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别克君威中保研测试引争议，A柱弯曲侧气帘未开启仍获优秀评级

别克君威中保研测试引争议，A柱弯曲侧气帘未开启仍获优秀评级

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作者：
来源：新车网
时间：2020-05-20

尽管在前不久，中保研C-IASI已公布2020年第二批测试名单，但由于受疫情影响，今年中保研C-IASI第一批测试名单也遭到延期，直至今日才公布今年第一批测试名单中的首款车型。

虽然，对于君威车型在中保研C-IASI的测试情况，此前已有部分消息透露，而且根据最新公布的所有测试情况来看并没有出现太多的意外，依然是因为侧气帘没打开引发部分争议。值得一提的是，A柱也略有出现弯曲。

根据最终报告来看，别克君威除了在耐撞性及维修经济性指数方面获得一般（M）评价外，其余在车内成员安全指数上、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上均获得了优秀（G）。

具体来看，耐撞性及维修经济性指数方面，15km/h的正面碰撞得分为10分，其中耐撞性得分为2分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），正碰维修比为10.59%；15km/h的追尾碰撞得分为26分，其中耐撞性得分为6分（满分6分），维修经济性得分为20分（满分24分），尾碰维修比为1.29%。最终的加权得分为15.33分（满分30分），上汽通用别克君威车型获得一般（M）评价，这也说明君威车型的维修比并不算高。

对于该车正面25%的偏置碰撞情况可以看出，车体未出现明显溃缩，因此实际表现尚好。不过，对于碰撞后的结果来看，该车A柱有出现略微弯曲。同时，君威的侧气帘并未没有弹出，所以在中保研C-IASI此前曝光的结果也引发了部分网友的热议，毕竟在美国版的君越车型上的碰撞测试是有出现弹出的情况，而君威的姐妹车型欧宝英速亚在ENCAP的测试中又是没有打开的。