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山东重工发布动员令谭旭光：大干三季度，献礼新中国成立70周年！

山东重工发布动员令谭旭光：大干三季度，献礼新中国成立70周年！

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来源：新车网
时间：2019-07-05

7月5日上午8：30，山东重工集团召开“大干三季度，向新中国成立70周年献礼”视频动员大会。集团全球8万名员工通过视频参加会议。集团党委书记、董事长作动员讲话，号召全体员工不忘初心，牢记使命，向三季度目标全力发起冲击，以最优异的成绩、最满意的答卷，向新中国成立70周年献礼！

以下是讲话全文实录。

在山东重工集团“大干三季度，向新中国成立70周年献礼”视频动员会议上的讲话（谭旭光）

同志们：

上午好！今天是7月5日，上半年已经结束，三季度刚刚开始。今年的10月1日，即将迎来新中国成立70周年。我们要增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，扎实开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，推动企业实现高质量发展，向建国七十周年交上一份亮丽的成绩单。为进一步统一思想、鼓舞干劲、攀登新高峰，经研究决定,召开“大干三季度，向新中国成立70周年献礼”视频动员大会，安排部署三季度工作，向三季度预算目标发起冲击。

在全体干部员工的共同努力下，集团上半年实现汇总营业收入1493亿元，同比增长8.7%；实现利润总额88亿元，同比增长21%，利润增幅高于收入增幅，继续保持高质量发展。从销售收入来看，潍柴集团发动机板块同比增长16.6%，法士特公司同比增长5.3%，汉德车桥同比增长21.7%，动力系统继续发挥中流砥柱作用；陕重汽同比增长7.6%，中通客车同比增长36.2%，亚星客车同比增长9.8%；山重建机同比增长76.8%，德工机械同比增长4.4%。从整车整机来看，中通客车、亚星客车、山重建机都有较大幅度增长；山推和扬州盛达是全集团同比下降的两个企业，特别是扬州盛达下降幅度达到40.1%，对这两个企业的领导班子亮黄牌警告；陕重汽面对重卡行业5、6月份季度周期性下行的压力，能够继续保持国内销售第三的地位不动摇，充分体现了极强的竞争能力，在此我为陕重汽点赞。

上半年我们整体上取得了来之不易的好成绩。我代表集团公司，向所有辛勤付出的干部员工表示衷心的感谢！

我们成绩很突出，问题也很突出。一是整车的龙头带动明显感受到吃力；二是动力总成发动机、变速器、车桥的市场结构调整迫切需要提速；三是H平台发动机、AMT变速器、电驱动桥急切需要登场亮相，黄金产业链在新一轮竞争中要认真研究核心竞争力再提升的问题；四是新能源、车联网、智能驾驶、智能物流，特别是商用车轻量化迫切需要加快落地并形成竞争力；五是全集团缺乏在全球拥有核心竞争力的自有技术专利和技术秘密；六是一汽解放在市场表现突出，充分展示出它们的系统工程和组合拳优势，值得我们整车企业深刻研究、学习。

围绕大干三季度，我提六点要求：

第一，整车整机带动再提速

重型汽车要起到龙头带动作用，在市场竞争日益残酷的形势下，要认真研究如何让客户赚到更多的钱，这才是我们的正确定位。挖掘机、推土机、装载机、客车、矿用车都要围绕短板认真研究客户需求。新时代已经从营销驱动向技术驱动转型。对整车整机企业的总体要求是三季度销量不能低于二季度，其中重型汽车要实现销售4万辆；推土机销售1000台；挖掘机销售1500台；装载机销售1000台；矿用车销售500辆；中通客车销售5000辆，决战三季度，实现大超越；亚星客车要销售2000辆，追随中通客车，实现更快发展。

第二，发动机要继续发挥行业引领作用

要有所为有所不为，既做加法也做减法。在消费结构发生重要变化的时候，要突出做好6L-10.5L产品的全面优化，可靠性要再提高。在保证可靠性的前提下，要确保满足460马力产品的市场竞争优势；WP13G产品在保证可靠性的前提下，商务政策和技术优势要形成有效的组合拳，为整车整机发展提供强有力的产品支撑；加快工业动力提速，特别是大缸径发动机和发电机组要实现翻番增长；船舶动力要实现跨越式增长；全系列H平台要加快可靠性验证，确保明年全部具备批量进入市场的能力；要深度研究市场变化带来的产品机型的变化，力求做到“人无我有、人有我优”的绝对竞争优势；其他全系列、全领域动力总成的开发要提速、提速、再提速，为集团业务结构调整尽快做出贡献，为我国装备制造业做出贡献。

