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以改革者姿态迎接挑战实现突破

以改革者姿态迎接挑战实现突破

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来源：新车网
时间：2018-12-11

进入新时代，用户需求将发生怎样的变化？如何满足客户需求？作为东风公司轻型商用车和新能源汽车的担当者，东风汽车股份有限公司一直在市场与客户间积极寻找着自己的答案。

▲ DFAC纯电动物流车交付地上铁租车公司

聚焦客户需求，持续提升产品质量，强化党委核心作用，东风汽车股份逐步擦亮了轻型商用车这块金子招牌。面对新时代更为激烈的竞争态势，以“致力于成为客户体验领先的轻型商用车企业”为愿景的东风汽车股份，将以改革者姿态迎接新挑战，并决心在充分竞争的轻型商用车行业里实现超越。

▲ DFAC基层班组开展质量争霸赛，激发员工热情，贯彻质量意识

坚持质量提升，改革创新引领企业发展

在体验式经济时代，客户体验是否领先，是企业赢得市场的关键法宝。

鉴于前期产品质量不理想的状况，东风汽车股份总经理丁绍斌代表公司经营层，在2016年9月21日召开的品质提升战略动员大会上，向全价值链发布了总经理“三个一”质量宣言。即，品质提升战略是一切工作之首；树立“第一次就把工作做对的理念”，追求零缺陷；聚焦全价值链/全环节质量，一抓到底。总经理质量宣言，表达了东风汽车股份提升质量的决心和信心。

▲ DFAC坚决贯彻“三个一”质量宣言，致力打造中国LCV标杆工厂

2017年是东风汽车股份实施品质提升战略的关键年。公司全价值链领域开展工作质量、实物质量和服务质量的提升工作。研发领域立足客户做研发，持续开展客户走访、客户体验品鉴等活动，了解客户真实需求。同时导入QFD（即客户质量需求在全价值链同步彻底贯彻的方法）管理方法，在新车设计之初，就将客户诉求转化成车辆和零部件的具体性能指标，制造领域则通过多次客户走访和“变革图强”大讨论，建立了面向客户的生产体系(DAPW)和缩短交期的工作机制。品保领域则建立市场QRQC（质量控制快速反应）作战室，推动客户抱怨的快速响应解决，助力C-SPEED（从市场不良的发生到对策实施，缩短时间的活动）改善效率提升24%以上，3MIS（即3Months In Service：对象车辆在销售后3个月内发生的维修案件数与对象期间内车辆销售台数的比率）、12MIS对策改善完成率高达97%。营销领域则聚焦终端客户，强调服务的“快、准、省”（快速解决客户诉求，准确排除车辆故障，努力为用户节省费用），不仅满足了客户诉求，提升了市场口碑，擦亮了东风轻型商用车品牌，更为产品销售添了“一把火”。2017年东风汽车股份本部汽车销售全面跑赢大市，累计销售汽车141707辆，同比增长28.5%，市占率同比提升0.9个百分点；2018年1-4月继续保持良好发展势头，累计销售45021辆，同比增长17%，市占率同比提升0.8个百分点。

“东风汽车股份在持续把握市场需求及应对的灵活性方面，与行业标杆企业还有一些差距。”丁绍斌直言不讳地表示，在产品开发方面，东风汽车股份当前要解决好这样的问题：平台产品慢下来，适应性产品快起来。

为了激发平台活力，东风汽车股份还对研发和营销的体制机制进行了改革优化。2017年公司实施营销一线快速、强激励，薪酬标准对标上调15%，绩效薪酬上不封顶、下不保底，按季度根据业绩水平调整职务薪级，2017年，东风汽车股份营销业绩实现了整体提升。另一方面，投入870万元进一步加大研发项目激励，通过工时奖励、项目团队奖，优化资源分配，重点激励核心人才和关键项目，提高研发效率，2017年研发项目激励总额提高171%，10个重点项目的研发效率提升15%。同时聚力东风凯普特ZD30明星车型的整车调校改善项目，不仅在内部试乘试驾时获得东风公司领导的点赞，还对外部客户及竞品客户的对标测试中，东风凯普特ZD30整车性能在安全性、驾驶操作性、操纵稳定性、便利性、外观质感、内饰质感、网联化、智能化等方面均达到或者超越竞品。2017年东风凯普特销售超过1.83万辆，同比增幅超过50%，奠定了其在高端轻卡市场的领军地位，成为轻卡市场中闪亮的“明星”。

▲ DFAC推进“幸福工程”建设，增强员工幸福感和荣誉感，打造一支高素质的员工队伍

作为最早涉足新能源汽车领域的企业，营销模式的不断创新，也让东风汽车股份在市场取得了一个又一个骄人战绩。开展“产、学、研”联合开发模式，占据前沿技术优势；选择浙江时空等行业领先的新能源车核心零部件企业进行战略合作，占据核心资源；与上海北斗新能源公司强强联合，将绿色智慧公交建设与中国各地旅游资源胜地相结合，用资本打造“绿色经济”……这些崭新模式，让东风汽车股份新能源汽车勇立潮头，成为市场的引领者。全年，东风汽车股份全年销售新能源汽车28433辆（含客车底盘），同比增幅高达200%以上。

