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触手可及的未来生活腾势400冰雪试驾

触手可及的未来生活腾势400冰雪试驾

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作者：
来源：新车网
时间：2018-07-12

　　刚刚于2月20日上市的腾势400其综合工况下最大续航里程为352km，60km/h等速工况下续航里程为473km，这意味着对于生活在北京的我，可以轻松往返于京津之间，单程可以轻松抵达乌兰察布、承德、秦皇岛等京城周边的度假圣地，甚至可以到达山西、山东境内。夏天可以驾着它去草原看星空，冬天可以去雪原观日落，而这一切都不需要担心续航的问题。即便如此，我相信也一定有人会质疑电动车在冬天的续航能力，与其煞费口舌的辩解，不如“真刀真枪”的干一场。这不，腾势就将刚刚问世的腾势400开到了气温将近零下30度的满洲里，让其在这里接受严寒的洗礼。

　　此次推出的腾势400外观方面并没有进行改变，只是针对续航能力、配置等方面进行了优化。腾势400在保持电池体积不变的前提下，将原有的47.5kWh磷酸铁锂电池升级为62kWh。并且新车全系升级了整车低压智能系统，可以保证低压电池电量不足时，高压电池自动补充，避免出现因低压蓄电池电量耗尽而导致的车辆无法启动的情况。

　　此外，在配置方面，新车新增了全景天窗、环境氛围照明系统、外后视镜记忆、后备箱感应开启、座椅记忆、前排座椅加热等实用性极强的功能，尤其是寒冷的满洲里，座椅加热能给人们带来的不止春天般的温暖，更是春天般的呵护与感动。

　　众所周知，腾势是集戴姆勒与比亚迪的优势力量打造而成，戴姆勒负责打造车型平台和造型设计等传统汽车领域方面的工作，比亚迪则负责电池、电机等动力系统方面的工作。用实际行动证明着“我负责貌美如花，你负责挣钱养家”这一“革命分工”的正确性。所以相较于市面上大多数内饰略显廉价与粗糙的新能源车来说，腾势的内饰设计足以用豪华二字形容。

　　不论是显示效果清晰的仪表盘、操作流畅的智能系统、做工精致的电子档把，还是触手可及之处的软质材料包覆、材质考究的钢琴烤漆面板、质感细腻的物理按键以及质地上乘的真皮坐椅，无不体现出其对品质的追求。

　　腾势对品质的追求不止局限在对外观、内饰的打造，出色的行驶品质也颇为令人满意，在满洲里小北湖的试驾场地中，我们进行了8字、绕桩、紧急避让等项目的体验。换上了雪地胎的腾势400起步很顺畅，就像行驶在普通路面一样，当然对于“电”门的控制也很重要，切记大脚“供电”。在绕8字的过程中可以感到车身有轻微推头现象，通过修正方向及电门收放，可以较为轻松的将车辆姿态调整回来。而在绕桩和紧急避让项目中，如果车速过快，车辆也会出现车尾不安分的摆动，此时也不必担心，因为ESC系统会迅速介入，并且对电门的开阖进行限制，以保证车辆轨迹保持在可控的范围内。