第三，变速器要加快AMT登场速度

要调配全集团的优势资源全力支持法士特AMT产品的开发，整车企业要全力配合法士特AMT产品的验证。法士特在AMT开发上站位要高，要突出提高为陕汽重卡、大型客车的服务意识，要在年内对标国际一流的重型AMT变速箱，全面完成市场验证，形成SOP批量生产能力。

第四，在行业下滑中，要确保占有率不能下降、逆势提升

行业下滑绝不能成为我们自身下滑的借口。我一贯的要求就是“行业上升时我们要成为上升最快的企业，行业下降时我们要成为降幅最小的企业”。检验我们工作的标准就是市场占有率是不是实现了大幅提升。陕汽重卡、汉德车桥、法士特重型变速箱和潍柴重型商用车动力必须确保提高市场占有率。山推要尽快扭转占有率下降的被动局面。特别是山重建机要以只争朝夕的精神状态实现跨越式突破。装载机要认真研究如何建立差异化优势，做出销售增量的亮点。中通客车要在出口和旅游客车上有重大突破。亚星客车要加大旅游客车的网络建设，全力突破国际市场的增量。客车业务要加快新一代产品的开发速度，在新科技上有重大突破，严禁用低价格进入市场做亏本生意。轻型商用车要加快研究登陆时间。全集团在出口上要全面追求连续翻番增长的态势，特别是要坚定不移突出做好“一带一路”和家门口的市场。集团公司其它业务都要全面完成预算目标。

第五，质量是一切工作的前提

以国五、国六为代表的环保达标，是我们所有工作的红线。我一直强调，我们现在这么大的集团，任何一次批量质量事故，都可能带来致命性的打击。各企业要高度重视质量工作，深入全面地开展一次质量大检查，确保建立科学有效的质量管控体系。特别是在国家排放法规越来越严格的形势下，更要确保产品排放达标，绝不能因为环保问题给企业和品牌带来毁灭性的打击。全集团各企业从下半年开始，全面引入PPM质量管理考核方法，重点管控质量成本的有效下降。全体科技人员面对快速提升的排放标准要求，要“精造”、精益求精，提高自主创新能力。企业包容你们失败，但市场不包容我们失败！

第六，要深挖内部潜力，严控资产风险

面对经济下行，我们要坚定不移挖掘内部增长潜力，确保在销售增长有限的情况下，继续保持较高盈利水平，实现利润增长高于收入增长的高质量发展目标。大力降低各项成本费用，对每一个环节都要像拧毛巾一样精细管理，消除一切浪费。从严从紧控制应收账款、保兑仓、融资租赁、库存、现金流等可能带来的巨大风险。近期，集团公司将安排合适时间召开上半年专题经济运行分析会，对各项指标进行认真评估。

同志们！中美贸易摩擦给企业带来了一定的不确定性，全球经济衰退已成定局，欧洲工业品订单已出现两位数下降，全球区域性战争爆发的可能性仍然存在，我们要清醒认识到全球经济形势的严峻性，充分做好应对预案，不能因为国际市场消费需求的下降给集团造成任何不良风险。在这一重要时刻，才是检验每一个企业抗风险能力的关键时候。同时，我国经济受国际经济下行的影响，也带来了一定的不确定性。我要求各企业财务总监要把抓好现金流作为当前工作的重中之重。本次经济下降造成的不良资产损失都将追究责任，绝不容忍，必要时移交司法机关。

同志们！真正好的企业既能够抓住行业上行的周期，更能够抓住行业下行的周期。我希望全体干部员工变挑战为机遇，变压力为动力，永葆激情，不断超越，向三季度目标全力发起冲击，以最优异的成绩、最满意的答卷，向新中国成立70周年献礼！

谢谢大家！