▲ 研发人员走访市场了解客户需求

2018年，东风汽车股份新能源汽车销量将突破3万辆，新能源车和燃油车要两翼齐飞、并驾齐驱。东风汽车股份定下今年新能源车事业计划小目标。而面对更长远的未来，东风汽车股份也有了自己的规划——到2020年，新能源车销售占总销量的30%以上，2025年达到40%以上。

厚植客户文化，助推企业突破发展

企业存在的价值是什么？就是要为社会提供有价值的产品。东风汽车股份经营层认为，只有在全体员工心中厚植客户意识，才能制造出对社会有价值的产品。

▲ 为客户提供优质产品，关注生产的每一个环节

客户意识不强是制约东风汽车股份快速发展的“绊脚石”。为了敲碎这块“绊脚石”，2017年，公司启动“专题客户年”活动。总经理丁绍斌在会上提出要向华为学习，他认为“为客户服务是东风汽车股份存在的第一理由”，公司党委书记陈彬则提出“质量工作没有捷径，唯有扑下身子抓落实！”。

▲ DFAC推进专题“客户年”，开展客户体验营活动，邀请营员参观东风轻卡生产线

自此，由东风汽车股份党委工作部牵头，人力资源部、事业计划部参与的“拥抱客户”系列主题的专题“客户年”，在商品研发院、轻商分公司、Q-TCS部、营销公司服务部四家试点单位如火如荼地开展，他们期待通过专题客户年、全员客户年、优化改善年为期三至五年的“客户年”系列活动，在东风汽车股份形成“以客户为中心”的企业文化。

东风股份商品研发院通过“请进来”的方式，让客户为东风轻型商用车的品质“挑刺”。2017年全年，商品研发院共承办了6场客户体验品鉴活动，将客户体验为先的工作理念贯彻到实际工作中。根据“请进来”收集到的客户真实声音，商品研发院开始对ZD30系列车型进行品质提升。“我们对ZD30系列车型展开了82项改善，并模拟用户实际路况，对改善后的ZD30车型进行了40万公里的模拟路试。”东风汽车股份商品研发院院长张晶峰说，这一系列的改善，让东风凯普特各项性能得到大幅提升，指标与竞争对手基本相当。

在“专题客户年”大讨论中，四家单位员工的客户意识逐步形成，并得以强化。“‘专题客户年’活动，就像春风化雨，渐渐让我们的思想有了很大转变。我们只有把客户的需求放在心里，用这份责任约束自己，才能实现与企业共同成长。”东风轻型商用车分公司车架车间党支部书记陈志龙感慨道。

▲ DFAC在试点单位推进专题“客户年”，引发员工积极参与讨论

以客户为中心的企业文化建设是一个长期过程，因为它的重要性和艰巨性，东风汽车股份在推行的过程中并没有选择全面铺开，而是选择在四家典型单位做试点。为了让客户意识真正融入到干部员工的思想意识中，2018年公司将继续在四家试点单位深入推进客户年活动，并计划用3到5年时间，探索形成较完备的客户文化建设和推行机制，让客户文化在公司落地生根，让质量提升战略成为推动企业突破发展的动力源。

以人为本，“红色引擎”迸发强大发展动力

“面对新时代，如何贯彻新发展理念，推动企业高质量发展？”“面对新要求，如何坚持和加强党的全面领导，推动全面从严治党向纵深发展？”“面对新形势，如何实施‘幸福工程’，满足员工群众对美好生活的向往？”……新时期诸多新挑战，东风汽车股份党委该如何破解？

▲ DFAC深化党内主题实践活动，党员人均创效超过2000元

回首2017，东风汽车股份的特色党建活动被国内权威主流媒体《人民日报》所聚焦，不仅显著提升了企业社会形象，还成为东风汽车股份快速发展的“助推器”。多年来，企业党建工作，尤其是合资公司党建工作弱化等常被提及。然而，在东风汽车股份及所属单位，党建工作非但没有弱化，反而被转化为企业的发展活力与竞争力。

“在合资企业要发挥党委的领导核心与政治核心作用，必须要将党建工作融入中心，推动企业发展。”东风汽车股份党委书记陈彬认为，要在企业经营活动中彰显党建工作价值，就必须融入中心工作，将党建工作价值转化为企业发展活力与竞争力。

为了充分发挥党委的核心作用，东风汽车股份全面贯彻落实东风公司党建事业计划，结合自身发展确定了“发挥核心作用，推动全面发展”的党建工作总体思路，提出了“围绕一个中心、发挥两个作用、抓实四大工程、实现六大目标”的“1246”党建强企行动。同时还建立起发挥核心作用的体制机制，将党建工作总体要求纳入企业章程，明确和落实党组织在公司法人治理结构中的法定地位，并在东风公司内率先实行《全面从严治党主体责任清单》《“三重一大”集体决策项目清单》“两个清单”管理，推动党组织研究讨论成为董事会、经营层重大问题决策的前置程序。这些举措有效保证了党组织在企业治理结构中的工作地位和话语权。