳进一步密切合作，携手抓住襄阳经济发展的历史机遇，加快推动铸造及轻发搬迁改造项目建设，加快T17、碧莲等新车型导入步伐和准备，加快集团内部新能源客车板块的资源整合，加快“俊风”新能源乘用车板块的业务能力提升，加快在襄设立整车研发中心步伐，加快氢燃料电池汽车和智能网联汽车的产品研发和投放。襄阳市也将积极利用“自贸区”、“专项债”、“绿色物流配送”“交通枢纽建设”“智行隆中”等政策机遇和平台，积极参与东风股份的“五化”发展和混改试点，并将一如既往、尽心竭力为东风汽车股份在襄事业发展，提供优质服务、强化政策支持、营造良好环境，以实际行动支持东风汽车股份做大做强做优，助力东风汽车股份打造东风公司全球轻型商用车制造中心！

最后，祝东风汽车股份有限公司2019年勇夺“开门红”，各项事业再创新辉煌！祝先鹏总、书良书记和绍斌总以及各位老总、各位来宾在新的一年身体健康、万事如意！谢谢大家！